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比亞迪王傳福:汽車行業已進入淘汰賽階段;宣戰蘋果 Vision Pro,消息稱三星、谷歌和高通正在開發新的 MR 產

DzOH_ele ? 來源:未知 ? 2023-06-08 19:55 ? 次閱讀


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熱點新聞

1、比亞迪王傳福:汽車行業已進入淘汰賽階段,有核心技術才能活下來

比亞迪今日召開 2022 年年度股東大會,比亞迪董事長王傳福在大會上表示,汽車行業已進入淘汰賽階段,不競爭不會有繁榮,競爭才有優勝劣汰。王傳福稱,企業制勝首先要有核心科技,新能源汽車變革是一場技術革命,有核心技術企業才能活下來,如果只是簡單拼裝,活下來的概率很小。其次,要有好的戰略方向,行業機遇窗口期只有 3-5 年,車型、技術路線選擇很重要。

另外,要有快速決策機制,汽車企業往往體量大,決策機制漫長,但新能源汽車市場就像戰場,革命到后期,有些車企會崩盤,這時候需要快速決策。王傳福在會上還表示,比亞迪從去年開始大力擴展各個地區產能,目前已基本解決供需平衡問題。目前公司產能,還有各個零部件產出,可以滿足未來市場需求。同時,公司已做好充分的準備,滿足未來海外市場不斷增長的需求。

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產業動態

2、宣戰蘋果Vision Pro,消息稱三星、谷歌和高通正在開發新的MR產品

據報道,蘋果近日發布了具有虛擬現實(VR)和增強現實(AR)功能的 Vision Pro 混合現實(MR)頭顯,也被外界視作下一款改變業界格局的蘋果產品。業內人士預計,就像當前的智能手機競爭一樣,MR 賽道未來也會是“蘋果與反蘋果集團之間的對抗”。

業內消息人士此前透露,包括三星電子、谷歌和高通在內的安卓陣營正在開發 MR 產品,目標最早在今年內推出。其中,谷歌負責 MR 專用操作系統的開發,高通負責 MR 專用芯片組的研發,而三星則會推出 MR 硬件產品。

3、特斯拉正在動員供應鏈陸企去墨西哥建廠

據報道,特斯拉正在動員不少中國大陸的供應鏈企業去墨西哥建廠?!坝泄溒髽I被要求去那邊投資建廠。”知情人士透露,特斯拉的節奏相當緊迫,如果不及時響應,“也擔心丟掉好幾億的大訂單?!?/span>

據媒體了解,多家國內的產線設備生產商已經在墨西哥設立辦公點,負責設計、售后配套等業務環節。一家設備公司的客戶中有特斯拉供應商,其負責人向媒體表示:“墨西哥現在是投資熱土,很多客戶都過來了。”甚至有供應鏈公司直接帶著產線工人,奔赴墨西哥建廠。

4、微軟將向美國政府客戶提供OpenAI的GPT模型

據報道,微軟在周三表示,該公司正在使用其Azure云服務將強大的語言生成模型從OpenAI引入美國聯邦機構。

微軟增加了對大型語言模型(LLM)的支持。自從OpenAI推出ChatGPT以來,LLM的使用蓬勃發展,微軟持有OpenAI的股份,各種類型和規模的企業都競相在其LLM上構建功能。這是微軟首次將GPT技術引入Azure政府服務,也是大型公司首次向政府提供聊天機器人技術。

5、售價3499美元的蘋果Vision Pro頭顯BOM清單曝光,物料成本達1509美元

網上已經流出了 Vision Pro 的物料清單(BOM),內容顯示,臺灣地區廠商光學領域一枝獨秀,有大立光、揚明光、玉晶光三家廠商入列,大陸廠商則在模組、機構件、電池以及代工組裝方面取得優勢,美、日、韓廠則在顯示器、先進芯片等領域拔得頭籌。

清單顯示,Vision Pro 物料成本約 1509 美元(當前約 10744 元人民幣)。其中,兩片內屏占 700美元,為成本最高的零組件,由索尼供應;其次則是組裝費 130美元,由大陸廠商立訊精密獨占;M2 處理器 120美元,由臺積電代工。以數量看,BOM 清單顯示 Vision Pro 的供應商中臺灣地區廠商約六家,大陸廠商七家,韓廠與日商均為三家,美商不含蘋果在內則是二家。

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新品技術

6、AsiaRF推出業內首款Wi-Fi CERTIFIED HaLow物聯網網關

領先的無線連接解決方案公司AsiaRF,推出全球首款Wi-Fi CERTIFIED HaLow物聯網網關,該產品采用了摩爾斯微電子的MM6108 Wi-Fi HaLow SoC。

這款新網關符合IEEE 802.11 Wi-Fi HaLow標準,是業界首個為物聯網網絡提供可靠、低功耗和遠距離連接的網關。這項創新將在全球物聯網生態系統中發揮重要作用,為全球物聯網設備提供更穩健、更遠距離、更節能的連接。

7、Vishay推出SOP-4小型封裝集成關斷電路的汽車級光伏MOSFET驅動器

Vishay Intertechnology, Inc.宣布,推出一款業內先進的新型汽車級光伏MOSFET驅動器---VOMDA1271,該驅動器采用節省空間的SOP-4封裝,集成關斷電路。Vishay Semiconductors VOMDA1271專門用來提高汽車應用性能,同時提高設計靈活性并降低成本,開關速度和開路輸出電壓均達到業內先進水平。

日前發布的光耦集成關斷電路,典型關斷時間為0.7ms,在SOP-4小型封裝MOSFET驅動器中達到先進水平。此外,VOMDA127的導通時間為0.05ms,比接近的競品快兩倍,作為這一封裝規格中的一款出色驅動器,其隔離電壓和典型開路輸出電壓分別達到3750V和8.5V,適于各種MOSFET驅動應用。

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投融資

8、神頂科技獲數千萬元新一輪融資,用于智能感知融合芯片量產等

近日,神頂科技(南京)有限公司完成數千萬元新一輪戰略融資,投資方為深圳高新投集團和昆山臺商發展基金。本輪資金將用于進一步擴大在智能感知融合芯片的方案開發和量產推廣。

神頂科技成立于2019年10月,總部位于南京,同時在上海建有研發中心,研發占比90%以上,團隊成員大都畢業于清華大學等,平均擁有知名科技公司的10年以上工作經驗。據悉,神頂科技創始人袁帝文曾先后出任聯發科無線通訊事業部總經理和展訊通信高級副總裁,是業內少數兼具技術市場專業能力和豐富產業成功經驗的人才。

9、芯享科技完成數億元B輪融資 戰略布局海外市場

近日,國產半導體CIM系統服務商無錫芯享信息科技有限公司宣布完成數億元B輪融資,由朗瑪峰創投領投,新鼎資本、廣發乾和跟投,老股東持續追加投資。本輪資金主要用于加大研發投入和人才梯隊建設以及新市場開拓。

公司成立于2018年?;趯?a target="_blank">半導體行業的了解,芯享科技為晶圓制造封裝測試領域提供包括CIM等在內的自動化、智能化解決方案。

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