泰國電動車市場成熟了嗎？中日汽車之戰，爆發在泰國？

泰國以燃油車居多，但是隨著經濟發展和環保要求，電動汽車越加受到人們的青睞。泰國電動車市場成熟了嗎？根據泰國Autolife的統計數據顯示， 在2023年上半年，泰國電動車總銷量已超3.17萬輛，而在2022年泰國純電動車銷量達13454輛，同比增長588.5％。泰國電動汽車市場滲透率僅1％左右，泰國電動汽車市場說不上成熟，但是正處于快速發展的階段。

中日汽車之戰，爆發在泰國？

我國汽車出口持續增長，2020年是106萬輛，2021年是201.5萬輛、2022年 是311.1萬輛。而且在今年上半年出口214萬輛，這是我們首次超過日本，暫列全球汽車出口第一大國。

對于東南亞市場而言，泰國市場是關鍵所在。汽車業一直是泰國的第二大支柱產業，泰國希望能夠成為東南亞地區的新能源汽車制造中心和出口基地。泰國政府對電動汽車的發展也給予了大力支持，比如提供購車補貼減稅等，諸多積極因素在推動泰國電動汽車市場崛起。

比如我們看到埃安大力加速進軍泰國市場，而這是埃安國際化戰略的第一步。埃安將深耕泰國市場，持續輻射東南亞及周邊區域，從整車出海、到海外建廠、到本土生產，逐步實現全球市場研產供銷一體化。

還有在比亞迪已經宣布將在泰國建立首個海外電動乘用車生產廠。

奇瑞也將在泰國設立生產純電動汽車的BEV工廠。

此外還有上汽、哪吒、長安等車企在加速進軍泰國市場。

但是在泰國市場此前一直是日本汽車制造商的重要市場，但是在新能源汽車上現在我國反超，要知道日本汽車品牌長期把持著泰國汽車市場，市場占率常年在80％往上。要取得成功得到市場的認可并不容易，泰國市場是強機遇也有很大的挑戰，比如電網不穩定、充電樁都是慢充、充電樁數量少、品牌知名度等等方面都還有很長的路要走。而且本地化的營銷、本地化售后服務體系和研發能力、制造能力，差異化競爭力等都影響著車企在泰國市場的發展。