那曲檬骨新材料有限公司

0
  • 聊天消息
  • 系統消息
  • 評論與回復
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術視頻
  • 寫文章/發帖/加入社區
會員中心
創作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領取20積分哦,立即完善>

3天內不再提示

512線激光雷達還不是盡頭,1024線激光雷達早在兩年前已經推出?

Hobby觀察 ? 來源:電子發燒友網 ? 作者:梁浩斌 ? 2024-01-22 06:58 ? 次閱讀

電子發燒友網報道(文/梁浩斌)從4線的法雷奧Scala 1到華為192線,車載激光雷達隨著ADAS的需求在不斷提高線數。在剛剛收官的CES 2024上,作為目前量產車載激光雷達的升級換代產品,國內廠商紛紛推出512線的激光雷達。

不過其實在此之前,國內已經有多家激光雷達廠商推出300線、512線甚至是1024線的激光雷達。

洛倫茲科技

去年8月,洛倫茲科技推出E系列的ADAS激光雷達,采用MEMS掃描方案,分辨率最高達到300線以上,探測距離可達300m@10%。當然,要達到300線以上的效果,E系列幀率需要運行在10Hz的情況下,同時通過ROI區域動態配置來實現垂直分辨率0.1°以下。

洛倫茲E系列在尺寸方面實現了進一步壓縮,整機高度壓至40mm以下,重量不到700g。較于市面產品的45mm~48mm的高度有很大優化,便于安裝在車頂,也可以集成在擋風玻璃后,減小對駕駛艙內人員頭部空間的占用。

另外成本上,通過洛倫茲集成度更高的系統設計,具備體積小、成本低、功耗低、噪音小等優勢。再結合自研的關鍵器件、專用ASIC芯片等,官方表示可以把大批量成本降到千元級別。

北醒光子

北醒在2022年發布了512線激光雷達AD2,這款產品還曾在CES 2023上進行亮相。AD2具備120°×25.6°探測視場角、10Hz刷新幀率、測距最遠可達200m。AD2最高的角分辨率達到0.05°×0.05°,等效達到512線,但前提是在視場角為120°*6.4°的探測模式下才能實現,也就是類似ROI動態可調區域的功能,但要比普通的ROI視角范圍更大。

AD2沿革創新了角龍(Horn)平臺的掃描及陣列收發技術。通過2D高精掃描技術可以使得無需大規模陣列化的光源和接收器即可達到512線高性能。且在后續性能升級潛力方面,實現了成本和性能解耦合,兼顧車企對成本和性能的高標準需求。其次,AD2采用了北醒自研的數字電機技術,以能夠精準控制棱鏡和振鏡的轉速和移動位置,使得激光雷達能夠在空間內均勻分布每個點的位置,實現對空間的精準感知。另外,得益于架構的優化以及在集成方面的經驗,使得AD2體積小,更易嵌入車體。

鐳神智能

鐳神智能在2022年推出了圖像級1550nm光纖激光雷達LS系列,可以配置三種掃描通路,包括128線、256線、512線。其中512線測點速率達到640萬點/秒,測距精度±2cm。

LS系列1550nm激光雷達視場角是120°×25°,但特別之處在于其全視場都是ROI區域,角分辨率達到0.09°×0.05°。而目前具有ROI凝視功能的激光雷達其區域范圍都比較小,當ROI凝視功能鎖定一個區域時,另一個區域可能就無法聚焦,從而可能影響行車安全。

另外,LS系列在標準分辨率0.09°×0.2°的情況下,還支持ROI區域定制,最高的角分辨率可以達到0.01°(等效2500線),在250m距離可以探測到40cm×13cm大小的物體,最高探測距離可達500m。

而得益于鐳神智能自研自產1550nm光纖激光器能力,其激光雷達產品還可提供個性化定制服務,比如探測距離500m(@5%反射率)規格,最遠定制距離可到2000m。同時由于鐳神智能自研自產光纖激光器、十多種高功率核心器件以及生產光纖器核心器件的自動化設備等,其產品成本優勢也較為突出。

LS系列激光雷達在高度上較為優秀,僅45mm。不過或許是由于采用了1550nm光纖激光源,寬度為225mm,要比目前大規模上車的激光雷達產品更寬。

光秒科技

光秒科技在2022年推出了全球首款1024線遠距離大視場混合固態激光雷達GM1024,分辨率和點頻都達到了前所未有的水平。

圖源:光秒科技官網


目前市面上幾乎所有的激光雷達,點頻一般都不超過300萬點每秒,光秒科技此次發布的GM1024線高清激光雷達點頻可達到單回波2000萬點每秒,雙回波4000萬點每秒。在探測距離100m@10%時,每幀點云在1024*1024的分辨率下仍有20Hz的刷新率,最高每幀分辨率達到2048*1024。

