10月，中國汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)（SAECCE 2023）最后一日，北斗星通智聯(lián)科技有限責(zé)任公司（BICV）在多場(chǎng)高端論壇上大放異彩。

汽車智能化之路，爭(zhēng)做艙駕融合時(shí)代先行者

“AI賦能下的多源傳感器融合感知”高端論壇上，王凡就汽車智能化發(fā)展提出了BICV的思路和見解。

王凡圍繞艙駕融合域控的發(fā)展趨勢(shì)、發(fā)展階段、創(chuàng)新體驗(yàn)以及艙駕融合方案等方面為在場(chǎng)觀眾帶來精彩分享。他表示，在智能駕駛產(chǎn)品布局方面，BICV的發(fā)展已初見成效，對(duì)智能座艙域控、艙駕融合域控、艙泊一體等產(chǎn)品進(jìn)行了戰(zhàn)略布局。隨著汽車供應(yīng)鏈格局的發(fā)展與重構(gòu)，BICV將與車企客戶、戰(zhàn)略與生態(tài)伙伴展開深度合作，協(xié)同開發(fā)，共建產(chǎn)業(yè)生態(tài)，實(shí)現(xiàn)互利共贏。 智能駕駛作為“人車交互”的重要接口，必將隨著汽車智能化浪潮加速迭代，BICV作為艙駕融合時(shí)代的開拓者，將基于場(chǎng)景化設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)，打造HPC中央計(jì)算平臺(tái)類產(chǎn)品，爭(zhēng)做HPC時(shí)代的先行者。

汽車智能座艙全面進(jìn)入智能化階段

“隨著軟硬件技術(shù)水平的快速迭代，汽車智能座艙全面進(jìn)入智能化階段，并逐步向AI智能-移動(dòng)生活空間發(fā)展。”10月，BICV座艙業(yè)務(wù)單元副總經(jīng)理黃勝在“智能座艙前沿技術(shù)與創(chuàng)新生態(tài)專題論壇”上分享了國產(chǎn)高算力智能座艙平臺(tái)開發(fā)與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

黃勝圍繞汽車智能座艙發(fā)展與演進(jìn)、國產(chǎn)化智能座艙的落地實(shí)踐、艙駕融合構(gòu)想以及新產(chǎn)品的技術(shù)路線等方面展開論述。

BICV新一代智能座艙采用了國產(chǎn)車規(guī)智能座艙高算力平臺(tái)，通過內(nèi)置算法的優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)算力資源利用的最大化。具備“大算力、高性能、高安全性、高穩(wěn)定性”等亮點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)車內(nèi)最多七屏幕聯(lián)動(dòng)。

目前，BICV基于芯擎SE1000的國產(chǎn)化高性能座艙于10月初已在領(lǐng)克06車型上實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

未來，隨著智能座艙、智能駕駛創(chuàng)新的進(jìn)一步加速，中國汽車市場(chǎng)將逐步成為世界汽車市場(chǎng)舞臺(tái)中心。作為汽車智能網(wǎng)聯(lián)行業(yè)先行者，BICV將積極推進(jìn)汽車智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新技術(shù)的實(shí)踐落地，保持前沿技術(shù)的高效迭代，以提升融合智能駕駛時(shí)代的人機(jī)交互體驗(yàn)。

審核編輯：彭菁