在四川宜賓三江新區(qū)

4臺(tái)L3級(jí)別自動(dòng)駕駛公交巴士

2臺(tái)自動(dòng)駕駛轎車(chē)

2臺(tái)新能源物流重卡無(wú)人車(chē)

正有序行駛在長(zhǎng)達(dá)12公里的

兩條5G+車(chē)路協(xié)同示范線路上

這就是被央視報(bào)道的

“5G+車(chē)路協(xié)同智慧接駁、智慧物流示范線項(xiàng)目”

全國(guó)首個(gè)開(kāi)放式道路車(chē)路協(xié)同示范線

這是國(guó)內(nèi)首個(gè)主城區(qū)全開(kāi)放式道路智慧交通應(yīng)用項(xiàng)目 也是西南片區(qū) 場(chǎng)景最復(fù)雜、車(chē)型最多、里程最長(zhǎng)的 5G+車(chē)路協(xié)同示范項(xiàng)目

一起來(lái)看央視報(bào)道：該項(xiàng)目由中國(guó)聯(lián)通智慧交通軍團(tuán)打造 為了美好出行新體驗(yàn) 智慧交通軍團(tuán)的成果遠(yuǎn)不止這些

打造車(chē)網(wǎng)協(xié)調(diào)標(biāo)桿

智慧交通軍團(tuán)成立于2022年5月17日。在軍團(tuán)成立前，中國(guó)聯(lián)通在車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域已有十余年車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的積淀，并成立了專業(yè)子公司聯(lián)通智網(wǎng)科技。智慧交通軍團(tuán)就是以聯(lián)通智網(wǎng)科技為班底打造，整合中國(guó)聯(lián)通5G、云、大、物、智、安、鏈等基礎(chǔ)底座能力，面向交通行業(yè)具體業(yè)務(wù)場(chǎng)景，依托自研專精特新產(chǎn)品，將中國(guó)聯(lián)通基礎(chǔ)底座能力快速嫁接到行業(yè)，輸出交通行業(yè)綜合解決方案。

中國(guó)聯(lián)通智慧交通軍團(tuán)成立 除了宜賓三江新區(qū)示范項(xiàng)目，智慧交通軍團(tuán)還打造了博鰲東嶼島車(chē)聯(lián)網(wǎng)、三亞崖州灣科技城車(chē)路協(xié)同、吉林省綜合交通運(yùn)輸智慧監(jiān)管服務(wù)和圓通快遞物流貨運(yùn)等行業(yè)領(lǐng)先的標(biāo)桿項(xiàng)目，在20多個(gè)城市部署了國(guó)內(nèi)知名的示范案例。同時(shí)，智慧交通軍團(tuán)還建設(shè)了北京亦莊5G智能網(wǎng)聯(lián)示范園區(qū)、雄安智繪未來(lái)科技園區(qū)、天津海教園三大示范基地，以數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化智能化持續(xù)助力智慧交通建設(shè)。

聯(lián)通智慧交通軍團(tuán)與海南聯(lián)通共同部署博鰲東嶼島車(chē)聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目

標(biāo)桿案例的成功打造離不開(kāi)智慧交通軍團(tuán)全國(guó)領(lǐng)先的核心競(jìng)爭(zhēng)力，目前軍團(tuán)自有研發(fā)人員占比已超64%。以車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)為頂層架構(gòu)，智慧交通軍團(tuán)已形成車(chē)路協(xié)同云控基礎(chǔ)平臺(tái)、智慧交通中臺(tái)、綜合車(chē)隊(duì)管理平臺(tái)三大專精特新產(chǎn)品，并圍繞細(xì)分業(yè)務(wù)場(chǎng)景衍生出綜合交通運(yùn)輸數(shù)據(jù)大腦、TOCC、雙智試點(diǎn)頂層設(shè)計(jì)等解決方案46套。

