BA50L（II）-AI/I交流剩余電流傳感器
1 概述
智能型 BA 系列電流傳感器應用電磁感應原理，對電網中的交流電流進行實時測量，采用恒流和線性補償 技術，將其隔離變換為標準的直流信號輸出，或通過 RS485 接口（Modbus-RTU 協議）將測量數據進行傳輸。 DC24V 或 12V 安全電壓供電，可廣泛用于工業自動化領域。BA50L(Ⅱ)-AI 為交流剩余電流互感器，主要檢測用電系統的漏電流，能隨時掌握電氣線路和設備的情況，防止因漏電而發生的火災等事故。
外形分為一體式和分體式，如圖 1 和圖 2 所示。
2 產品型號
3 產品規格
4 外形安裝
外形尺寸
一體式
分體式
安裝示意一體式安裝
一體式安裝，其中穿孔部分采用可旋轉結構
穿孔孔徑有Φ20、Φ50兩種規格
一體式安裝時主體可連接顯示頭（盡量使用現有的顯示頭）用于顯示電流和設置參數
分體式安裝
采用分體式連接時，互感器與主體用過網線連接
其他安裝
TS35導軌安裝，或用螺釘固定柜體上
審核編輯 黃宇
聲明：本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人，不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用，如有內容侵權或者其他違規問題，請聯系本站處理。
舉報投訴
-
AI
+關注
關注
87文章
31520瀏覽量
270334 -
電流傳感器
+關注
關注
10文章
1028瀏覽量
41281
發布評論請先 登錄
相關推薦
安科瑞智能型 BA 系列電流傳感器
數據進行傳輸。DC24V 或12V 安全電壓供電，可廣泛用 于工業自動化領域。BA50L(Ⅱ)-AI 為交流剩余電流互感器，主要檢測用電系統
電動汽車行業的崛起與安全挑戰——B型漏電流傳感器對電動汽車電池管理的影響
B型漏電流傳感器是一種專門設計用于檢測直流和交流剩余電流的設備。與AC型和A型傳感器不同，B型傳感器能夠更精確地檢測平滑直流、脈動直流以及
電動汽車行業的崛起與安全挑戰——B型漏電流傳感器對電動汽車電池管理的影響
B型漏電流傳感器是一種專門設計用于檢測直流和交流剩余電流的設備。與AC型和A型傳感器不同，B型傳感器能夠更精確地檢測平滑直流、脈動直流以及
如何正確選擇剩余電流保護器
在選擇剩余電流保護器時，必須考慮電氣設備所處的環境條件，并遵循以下特定要求： 選用的剩余電流保護電器的防護等級應與其使用環境相匹配。對于電源電壓波動較大、電磁干擾顯著、雷電頻發（年雷暴日超過60天
電動汽車應用的剩余電流傳感器
電氣故障保護是全球化的大趨勢，接地故障斷路器與剩余電流流檢測傳感器能有效避免電擊事件發生，專門設計的電流傳感器可以檢測毫安級別的交流與直流接
霍爾電流傳感器有什么用 電氣火災監控系統剩余電流報警
在電氣火災監控系統中，剩余電流報警是其中的一個重要功能。剩余電流是指在電氣系統中，三相電流不平衡或存在漏電時產生的額外電流。這種電流雖然可能
交流漏電流傳感器 漏電流傳感器檢測原理
在現代工業和電力系統中，電氣安全是至關重要的。漏電流傳感器作為保障這一安全的關鍵組件，其精確檢測和快速響應能力至關重要。其中交流漏電流傳感器是高靈敏度設備，專門用于檢測交流電路中的微小
Anyway零磁通電流傳感器與霍爾電流傳感器的區別
目前市場上測量電流的元件有很多種，但能隔離測量的主要有霍爾電流傳感器，它是目前市場上的主流電流測量元件。后來有了更先進的Anyway新型零磁通電流傳感器，它是霍爾
工業自動化系統智能型BA系列電流傳感器
（Modbus-RTU 協議）將測量數據進行傳輸。DC24V 或12V 安全電壓供電，可廣泛用 于工業自動化領域。BA50L(Ⅱ)-AI 為交流剩余電流互感
剩余電流保護器在農村電網中的應用
保護器具有體積小、精度高、可靠性好的優點，該保護器的分斷時間控制采用S型延時保護器，與交流接觸器配合，跳閘后20-60s自動重合閘，若重合閘后5s內由于線路漏電或人體觸電再次跳閘，則保
安科瑞BA50L(II)-AI/I(V)剩余電流傳感器
安科瑞 程瑜 1 概述 安科瑞BA50L(II)-AI/I(V)剩余電流傳感器應用電磁感應原理，對電網中的
電氣火災配套用剩余電流互感器AKH-0.66/L
安科瑞 程瑜 1 電氣火災配套用剩余電流互感器AKH-0.66/L產品特點 AKH-0.66/L系列剩余電流互感
ASJ20-LD1A智能剩余電流繼電器 棒狀LED指示 1路A型剩余電流測量
ASJ 系列剩余電流動作繼電器可與低壓斷路器或低壓接觸器等組成組合式剩余電流保護裝置，主要適用于交流 5
工商網監
評論