2023年3月29日，自動駕駛新勢力Tier 1魔視智能MOTOVIS榮獲2023年度(第五屆)高工智能汽車市場峰會暨年度智能網(wǎng)聯(lián)軟硬件百強供應(yīng)商獎。

該獎項是高工智能研究院以前一年度前裝汽車智能網(wǎng)聯(lián)核心軟硬件業(yè)務(wù)營收規(guī)模為基準指標，結(jié)合未來幾年的定點釋放規(guī)模以及各個細分市場的份額占比，推出的年度重量級榜單。

魔視智能代表（左4）上臺領(lǐng)獎

2022年是汽車智能化，尤其是中國自主品牌智能化進入快速成長期的拐點。據(jù)高工智能汽車研究院披露，2022年度中國市場乘用車前裝標配搭載輔助駕駛(L-L2)交付1001.22萬輛，同比增長6.39%逆勢跑贏市場，前裝搭載率也首次突破50%大關(guān)。其中，乘用車智能駕駛市場正在經(jīng)歷從 360 環(huán)視，泊車輔助向復(fù)雜場景全自動泊車以及從高速公路L1到 L2.5+ 輔助駕駛的全面升級，而行泊一體更是一躍成為智能駕駛域的強勁趨勢。

站在產(chǎn)業(yè)的風口浪尖，魔視智能憑借先進的人工智能感知算法，獨創(chuàng)的Cyclops前融合框架，基于視覺的同步建圖與定位技術(shù)以及橫縱向全棧的規(guī)劃決策控制開發(fā)能力，開創(chuàng)性地打造了全新一代智能泊車，行車以及行泊一體系統(tǒng)，大幅提升了智能駕駛系統(tǒng)的體驗以及性能。

面對市場需求，魔視智能已形成行泊一體、軟硬一體基于不同形式域控制器平臺的功能矩陣，包括自主代客泊車（AVP）、記憶泊車（HPA)，融合全自動泊車 （FAPA）、基于導(dǎo)航自動駕駛（NOA)，高速公路駕駛輔助（HWP)、交 通 擁 堵 輔 助（TJP）和集成式巡航(ICA)等在內(nèi)的智能駕駛先進功能，能夠針對客戶不同的需求提供性能、體驗、性價比都極其優(yōu)異的乘用車前裝智能駕駛解決方案。