半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)網(wǎng)獲悉:近日,首批采用納米銀燒結(jié)技術(shù)的碳化硅模塊從智新半導(dǎo)體二期產(chǎn)線順利下線,完成自主封裝、測試以及應(yīng)用老化試驗。
碳化硅寬禁帶半導(dǎo)體是國家“十四五”規(guī)劃綱要中重點關(guān)注的科技前沿領(lǐng)域攻關(guān)項目,憑借其優(yōu)良的高禁帶寬度、高電子遷移率、高導(dǎo)熱等特點,使得碳化硅模塊具有顯著的高效率、高壓、高工作溫度的優(yōu)勢,在中高端新能源汽車中的應(yīng)用越來越普及。
智新半導(dǎo)體有限公司是東風(fēng)公司與中國中車2019年在武漢成立的,智新半導(dǎo)體碳化硅模塊項目基于東風(fēng)集團“馬赫動力”新一代800V高壓平臺,項目于2021年進行前期先行開發(fā),2022年12月正式立項為量產(chǎn)項目。碳化硅模塊項目以智新半導(dǎo)體封裝技術(shù)為引領(lǐng),廣泛與中央企業(yè)、高等院校開展合作,從模塊設(shè)計、模塊封裝測試、電控應(yīng)用到整車路試等環(huán)節(jié),實現(xiàn)關(guān)鍵核心技術(shù)的自主掌控。目前,碳化硅模塊開發(fā)項目已參與國資委專項課題1項,參與行業(yè)標準制定2項。
該碳化硅模塊,采用納米銀燒結(jié)工藝、銅鍵合技術(shù),使用高性能氮化硅陶瓷襯板和定制化pin-fin散熱銅基板,熱阻較傳統(tǒng)工藝改善10%以上,工作溫度可達175℃,損耗相比IGBT模塊大幅降低40%以上,整車續(xù)航里程提升5%-8%。
智新半導(dǎo)體成立4年來,已申請受理專利51項,其中發(fā)明專利40項,已授權(quán)專利20項,其中發(fā)明專利11項,并獲得湖北省“高新技術(shù)企業(yè)”認證,武漢市專精特新“小巨人”企業(yè)認定。
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原文標題:東風(fēng)首批自主碳化硅功率模塊下線
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