隨著汽車智能網聯時代的到來，車載網絡系統不僅需要提供共享信息通道、為整車節省線束，降低成本，還要能承載更豐富的功能。智能駕駛、車聯網、OTA、功能安全、信息安全等核心技術對車內網絡通信提出了更高的要求。

目前主流的車載網絡平臺為多網段多總線類型的混合式架構，總線類型涉及CAN/LIN/CANFD/FlexRay/Ethernet,在整車開發過程中，無論是多網段協同休眠喚醒邏輯、多總線類型路由設計、多總線網絡時間分析、功能安全E2E要求、信息安全SecOC要求還是基于Ethernet的SOA設計，都對整車廠網絡設計能力提出了更多要求。同時，新型總線（CANFD/FlexRay/Ethernet）的測試技術是保證車型質量的重要手段，也是整車廠網絡平臺需要重點建設的能力。

經緯恒潤從2003年涉足總線技術，無論是傳統CAN/LIN總線，還是新型的CANFD/FlexRay/Ethernet，都有深入的技術研究和項目經驗積累，致力于為客戶提供高附加值的服務。

在總線通信數據庫開發方面，經緯恒潤基于自研的總線通信數據庫開發工具--VDE，能更快速、準確的創建通信數據庫、批量設置路由、生成路由表、自動生成變更歷史等，縮短從信號凍結到數據庫釋放的時間，同時也能保障數據庫質量。

乘用車的典型網絡拓撲

服務內容

針對乘用車、商用車和工程機械、燃油汽車與新能源汽車，經緯恒潤提供各具技術特點的總線網絡系統開發咨詢服務，構建滿足不同配置車型的網絡平臺。并且提供完整的測試解決方案，保證車型網絡質量。具體包括：

- 基于網絡平臺的CAN/LIN/CANFD/FlexRay/Ethernet網絡需求規范開發

- 基于網絡平臺的SecOC需求規范/E2E需求規范/PN需求規范開發

- 基于車型的整車通信系統設計（CAN / LIN / CANFD / FlexRay / Ethernet）

- 基于車型的整車PN（Partial Network）網絡系統設計

- 基于車型的整車診斷系統設計（CAN / LIN / CANFD / FlexRay / Ethernet）

- 基于車型的整車網絡時間分析及優化

- CAN/LIN/CANFD/FlexRay/Ethernet總線網絡平臺測試規范及腳本開發

- 基于總線網絡平臺具體車型的測試實施

總線網絡系統的V-Model 開發流程

服務優勢

- 19年總線技術積累

- 100 多個網絡系統開發項目，為整車廠構建網絡平臺及測試實施，服務客戶有一汽、上汽、吉利、長城、東風、北汽、長安、廣汽、威馬、華人運通、恒大汽車、江鈴、江淮、東風小康、黃海等

- 30多個協議棧開發和集成項目，服務客戶有一汽、東風、上汽、南汽等

- 70 多位總線技術工程師

- 自研的總線開發工具VDE

- 成熟的總線開發流程，完整的系統解決方案

- 豐富的汽車電子控制系統開發經驗