客戶-諾福克消防救援局

位置-諾福克

供應(yīng)的產(chǎn)品 -松下TOUGHBOOK CF-33 堅(jiān)固型平板電腦

面臨的挑戰(zhàn)

諾福克消防救援局希望在66輛編制車(chē)輛中部署移動(dòng)數(shù)據(jù)終端（MDT），率先成為新型應(yīng)急服務(wù)網(wǎng)絡(luò)（ESN）的實(shí)施者。

解決方案

消防局在消防車(chē)的前車(chē)廂內(nèi)部署了松下TOUGHBOOK 33平板電腦作為移動(dòng)數(shù)據(jù)終端（MDT），并部署了Cradlepoint NetCloud終端設(shè)備提供4G LTE連接。

“借助66輛編制車(chē)輛內(nèi)部署的Cradlepoint和松下解決方案，諾福克消防救援局可利用4G LTE網(wǎng)絡(luò)發(fā)送和接收關(guān)鍵信息，保持敏捷機(jī)動(dòng)性。”

Anthony Fearn

ICT技術(shù)經(jīng)理

諾福克消防救援局通過(guò)使用松下TOUGHBOOK設(shè)備和Cradlepoint提供的千兆級(jí)強(qiáng)固LTE路由器，在66輛編制車(chē)輛中部署了移動(dòng)數(shù)據(jù)終端（MDT）解決方案，率先成為全新應(yīng)急服務(wù)網(wǎng)絡(luò)（ESN）的實(shí)施者。

該消防局通過(guò)與松下和Cradlepoint公司密切合作，在消防車(chē)的前車(chē)廂內(nèi)部署松下TOUGHBOOK 33平板電腦作為移動(dòng)數(shù)據(jù)終端（MDT），以及Cradlepoint NetCloud和IBR1700系列4G LTE連接路由器，以通過(guò)EE、沃達(dá)豐和即將上線的應(yīng)急服務(wù)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)4G LTE通信。消防車(chē)的車(chē)頂安裝了全景天線，以實(shí)現(xiàn)更佳連接效果。這些解決方案的組件由Westbase.io提供，該公司是松下的長(zhǎng)期合作伙伴，也是Cradlepoint在歐洲的領(lǐng)先分銷(xiāo)商。

MDT用于在前往事故現(xiàn)場(chǎng)救援的途中接收和提供重要信息，例如發(fā)送狀態(tài)更新、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估要求以及有關(guān)建筑物占用情況和附近消火栓位置的詳細(xì)信息等。該解決方案還會(huì)在車(chē)輛周?chē)鷺?gòu)建一個(gè)100米的無(wú)線局域網(wǎng)（WLAN），消防人員可將MDT從駕駛室中取出并在救援中隨身攜帶。這樣，可使用該設(shè)備與事故現(xiàn)場(chǎng)的指揮中心保持通信，或者為消防隊(duì)員提供建筑物或車(chē)輛的詳細(xì)示意圖，幫助營(yíng)救被困人員。走出“Wi-Fi覆蓋區(qū)”后，TOUGHBOOK 33會(huì)轉(zhuǎn)接到內(nèi)置的具有ESN連接功能的調(diào)制解調(diào)器，以在需要時(shí)繼續(xù)通信。

NetCloud Manager作為Cradlepoint NetCloud服務(wù)的組成部分，目前用于管理移動(dòng)寬帶網(wǎng)絡(luò)、本地Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)和路由器設(shè)備，用戶可通過(guò)一目了然的儀表板，可視地監(jiān)控位置、網(wǎng)絡(luò)正常運(yùn)行時(shí)間、安全性和蜂窩接收和使用情況。該服務(wù)還使路由器能夠智能地處理多個(gè)蜂窩連接的流量，以確保最佳性能，使用諸如ESN等全國(guó)性公共安全網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行通信。

該解決方案的組件均經(jīng)過(guò)認(rèn)證，可用于全新的應(yīng)急服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，以取代英國(guó)應(yīng)急服務(wù)當(dāng)前使用的Tetra網(wǎng)絡(luò)。ESN提供了一個(gè)用于共享數(shù)據(jù)和圖像的單一平臺(tái)，并可促進(jìn)用戶更快地采用新型移動(dòng)應(yīng)用程序，這將改變應(yīng)急服務(wù)的移動(dòng)工作方式，在偏遠(yuǎn)地區(qū)和網(wǎng)絡(luò)擁塞時(shí)尤其重要。

“松下設(shè)備本身非常的棒，我們還從來(lái)沒(méi)有遇到過(guò)硬件故障。”

“Cradlepoint路由器也非常的堅(jiān)固可靠。我們可以觀察到每輛車(chē)的連接情況，在地圖上看到車(chē)輛的物理位置。我們能準(zhǔn)確地看到EE和沃達(dá)豐網(wǎng)絡(luò)的表現(xiàn)情況，連接性能也有顯著改善。現(xiàn)在，我們的正常運(yùn)行時(shí)間大多都能達(dá)到100%，我們已經(jīng)具備了可以直接切換至ESN的解決方案。”

-Anthony Fearn

審核編輯：湯梓紅