輸出交通行業(yè)專精特新能力

智慧交通軍團(tuán)的核心戰(zhàn)斗力是深度的行業(yè)認(rèn)知能力和產(chǎn)品研發(fā)及客戶化定制能力，以“1+2+N”產(chǎn)品體系為發(fā)展動(dòng)力，建立面向全國(guó)的銷售、支撐、交付及運(yùn)營(yíng)體系。產(chǎn)品體系中的“1”是指以車(chē)路協(xié)同服務(wù)平臺(tái)為“一體”主線，“2”是指以車(chē)側(cè)和路側(cè)為“兩翼”，“N”是指車(chē)隊(duì)管理類、無(wú)人應(yīng)用車(chē)類、智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)類等N個(gè)垂直行業(yè)。

專精特新產(chǎn)品體系的打造離不開(kāi)科技創(chuàng)新成果的轉(zhuǎn)化。一年來(lái)，軍團(tuán)成功申報(bào)國(guó)家重大專項(xiàng)“自主式交通系統(tǒng)互操作技術(shù)”項(xiàng)目；成功獲取多個(gè)智慧交通領(lǐng)域的聯(lián)通集團(tuán)核心攻關(guān)、專精特新產(chǎn)品項(xiàng)目；牽頭核心技術(shù)攻關(guān)重大項(xiàng)目“車(chē)路云一體化協(xié)同服務(wù)系統(tǒng)及關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)”。研發(fā)成果先后獲得行業(yè)10多個(gè)行業(yè)與集團(tuán)重要獎(jiǎng)項(xiàng)，包括中國(guó)通信學(xué)會(huì)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)、集團(tuán)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)、國(guó)資委5G創(chuàng)新聯(lián)合體“最佳協(xié)同攻關(guān)團(tuán)隊(duì)”成城獎(jiǎng)等，獲得了行業(yè)的高度認(rèn)可。

引領(lǐng)美好出行

“在數(shù)字化轉(zhuǎn)型過(guò)程中，最大難點(diǎn)在于技術(shù)導(dǎo)向與業(yè)務(wù)導(dǎo)向不同步，技術(shù)先進(jìn)，但業(yè)務(wù)需求不足，商業(yè)模式不閉環(huán)，阻礙了智慧交通的快速發(fā)展。”軍團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這是智慧交通行業(yè)尤其是智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域現(xiàn)階段數(shù)字化轉(zhuǎn)型的最大困境。

為此，智慧交通軍團(tuán)加速自主創(chuàng)新突破，沉心潛入行業(yè)，洞察業(yè)務(wù)痛點(diǎn)，應(yīng)用前沿技術(shù)，創(chuàng)新商業(yè)模式，著力解決行業(yè)問(wèn)題。現(xiàn)階段，智慧交通軍團(tuán)的目標(biāo)是爭(zhēng)當(dāng)交通創(chuàng)新應(yīng)用第一陣營(yíng)，努力做到三個(gè)提升：提升交通行業(yè)政府部門(mén)的數(shù)字化監(jiān)管能力、提升交通行業(yè)企業(yè)的數(shù)字化運(yùn)營(yíng)能力和提升社會(huì)公眾的交通出行體驗(yàn)。

下一步，中國(guó)聯(lián)通智慧交通軍團(tuán)將持續(xù)強(qiáng)化營(yíng)銷體系建設(shè)、優(yōu)化人員梯隊(duì)與能力布局、持續(xù)打磨拳頭產(chǎn)品，通過(guò)大力發(fā)展車(chē)路協(xié)同探索數(shù)字經(jīng)濟(jì)新增長(zhǎng)點(diǎn)，匯聚產(chǎn)業(yè)生態(tài)，共同開(kāi)啟智慧交通新未來(lái)，以科技創(chuàng)新引領(lǐng)人民滿意的美好出行新生活。 聯(lián)通你我聯(lián)通未來(lái)點(diǎn)點(diǎn)“星標(biāo)”不迷路！