** 前 言 **

01

大家好，今天聊一下IGBT驅動中的參考電位問題。我們都知道IGBT的驅動參考電平都是基于 器件自身的發射極 ，當柵極相對于發射極電位 超過閾值電壓時，器件就會開通 ， 小于閾值電壓后，器件就會關斷 。

這個道理相對比較簡單的，如果能理到這里也就明白為什么了三相兩電平逆變器門極驅動既可以采用四路隔離電源也可以采用六路隔離電源了（ 自舉懸浮除外 ），那如何站在系統的角度去理解呢？估計很多小伙伴沒有考慮過，今天我們結合NPC三電平拓撲來聊一下這個話題...

** 三電平門極跳變分析 **

02

在這里我們直接給出三電平的開關狀態轉移邏輯：

如果站在系統的角度去看每個驅動的門極電壓，一定要 選擇一個參考電位 ，在這里我們選擇 負母線作為參考點 ，同時假設三電平的 半母線電壓為1000V，那****全母線電壓為2000V 。在分析時還要 先假定一個電流方向 ，首先以輸出電流為正進行分析，當電流向外流動時三電平T1-T4驅動門極電平（ 相對于負母線 ）如下圖所示：

與之對應的4個IGBT門極電壓如下表，在這里需要強調一下，門極電壓相對于發射極正負15V的跳變比IGBT開關導致的整個門極電壓相對于負母線的跳變小太多了，可忽略不計...

接下來，讓我們再看看電流方向為負的情況下的電平跳變過程：

與之對應的不通過狀態下的門極電壓如下表

過以上分析，相對于負母線T1管門極電壓在1000V、1500V、2000V之間跳變 ，T2門極電壓在0V、1000V、2000V之間跳變 ，T3管門極電壓在0V、500V、1000V之間跳變 ，T4管門極電壓保持0V不跳變。

分析到這里，大家可能想到了游樂場的跳樓機，T1門極驅動上的器件相當于地面上的人，估計很羨慕T2、T3、T4驅動板上的器件，因為它們****可以不斷的去感受電壓跳變帶來的刺激。