而在目前行業主流探測距離200m@10%的情況下,GM1024也能夠做到10Hz刷新率下1024*512的分辨率,達到圖像級的水平。

GM1024通過光秒科技全新的雷達技術架構和芯片化技術,在光學接收、信號放?、信號處理等方面實現芯?級?研,在成本相近的情況下滿足超高點頻效果;同時在體積方面,在實現1024線的情況下,只有156*130*56mm,作為采用1550mm光源的激光雷達而言,集成度已經相當高。

小結:

激光雷達作為一種系統級產品,對廠商的工程能力、芯片化設計能力等都提出了很高的要求。特別在ADAS激光雷達領域,工程能力以及量產能力也決定了公司產品能否搶先拿到整機廠訂單。當然高線數或者說高分辨率激光雷達未來是主要的發展方向之一,但另一方面市場需求下,成本、性能、尺寸三個指標如何平衡,是產品能否落地的更關鍵因素。

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規問題,請聯系本站處理。 舉報投訴
  • adas
    +關注

    關注

    309

    文章

    2193

    瀏覽量

    208856
  • 激光雷達
    +關注

    關注

    968

    文章

    4025

    瀏覽量

    190407
收藏 人收藏

    評論

    相關推薦

    CES 2025激光雷達觀察:“千激光雷達亮相,頭部廠商布局具身智能

    廠商也展示了最新的方案,包括集成在座艙內的激光雷達方案,FMCW激光雷達等。 ? 下面我們就來看下這屆CES上激光雷達行業有哪些新的發展動態。 ? 車載激光雷達邁向千
    的頭像 發表于 01-12 09:08 ?995次閱讀
    CES 2025<b class='flag-5'>激光雷達</b>觀察:“千<b class='flag-5'>線</b>”<b class='flag-5'>激光雷達</b>亮相,頭部廠商布局具身智能

    禾賽拒絕“激光雷達無用論”

    在特斯拉發布FSD新版本后,視覺派和激光雷達派的爭論再次升溫。 與此同時,激光雷達企業也開始在車載智駕領域之外尋找新的市場機會。 在CES 2025上,禾賽科技推出了一系列新的激光雷達
    的頭像 發表于 01-16 11:58 ?815次閱讀
    禾賽拒絕“<b class='flag-5'>激光雷達</b>無用論”

    一則消息引爆激光雷達行業!特斯拉竟然在自研激光雷達

    電子發燒友網報道(文/梁浩斌)一則消息引爆激光雷達行業?上周業界流傳的一份會議紀要稱,有自動駕駛專家透露,特斯拉已經設計了自己的激光雷達,并正在與大陸集團合作,將自己開發的激光雷達技術
    的頭像 發表于 12-30 00:09 ?1422次閱讀

    一字光斑激光雷達,開拓創新應用賽道?

    的Flash純固態激光雷達就是采用面光源,直接投射出覆蓋探測區域的激光。 圖片來源:北醒 最近激光雷達廠商北醒推出了一款一字光斑純固態
    的頭像 發表于 11-18 08:03 ?4046次閱讀
    一字<b class='flag-5'>線</b>光斑<b class='flag-5'>激光雷達</b>,開拓創新應用賽道?

    激光雷達會傷害眼睛嗎?

    隨著激光雷達日益普及,人們開始擔憂:這種發射激光的設備,對人眼的安全性如何?了解這個問題前,我們首先需要知道激光雷達和它發射的激光,到底是什么。
    的頭像 發表于 11-07 10:47 ?344次閱讀
    <b class='flag-5'>激光雷達</b>會傷害眼睛嗎?

