7月5日，據(jù)國(guó)際媒體報(bào)道，特斯拉位于柏林的超級(jí)工廠，自2019年11月宣布建設(shè)以來(lái)，于2022年初投入運(yùn)營(yíng)后迅速傳出擴(kuò)建意向。然而，這一計(jì)劃如同其初建時(shí)期一樣，再次遭遇了當(dāng)?shù)丨h(huán)保組織的強(qiáng)烈反對(duì)，擴(kuò)建能否成行，環(huán)保部門(mén)的審批成為決定性因素。

經(jīng)過(guò)兩年多的等待與努力，特斯拉終于迎來(lái)了好消息——柏林超級(jí)工廠的擴(kuò)建計(jì)劃已正式獲得當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門(mén)的批準(zhǔn)。這一決定意味著特斯拉可以啟動(dòng)擴(kuò)建工程，進(jìn)一步增強(qiáng)其生產(chǎn)能力。

值得注意的是，環(huán)保部門(mén)的批準(zhǔn)并非無(wú)限制地放行。據(jù)外媒透露，特斯拉的擴(kuò)建范圍被嚴(yán)格限定在現(xiàn)有廠區(qū)內(nèi)，任何涉及砍伐森林以建設(shè)如火車(chē)站等配套設(shè)施的行為，仍需另行申請(qǐng)并獲得相應(yīng)批準(zhǔn)。這樣的限制條件，既體現(xiàn)了環(huán)保部門(mén)對(duì)生態(tài)保護(hù)的重視，也為特斯拉的擴(kuò)建計(jì)劃設(shè)定了明確的邊界。

擴(kuò)建完成后，特斯拉柏林超級(jí)工廠的產(chǎn)能預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)翻番。當(dāng)前，該工廠已具備年產(chǎn)超過(guò)37.5萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的能力，遠(yuǎn)未達(dá)到其最初規(guī)劃的50萬(wàn)輛年產(chǎn)能目標(biāo)。而擴(kuò)建后，其年產(chǎn)能將直接躍升至100萬(wàn)輛，這將極大地提升特斯拉在全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

此外，外媒還指出，環(huán)保部門(mén)將擴(kuò)建范圍限定在現(xiàn)有廠區(qū)內(nèi)，有助于減少擴(kuò)建過(guò)程中的阻力和爭(zhēng)議。特斯拉原計(jì)劃中涉及的森林清理方案，曾遭到當(dāng)?shù)丨h(huán)保人士的強(qiáng)烈批評(píng)。如今，這一方案的調(diào)整，無(wú)疑是對(duì)環(huán)保訴求的一種積極回應(yīng)。

綜上所述，特斯拉柏林超級(jí)工廠的擴(kuò)建計(jì)劃已邁出關(guān)鍵一步，但未來(lái)仍需在確保生產(chǎn)需求與環(huán)境保護(hù)之間找到最佳平衡點(diǎn)。