高通公司CEO安蒙表示：“不斷變化的宏觀經濟背景導致需求進一步惡化，手機需求的下滑程度超出我們之前預期。我們還沒有看到中國市場智能手機復蘇的信號。”

Canalys最新調研報告顯示，2023年第一季度全球智能手機出貨量下降13%，跌至2.7億部。得益于新品發布，三星出貨量達到6030萬部，位居第一；蘋果公司以5800萬部，位居第二。小米以3050萬占據第三未知，OPPO和vivo分別以2660萬和2099萬的出貨量躋身前五。安卓陣營的小米、OPPO、vivo和三星都是高通的重要客戶。

從高通業務組成部分營收來看，QCT部門最大營收來自手機芯片，是大多數 Android 手機的核心處理器。其手機芯片銷售額達61.1億美元，同比減少17%。高通預計，客戶的庫存減少可能需要2個季度。

高通技術授權QTL營收12.9億美元，年減18%。該部門包括5G和其他公司技術相關的授權費用。

Canalys的手機分析報告顯示，今年中端手機市場開始復蘇，2023年3月20日，高通宣布推出全新 Snapdragon 7+ Gen2 行動平臺，據了解，高通此次新芯片采用臺積電4nm制程，小米在3月底宣布搭載這款芯片的Redmi Note 12 Turbo上市，一個月后宣布這款手機其獲得了中國全渠道、全品牌、全價位段銷量第一，并打破了2023年行業新品首銷月記錄。

高通第二財季業績報告顯示，汽車業務出現了顯著增長，達到4.47億美元，同比增長20%。目前汽車業務在高通營收占比中達到5%，未來還有很大增長空間。IoT業務營收達到13.9億，同比下滑24%。

剛剛閉幕的上海車展，高通推出的驍龍數字底盤助力多家國內車廠新品的智能化進程。包括哪吒GT，這款雙門四座純電跑車內置高通驍龍8155高性能車規級芯片，蔚來ET7、小鵬G6、別克ELECTRA E5、零跑C11、極氪X、理想L9都搭載了驍龍數字底盤。

截至2023年，高通已經推出第四代驍龍汽車數字座艙，采用5納米先進制程工藝，為智能汽車的駕駛和乘客體驗帶來了全新的提升。該方案不僅支持儀表盤與座艙的數字化升級，還包括增強現實抬頭顯示（AR-HUD）、信息影音、后座顯示屏和后視鏡替代傳統汽車功能等。

高通展望下個季度的業績，營收介于81億美元到89億美元之間，遠低于市場預測的92.5億美元，凸顯了高通面對市場需求低迷中面臨的挑戰，以及智能手機市場動蕩情況比預想更加激烈。高通預估，2023年全球智能手機出貨量會下滑5%到10%。公司財務負責人表示，在需求正常化和能見度提高前，高通預計客戶在采購上將保持謹慎。

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