    激光雷達的維護與故障排查技巧

    激光雷達(LiDAR,Light Detection and Ranging)是一種利用激光進行距離測量和目標識別的技術。它廣泛應用于無人駕駛汽車、地理信息系統(GIS)、環境監測、航空航天等領域
    的頭像 發表于 10-27 11:04 ?1521次閱讀

    激光雷達技術的基于深度學習的進步

    一、激光雷達技術概述 激光雷達技術是一種基于激光的遙感技術,通過發射激光脈沖并接收反射回來的光來測量物體的距離和速度。與傳統的雷達技術相比,
    的頭像 發表于 10-27 10:57 ?509次閱讀

    激光雷達技術的發展趨勢

    ,都有著廣泛的應用。 激光雷達技術的發展趨勢 引言 隨著科技的不斷進步,激光雷達技術已經成為現代遙感技術中不可或缺的一部分。它通過發射激光脈沖并接收其反射,能夠精確地測量目標物體的距離
    的頭像 發表于 10-27 10:44 ?1212次閱讀

    光學雷達激光雷達的區別是什么

    光學雷達激光雷達種不同的遙感技術,它們在原理、應用、優缺點等方面都存在一定的差異。以下是對光學雷達激光雷達的比較: 定義和原理 光學
    的頭像 發表于 08-29 17:20 ?1735次閱讀

    一文看懂激光雷達

    ? ? 文章大綱 城市 NOA 成競爭高地,政策助力高階智能駕駛加速落地 成本下探+智駕升級,2030年激光雷達市場規模有望超萬億 ? ????·城市 NOA面臨工況復雜問題,激光雷達為“優選
    的頭像 發表于 06-27 08:42 ?792次閱讀
    一文看懂<b class='flag-5'>激光雷達</b>

    森思泰克全新推出96激光雷達和192激光雷達產品

    多傳感器融合方案是智能駕駛感知技術的必然趨勢。它以攝像頭、毫米波雷達、超聲波雷達以及激光雷達等多種傳感器協同配合來感知外界信息。
    的頭像 發表于 05-28 10:03 ?1918次閱讀
    森思泰克全新<b class='flag-5'>推出</b>96<b class='flag-5'>線</b><b class='flag-5'>激光雷達</b>和192<b class='flag-5'>線</b><b class='flag-5'>激光雷達</b>產品

    基于FPGA的激光雷達控制板

    控制板主要是用于控制激光器,并高效地采集和處理大量的激光點云數據,具備強大的數據處理能力和高速數據傳輸接口,以確保系統能夠準確地感知周圍環境。圖激光雷達控制板框圖
    的頭像 發表于 05-28 08:11 ?778次閱讀
    基于FPGA的<b class='flag-5'>激光雷達</b>控制板

    激光雷達的應用場景

    景: 大氣環境監測 :激光雷達成為對大氣進行高精度遙感探測的有效手段。它可以探測氣溶膠、云粒子的分布、大氣成分和風場的垂直廓,對主要污染源進行有效監控。 自動駕駛汽車 :激光雷達在自動駕駛汽車中扮演著重要角色。它用于障
    的頭像 發表于 03-21 10:38 ?1180次閱讀

    華為詳細解讀激光雷達

    影響的特性,有效地補充了攝像頭和毫米波雷達的不足,使得智能駕駛系統更加安全和可靠。激光雷達已經逐漸成為高階智能駕駛系統的必備配置,越來越多地被應用到汽車智能駕駛系統的硬件中。 01 激光雷達
    的頭像 發表于 03-15 10:19 ?716次閱讀

    激光雷達LIDAR基本工作原理

    一、激光雷達LiDAR工作原理激光雷達LiDAR的全稱為LightDetectionandRanging激光探測和測距,又稱光學雷達激光雷達
    的頭像 發表于 03-05 08:11 ?5457次閱讀
    <b class='flag-5'>激光雷達</b>LIDAR基本工作原理
    百家乐官网如何破解| 百家乐官网断缆赢钱| 百家乐桌| 百家乐官网精神| 大发888注册页| 百家乐作弊手段| 百家乐官网娱乐城怎么样| 大发888官方网站下载| 百家乐有秘技吗| 网上百家乐官网骗局| 优博国际| 免费百家乐统计软件| 波音百家乐游戏| 百家乐官网制胜软件| 新濠天地娱乐城| 菲律宾太阳城网| 百乐坊百家乐娱乐城| 百家乐投注助手| 百家乐官网楼梯缆| 易博全讯网| 大发888官方爱好| 赌场百家乐怎么破解| 百家乐太阳城线上| 百苑百家乐官网的玩法技巧和规则 | 百家乐电子路单谁| 百家乐在线投注网| 专业百家乐分析| 百家乐官网真人游戏赌场娱乐网规则| 百家乐官网三号的赢法| tt线上娱乐城| 时时彩论坛| 博彩旅游业| 金殿百家乐官网的玩法技巧和规则 | 网上最好赌博网站| 皇冠足球即时比分| 大发888手机真钱游戏| 大发888认识的见解| 大发888娱乐场下载sampling id112| 太阳城巧克力| 威尼斯人娱乐城 色情| 历史百家乐路单图|