2023年一季度之前，碳酸鋰價格盤踞高位給鈉電產業化創造了“破曉”機遇，但隨之而來的碳酸鋰價格暴跌，鈉電產業化推進“放緩”，不及預期。

鈉電發展如何破局寄“鋰”籬下？一方面，鈉電要充分挖掘自身的差異化優勢，揚長特性，充分發揮“倍率性能”和“低溫性能”的優勢；另一方面，鈉電要根據自身獨特的優勢，在市場布局上先易后難。

而數據中心、啟動電源、叉車等應用，可以最大發揮鈉電倍率性能優勢，快速完成市場滲透。

產品方面，寧德時代第一代鈉離子電池在常溫下充電15分鐘即可達到80%的電量，中科海鈉鈉電池能夠在12min充電至90%、眾鈉能源硫酸鐵鈉電芯NFS-50、海四達星耀Ⅰ、盤古新能源盤龍X等都顯示了鈉電強勁的倍率性能。

此外，涉及倍率性鈉電產品研發的企業還可關注：鵬輝能源、遠東電池、中比新能源、億緯鋰能、安馳科技等。

數據中心的鈉電應用

數據中心對電池的核心需求在于倍率性能。

一方面，從數據中心需求來看，其更加側重于大倍率短時間放電，備電時間由小時級向分鐘級發展，其中，UPS（不間斷電源）是為數據中心保障電力供應的重要設備，且UPS電池后備時間要求不低于15分鐘。

而鈉電池在倍率性能表現出色，常溫下，2C以上倍率放電效率高達90%以上，能滿足大功率啟動需求，適配數據中心瞬時啟動需求。

另一方面，數據中心大量用電產生的能耗較高。而從數據中心24小時不間斷運行的特點來看，用電成本占據了其總運行成本的60%以上。若數據中心一旦斷電，所帶來的數據丟失、安全威脅、數字業務中斷等損失將十分嚴重。

值得一提的是，數據中心UPS還存在對鉛酸電池的替代需求。一是，鉛酸電池對環境的污染較大；二是，隨著數據中心存儲規模增大，鉛酸電池無法支撐數字中心備電的可靠性。

市場方面可關注貴州數據中心。目前，阿里、華為、騰訊、蘋果等互聯網大企此前紛紛將數據中心落戶貴州，身處西南地區的貴州也因此被稱為中國“數據中心之都”，對鈉電UPS存在一定的需求。

相關產品可關注易事特鈉電UPS智能電柜，電壓在500V以上，充放電倍率高，6C持續放電，可支撐臨時大功率供電，保證電源的安全。

啟動電源凸顯鈉電“倍率+低溫”性能

啟動電源又稱起動型蓄電池，是一種專門用于燃油車、新能源車、摩托車、船舶、燃油機和飛機等起動、點火和照明的供電電源。

作為“起搏器”，啟動電源供電時會送出瞬時大電流，喚醒控制器從而啟動動力大電池，倍率性能存在一定要求。

而目前，啟動電源的傳統的方案是使用鉛酸電池，但在極寒條件下，傳統鉛酸蓄電池的容量和電壓會減小，車上設備電量消耗極快，很容易出現自動啟停功能失靈的情況。

由此可見，鈉電切入啟動電源，不僅可以發揮其倍率性能，還可發揮其低溫特性。具體來看，在-20℃環境下，鈉電池仍然可以保持90%以上的放電效率，最低可在-40℃的環境下正常運作。

鈉電電動叉車“快進”

電動叉車對高倍率性能的需求在于，叉車在運行中存在頻繁的、高強度啟升動作，電機瞬間脈沖大電流高且非常頻繁，因此需要配置更大容量或者更高倍率的電池。不僅如此，高倍率帶來的快充性能還能滿足叉車連續作業的工作要求。

海四達電池研究院院長蘇金然曾表示，鈉電池可以憑借自身“長壽命、寬溫區、高倍率、高安全、低成本、可共線”六大特性找到適合鈉電商業化落地的細分市場。而叉車領域可很好地發揮鈉電的高倍率性能。

電芯方面，海四達70Ah方形鈉電已成功配套電動叉車、高爾夫球車等細分市場。此外，眾鈉能源NFS-50滿足4C常規充放，8C的瞬時充放；中比新能源大圓柱臻鈉E1快充10分鐘充滿90%的電量，滿足叉車快速充電需求。

值得一提的是，2024年開年海四達宣布，其研發的新型鈉離子電芯與上海平野環保科技有限公司開發的鈉離子電池組,正在小松制作所1.5噸級概念電動又車項目中進行應用驗證實驗。鈉電叉車的市場應用正在快進。

4月2日，由高工產業研究院（GGII）、高工儲能、高工鋰電主辦的2024高工鈉電產業峰會將在蘇州舉行。峰會主題為“全球視野 鈉電起航”，屆時將邀請100＋上下游企業領袖、300＋鈉電企業鏈企業，并針對鈉電倍率應用下的市場前景等進行探討。

審核編輯：劉清