永源微拓餌系列大電流綜合解決方案幫助客戶降低20%成本。看高性價(jià)比功率器件廠商永源微如何走過(guò)他們的”航天“之路。

2017年香港回歸20周年，2017年我國(guó)自主研發(fā)的C919大型客機(jī)在上海圓滿首飛，2017年我國(guó)首艘貨運(yùn)飛船天舟一號(hào)在海南文昌發(fā)射升空，同年，擁有臺(tái)灣背景的永源微電子科技有限公司在深圳成立，開(kāi)啟了屬于他們的“航天期”。

永源微電子的“航天期”

永源微電子科技有限公司，成立于2017年，前身為IR(國(guó)際整流器)臺(tái)灣代工廠，繼承了IR的先進(jìn)制成工藝，具備完整的DC-DC，Gate Driver等多種半導(dǎo)體器件凈經(jīng)驗(yàn)，熟練掌握功率器件，BCD 5V-60VB工藝，COMS 5V-600V工藝等多種平臺(tái)的開(kāi)發(fā)與設(shè)計(jì)。

“自從我們公司于2017年成立以來(lái)，我們一直處于一個(gè)稱為“航天期”的狀態(tài)。尤其是在2018年，當(dāng)時(shí)中芯國(guó)際遭受了美國(guó)的制裁，這一事件引起了整個(gè)社會(huì)對(duì)半導(dǎo)體行業(yè)的關(guān)注。因此，2018年成為了半導(dǎo)體行情相對(duì)較好的一年，我們也在這一年取得了快速的發(fā)展。”永源微電子總經(jīng)理?xiàng)顦s鋒對(duì)記者說(shuō)道。

據(jù)了解，永源微電子堅(jiān)持自主創(chuàng)新，緊貼市場(chǎng)，致力于“APM，永源微電子”品牌的宣傳于推廣，堅(jiān)持：自主，可控，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?a target="_blank">產(chǎn)品意識(shí)，致力于為國(guó)內(nèi)外的電子產(chǎn)業(yè)提供更加優(yōu)質(zhì)和高效的產(chǎn)品。公司主營(yíng)產(chǎn)品有MOSFET(擁有平面、SGT、溝槽、超結(jié)等工藝)，DC-DC,AC-AC，驅(qū)動(dòng)芯片及功率模塊等產(chǎn)品。功率器件是永源微的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)，目前已實(shí)現(xiàn)涵蓋市場(chǎng)98%的產(chǎn)品，永源微功率器件產(chǎn)品有MOSFET，碳化硅、氮化鎵和IGBT。

追求高性價(jià)比的電機(jī)功率器件廠商

電驅(qū)是永源微電子核心市場(chǎng)，在電車控制器里面，一部分為電動(dòng)自行車，一部分為乘用車，永源微看重乘用車、四輪微型車和電動(dòng)叉車市場(chǎng)。另外公司在做的還有工業(yè)自動(dòng)化一領(lǐng)域，目前做的主要是步進(jìn)電機(jī)控制器這一個(gè)市場(chǎng)。楊榮鋒先生表示：”不論是做什么市場(chǎng)，追求性價(jià)比都是一個(gè)必然的發(fā)展趨勢(shì)，因此我們公司主要追求的是一個(gè)性價(jià)比的發(fā)展路線。”

永源微電子已經(jīng)在部分領(lǐng)域上具備足夠的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，楊榮鋒采訪時(shí)說(shuō)道：“在新能源汽車整車空調(diào)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，我們已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)了對(duì)全國(guó)各地產(chǎn)業(yè)的電機(jī)功率器件業(yè)務(wù)的全面覆蓋。我們擁有汽車空氣壓縮機(jī)和空調(diào)壓縮機(jī)的客戶資源，占據(jù)了國(guó)外品牌市場(chǎng)份額的約四到五成。此外，我們還提供從鼓風(fēng)機(jī)模塊模組到空調(diào)模組再到控制板模組的一體化服務(wù)，這種一條龍服務(wù)使我們?cè)诟?jìng)爭(zhēng)中擁有明顯的優(yōu)勢(shì)。”

拓餌系列大電流綜合解決方案：小型化、低成本同時(shí)滿足

傳統(tǒng)的汽車和電動(dòng)車等使用的功率器件通常采用多管并聯(lián)的技術(shù)路線，但隨著并聯(lián)管的增多，成本和體積也會(huì)相應(yīng)增加。為了更好地解決這個(gè)痛點(diǎn)，永源微提出了一種新的解決方案——拓餌系列大電流綜合解決方案，通過(guò)將少量管子并聯(lián)起來(lái)去驅(qū)動(dòng)單個(gè)產(chǎn)品，從而達(dá)到多管并聯(lián)的性能。

