億緯鋰能近日宣布，全資孫公司億緯鋰能馬來西亞有限公司與Invest Kedah在惠州簽署諒解備忘錄。

根據協議，雙方擬設立億緯鋰能馬來西亞儲能公司，并新購二期地塊，開啟儲能工廠建設。

01 六度布局東南亞市場

據了解，馬來西亞儲能項目是億緯鋰能在東南亞市場的第六次布局。

2021年，億緯亞洲與永瑞控股、Glaucou、華友國際鈷業和LINDO簽署合資協議，上述各方將在印尼建設紅土鎳礦濕法冶煉項目。

此后，隨著東南亞市場能源轉型的提速，億緯鋰能在東南亞的布局便不再僅局限于原材料領域。

2023年7月，億緯鋰能與泰國EA集團簽訂諒解備忘錄，擬在泰國共同組建合資公司，建設至少6GWh/年產能的電池生產基地。

2023年8月，億緯鋰能馬來西亞“國際化圓柱電池產業園”項目動工。投資不超過4.22億美元，主要生產電動工具、電動兩輪車用21700圓柱電池。

2023年11月，億緯鋰能與Electrum、深國威科創共同簽約，三方將圍繞電動摩托車電池系統及換電運營領域，積極布局東南亞區域。

2023年12月，億緯鋰能新加坡有限公司在新加坡濱海灣金融中心正式揭牌成立，標志著億緯鋰能的全球化布局邁進新階段。

不過，隨著新能源裝機的擴大，儲能市場也迎來爆發，各路資本和企業攜技術和資金紛紛涌入，產能加速釋放，問題也隨之而來。

億緯鋰能董事長劉金成曾表示：“預計最晚2024年全產業鏈都將出現產能過剩。”

如其所言，過去一段時間里，國內儲能行業在產能急劇擴張后便陷入了產能過剩隱憂。為搶占市場份額，企業紛紛采取降價策略，“價格戰” 正式掀起。

摩根士丹利認為， “價格戰” 或將加速電池廠商進入產能整合與優勝劣汰的階段。

02 頭部企業逆勢擴產

卷產能、卷技術、卷交期、卷服務……

然而，即便在行業整體產能過剩的背景下，頭部企業的產能擴張也并未停止。

究其原因，一方面，在行業洗牌的過程中，企業擴張新產能往往是遵循投資慣性，而這將進一步加速行業洗牌。

另一方面，儲能產業仍是“長坡厚雪”賽道，實現規模化、高附加值的布局有助于企業增強市場競爭力，拿到下一個周期的“入場券”。

業內認為，隨著市場逐漸成熟，儲能行業對于低價的追求也會逐漸轉向對全生命周期考量。

同時，受雙碳戰略及區域能源結構影響，東南亞、中東、歐洲等地的表前儲能需求也在持續增長，避開國內市場的紅海競爭，爭奪海外儲能蛋糕成為企業考慮生存和發展的方向。

除上述簽約的馬來西亞儲能工廠外，億緯鋰能不久前還與與土耳其Aksa簽署諒解備忘錄。

億緯動力與Aksa擬在土耳其共同組建合資公司，旨在從事電池模組、戶外柜、集裝箱的生產、營銷和銷售，以及在土耳其（當地）作為工程總包方實施執行儲能系統項目。

據不完全統計，2023年包括億緯鋰能在內的電池企業斬獲海外儲能訂單超過150GWh。

同時，綜合市場需求、電價和商業模式等方面的優勢，海外業務為帶來的利潤往往高于國內業務，有助于企業實現產品和營收良性循環，并實現國內市場的突圍。

審核編輯：劉清