2023中國新能源智能汽車研討會聚焦關鍵技術，特邀嘉賓胡長生教授將演講高頻化技術在電動汽車中的應用;戴海峰教授將探討電池管理到電化學數字電源的發展，不容錯過。

隨著全球能源結構的轉型和環保要求的日益提高，新能源汽車產業已然成為當下最受關注的產業之一。在這波由技術驅動的綠色交通浪潮中，中國正以前所未有的速度向前沖刺，試圖在新能源汽車領域保持領先的地位。

從城市街道上越來越多的新能源汽車到日益擴張的充電網絡，每一個細節都在訴說著一個時代的變革。

然而，隨著新能源汽車變革一同到來的還有“續航焦慮”問題，人們對于一次充電能夠驅動多久始終心存憂慮。與傳統的內燃機汽車相比，新能源汽車的續航里程是其明顯的短板，也是制約新能源汽車進一步普及的重要因素。

這使得電池技術、電能轉換技術等成為了行業內的核心問題。這兩個領域中存在兩項關鍵性技術：電池管理技術與高頻化技術。

高頻化技術，簡單地說，就是提高電源轉換的工作頻率，從而使得相應的系統可以更小、更輕，而且效率更高。對于新能源汽車而言，這項技術就意味著電池充電設備、儲能系統等可以變得更加小巧，達到減輕車輛重量的目的，從而間接提高車輛的續航里程。此外，高頻化還能夠減少電磁干擾，提高整體系統的穩定性和可靠性。

與此同時，電池管理技術也在不斷地進化中。電池管理不僅僅是監控電池的充放電，它還需要預測電池的健康狀況，保障電池的安全運行。它的進步，使得新能源汽車在完成一次充電后能夠驅動的距離得到了顯著的提高。

然而，盡管這些技術正在迅速發展，但它們也面臨著眾多的挑戰。例如，高頻化技術雖然帶來了很多優點，但它也對系統的熱管理、組件的耐久性提出了更高的要求。而電池管理技術，除了需要不斷提高其準確性，還需要解決如何在更廣的溫度和濕度范圍內穩定工作的問題。

新能源汽車行業內的許多工程師正為此探索多種解決方向。在此次2023中國新能源智能汽車關鍵元器件技術研討會上，我們有幸請到了新能源汽車相關領域的專家戴海峰教授和胡長生教授，為我們帶來主題為《從電池管理到電化學數字電源》和《電動汽車與儲能系統的高頻化技術》的演講。

專家介紹

戴海峰

同濟大學 博導、教授

得到上海市人才發展資金資助，入選上海市優秀學術帶頭人、上海市東方學者特聘教授，長期從事新能源汽車研究，發表SCI論文90余篇，連續入選Elsevier中國高被引學者，授權發明專利40余項，參編各類標準5部，出版專著5部，教材2部，獲上海市科技進步獎等省部級或一級學會一等獎勵6項

胡長生

浙江大學 博士、副教授

IEEE高級會員，新能源電能變換技術專業委員會副主任委員，中國電源學會新能源車充電與驅動專業委員會委員。

多年從事電力電子技術的研究、教育工作，主要集中于應用于新能源汽車的變換器及電動汽車系統EMI建模與抑制、儲能技術，大功率高效DC/DC電源和AC/DC電源等方面的研究。在國內外發表學術論文八十余篇，其中SCI、EI收錄六十余篇，曾獲中國電源學會科技進步獎特等獎、浙江省科技進步一等獎及多項其他獎項。

兩位特邀嘉賓的精彩演講將為參會的工程師們帶來寶貴的啟示和指導，也為整個新能源汽車產業的發展指明方向。期待在會議中與您共同見證這場技術盛宴!

審核編輯 黃宇