一、電動機(jī)的損耗

電動機(jī)在將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的同時，內(nèi)部總有一定的功率損耗。電動機(jī)的損耗可分為恒定損耗和負(fù)載損耗。

1、恒定損耗

恒定損耗包括風(fēng)摩損耗和鐵芯損耗，是電動機(jī)運(yùn)行時的固有損耗，與電材料、制造工藝、結(jié)構(gòu)設(shè)計、轉(zhuǎn)速等參數(shù)有關(guān)，與負(fù)載大小無關(guān)。

1）風(fēng)摩損耗

風(fēng)摩損耗也稱為機(jī)械損耗，主要包括軸承摩擦損耗及通風(fēng)系統(tǒng)損耗，對繞線式轉(zhuǎn)

子還存在電刷摩擦損耗。電動機(jī)功率越大，機(jī)械損耗在總損耗中所占的比例也越大。

2）鐵芯損耗

鐵芯損耗由電動機(jī)定子繞組磁場在鐵芯中交變所引起的渦流損耗和磁滯損耗組成。其大小與鐵芯材料、電源頻率及磁通密度有關(guān)。鐵芯損耗大小基本與電動機(jī)電壓的平方成正比。

2、負(fù)載損耗

負(fù)載損耗包括定子銅損、轉(zhuǎn)子銅損和雜散損耗，對繞線式轉(zhuǎn)子電機(jī)還應(yīng)包括碳刷及外接電路的電損耗。

1）銅損耗

銅損耗是電動機(jī)定子、轉(zhuǎn)子電流引起的損耗，包括定子銅耗和轉(zhuǎn)子銅耗，其大小與電動機(jī)的電流及繞組電阻值有關(guān)。因此在電動機(jī)的質(zhì)量控制中，電磁線及鑄鋁轉(zhuǎn)子鋁的材質(zhì)非常關(guān)鍵。

2）雜散損耗

雜散損耗由定子漏磁通，電動機(jī)定子、轉(zhuǎn)子的各種高次諧波在導(dǎo)線、鐵芯及其他金屬部件內(nèi)所引起。

二、電動機(jī)的功率

1、電動機(jī)的輸入功率

電動機(jī)從電源吸取的有功功率，稱為電動機(jī)的輸入功率。三相交流異步電動機(jī)的輸入功率P 1 =√3UIcosφ。

2、電動機(jī)的輸出功率

電動機(jī)轉(zhuǎn)軸上輸出的機(jī)械功率，稱為輸出功率。輸出功率P2為電動機(jī)銘牌上的額定功率，也就是我們平時所說的電動機(jī)的功率。電動機(jī)的輸出功率等于輸入功率減去電動機(jī)本身的損耗，P 2 =P 1 -P損。

三、電動機(jī)的效率

1、電動機(jī)的效率指的是能量轉(zhuǎn)換效率，等于電動機(jī)輸出的機(jī)械功率P2與電動機(jī)的輸入有功功率P1之比的百分?jǐn)?shù)，即η=(P 2 /P 1 )×100%。

2、一般電動機(jī)的平均效率為87%，國際先進(jìn)水平的電動機(jī)為92%。效率高，說明損耗小，節(jié)約電能。但過高的效率要求，將使電動機(jī)的成本增加。

3、電動機(jī)的效率隨著負(fù)載的大小而變化。空載時效率為零，負(fù)載增加，效率隨之增大，當(dāng)負(fù)載為額定負(fù)載的0.7~1倍時，效率最高，運(yùn)行最為經(jīng)濟(jì)。

4、電動機(jī)效率與損耗是一種負(fù)相關(guān)關(guān)系，即效率越高，損耗越小，反之，損耗越大，效率越低。因此損耗的有效控制是提高電動機(jī)效率最有效的手段。