然而，實(shí)現(xiàn)拓餌系列大電流綜合解決方案面臨著兩個(gè)關(guān)鍵的技術(shù)挑戰(zhàn)。首先是電流挑戰(zhàn)，要實(shí)現(xiàn)少量管子的并聯(lián)方案，意味著需要實(shí)現(xiàn)更大的電流。也就是說(shuō)，技術(shù)帶必須具備出色的性能。如果技術(shù)帶的性能不好，那么產(chǎn)品的電流特性就無(wú)法實(shí)現(xiàn)低阻抗。其次，封測(cè)部分也是一個(gè)挑戰(zhàn)，因?yàn)樾枰惺艽箅娏鳎瑢?duì)封裝的要求非常高。

因此，永源微需要在技術(shù)帶的設(shè)計(jì)和制造方面克服這些挑戰(zhàn)，以確保拓餌系列大電流綜合解決方案的成功實(shí)施。通過(guò)解決這些問(wèn)題，我們將能夠提供更高效、更緊湊的功率器件解決方案，為汽車和電動(dòng)車等領(lǐng)域的應(yīng)用帶來(lái)更多的便利和創(chuàng)新。

寶時(shí)得作為永源微的重要客戶之一，與永源微的合作經(jīng)歷令人印象深刻。根據(jù)楊榮鋒總經(jīng)理的回憶，“寶時(shí)得最初使用的是體積較大的園林工具包解決方案。然而，寶時(shí)得對(duì)我們提出了訴求，就是需要將其工具包進(jìn)行小型化，同時(shí)將原本的多管并聯(lián)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)橄馭MT(表面貼裝技術(shù))式的貼片式結(jié)構(gòu)，以減小整個(gè)板子的體積空間，同時(shí)確保功率不降低。為了滿足這一需求，永源微運(yùn)用了拓餌系列大電流綜合解決方案。成功將寶時(shí)得原有的12管或24管并聯(lián)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)?管并聯(lián)，同時(shí)保持了功率的穩(wěn)定，沒(méi)有任何功率損耗。“

此外，永源微的拓餌系列大電流綜合解決方案還為下游客戶節(jié)省了大量成本。據(jù)了解，寶時(shí)得采用的拓餌系列大電流綜合解決方案使得成本降低了約18-20%。

除了寶時(shí)得，永源微跟杭州叉車、大洋電機(jī)、臥龍電氣也有關(guān)于這款解決方案的成交。

三年沖刺IPO：永源微的未來(lái)發(fā)展目標(biāo)

回顧公司的未來(lái)產(chǎn)品規(guī)劃，楊榮鋒表示：“目前，我們公司在整個(gè)行業(yè)的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃主要分為四大板塊：電控、儲(chǔ)能逆變、白色家電和3C消費(fèi)類電子板塊。其中，電控板塊在公司整體占比中大約占據(jù)了35%的份額。公司的產(chǎn)品中長(zhǎng)期規(guī)劃的核心是以功率器件為基礎(chǔ)，向下延伸至IGBT，向上延伸則根據(jù)細(xì)分領(lǐng)域推出附帶的產(chǎn)品線。”

他進(jìn)一步補(bǔ)充道：“我們的目標(biāo)是在未來(lái)三年內(nèi)沖刺IPO，這是我們的戰(zhàn)略目標(biāo)。”楊榮鋒對(duì)記者表示，公司將不斷努力追求創(chuàng)新，提供更多高質(zhì)量的產(chǎn)品和高性價(jià)比的解決方案，以滿足市場(chǎng)需求，并計(jì)劃通過(guò)IPO進(jìn)一步推動(dòng)公司的發(fā)展和增長(zhǎng)。

面對(duì)未來(lái)，永源微將繼續(xù)致力于擴(kuò)大產(chǎn)品線，加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)，并與合作伙伴緊密合作，共同開(kāi)拓新的市場(chǎng)機(jī)遇。公司將堅(jiān)持以功率器件為核心，持續(xù)推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新，為新能源領(lǐng)域的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)，并為投資者和客戶創(chuàng)造更大的價(jià)值。期待永源微在未來(lái)的旅程中取得更多的里程碑，為行業(yè)的進(jìn)步和發(fā)展做出積極的貢獻(xiàn)。

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審核編輯：湯梓紅