記者從22日上午舉行的中宣部新聞發布會上獲悉，今年上海軌道交通建設要完工61公里，明年達到800多公里，通車運營里程繼續保持全球第一。

在回答城市數字化轉型問題時，上海市委副書記、市長龔正表示，城市數字化轉型是上海面向未來發展的一項重大戰略，上海這方面有優勢，其中一個優勢是有豐富的應用場景。上海社區、企業、醫院、學校、交通、旅游景區、樓宇場館等等，都有成為應用場景的優勢。“比如上海地鐵，目前軌道交通已經達770多公里，世界第一。我們今年還要完工61公里，明年達到800多公里，每天有1000多萬人在地下乘坐地鐵。上海也是全球城市當中高樓大廈最多的，有各種應用場景。上海也是電梯最多的，有26萬多部電梯，所有這些應用場景對數字化轉型都十分重要，一應俱全。”

到2020年底，我國已開通地鐵和有軌電車的城市共有50個，其中開通地鐵的城市43個。上海2019年成為全球第一個軌道交通運營里程突破700公里的城市，去年又開通24公里，今年1月23日，連接顧村公園和紫竹高新區的15號線開通，又增加了43公里，使得上海軌道交通運營總里程達到772公里。北京去年突破700公里，達到705公里，運營總里程多年排在全球第2，今年年底計劃開通7條線(段)，將增加54.5公里。廣州和成都到2020年底運營里程分別達到531公里和519公里，排在全球第3和第4位。

目前，全球開通地鐵運營里程的前10大城市中，中國就占了7個。前20大城市中，中國占了13個。莫斯科(462公里)、倫敦(436公里)、紐約(424公里)排在全球5—7位，中國的深圳(411公里)、南京(378公里)、重慶(370公里)排8—10位。進入世界10—20名的城市是：武漢(360公里)、首爾(358公里)、德里(343公里)、東京(326公里)、杭州(306公里)、馬德里(294公里)、香港(268公里)、青島(246公里)、西安(244公里)、天津(232公里)。

成都、杭州和深圳在2020年都增加運營里程上百公里，成都增加217公里，杭州增加170公里，深圳增加107公里。這幾個城市和重慶、南京、武漢一道，都是近些年軌道交通迅速發展的城市，而且發展勢頭不減。很可能用不了幾年，占據全球軌道交通運營里程前十位的城市，都將來自中國。