搭載著強化學習系統(tǒng)的“AI小腦”的雙足機器人，在塘朗山中輕松自如地行走；具有每秒一公里速度的362座超級充電站，使電動汽車充電效率堪比燃油車加油；合成生物研究重大科技基礎設施，大大縮短了人工合成生物的培育周期。

在粵港澳大灣區(qū)，這些生動的場景共同描繪了高質(zhì)量發(fā)展的壯麗畫卷，同時也展示了科技“原始創(chuàng)新”對新質(zhì)生產(chǎn)力快速形成的強大推動力。

在優(yōu)艾智合深圳工廠，幾臺智能機器人正在高效搬運晶圓片；在塘朗山的崎嶇山路中，逐際動力的雙足機器人P1行動迅速，即使受到推拉、踢踹、木棍敲擊仍能保持穩(wěn)定；在餐廳、圖書館以及街頭巷尾，機器人產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為深圳科技“原始創(chuàng)新”的典范。

在AI大模型問世之前，市場上的機器人主要用于數(shù)據(jù)統(tǒng)計與分析。然而，隨著大模型技術的迅猛發(fā)展，機器人應用和發(fā)展的可能性被極大拓展。

據(jù)《2023年深圳市機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》披露，深圳機器人行業(yè)的專利申請量和授權量在近10年內(nèi)呈現(xiàn)爆發(fā)性增長，越來越多的創(chuàng)業(yè)者涌入機器人賽道，2023年新注冊企業(yè)超過1萬家，產(chǎn)業(yè)鏈總產(chǎn)值達到1797億元。

全液冷設計、新車型開發(fā)、新型電力系統(tǒng)構建、產(chǎn)業(yè)生態(tài)打造等方面，深圳正在科技“原始創(chuàng)新”的推動下，逐步實現(xiàn)“超充之城”的愿景。

家用車使用慢充樁需耗費7至8小時，使用快充樁僅需1至2小時，而使用超充樁可在10分鐘甚至更短時間內(nèi)充電80%或以上，實現(xiàn)“一秒鐘一公里”的充電速度。

截至4月30日，深圳市已建成超充站362座，數(shù)量已超越傳統(tǒng)加油站。南方電網(wǎng)深圳供電局數(shù)據(jù)顯示，一季度深圳新能源汽車充電量高達6.7億千瓦時，同比增長10.9%，這充分體現(xiàn)了深圳新能源汽車市場的蓬勃發(fā)展和充電基礎設施的高效運營。

科技“原始創(chuàng)新”是催生新質(zhì)生產(chǎn)力、引領高質(zhì)量發(fā)展的關鍵因素。早在2019年，中共中央、國務院印發(fā)的《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》便明確提出要“建設國際科技創(chuàng)新中心”。五年來，粵港澳三地科技合作日益緊密，科技要素加速流動，大灣區(qū)科創(chuàng)實力和吸引力持續(xù)提升。

“過去一年，我體驗到了前所未有的創(chuàng)業(yè)樂趣和夢想成真的喜悅。”從普林斯頓大學辭職一年后，顏寧在深圳籌建的深圳醫(yī)學科學院（SMART）已從毛坯房變?yōu)楝F(xiàn)代化實驗室，數(shù)十位來自神經(jīng)與精神類疾病、傳染病、神經(jīng)生物學等醫(yī)學領域的優(yōu)秀人才在此獨挑大梁。

在SMART所在的光明區(qū)，深圳正全力推進光明科學城建設，重點聚焦信息、生命、新材料三個學科領域。目前，合成生物大科學裝置在此平穩(wěn)運行，超20個重大科技創(chuàng)新載體建設穩(wěn)步推進，來自粵港澳三地的20余支院士團隊、超5400名科研人才正不斷刷新創(chuàng)新紀錄。

“大設施將推動合成生物產(chǎn)業(yè)發(fā)展升級，目前已有多家知名公司明確有使用意向。”中國科學院深圳先進技術研究院合成生物學研究所副所長袁海介紹，大科學裝置同步配套了15億元的合成生物產(chǎn)業(yè)基金，建立起“科研—轉化—產(chǎn)業(yè)”的全鏈條企業(yè)培育模式，極大縮短了原始創(chuàng)新到產(chǎn)業(yè)轉化的時間周期，科研與產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)“雙向奔赴”。

據(jù)悉，粵港澳大灣區(qū)已擁有超過7.5萬家國家級高新技術企業(yè)，涌現(xiàn)出華為、騰訊、比亞迪、美的、格力等一批科技領軍企業(yè)。“深圳—香港—廣州”科技集群連續(xù)四年排名全球第二。