近期，理想汽車在其智能駕駛領域邁出了重要一步，正式成立了專注于“端到端自動駕駛”的實體組織，該組織規模超過200人，標志著理想在自動駕駛技術上的深入探索與堅定決心。這一舉措不僅彰顯了理想汽車對未來出行方式的深刻洞察，也體現了其在技術研發上的強大執行力。

理想汽車并非孤軍奮戰，在自動駕駛技術的浪潮中，多家車企已紛紛布局。蔚來汽車便是先行者之一，早已成立了專門負責端到端大模型研發的部門，為行業樹立了標桿。理想汽車此次成立“端到端”實體組織，無疑是對這一趨勢的積極響應與深化實踐。

理想智能駕駛團隊作為這一戰略的核心力量，被劃分為算法研發與量產研發兩大核心板塊，總人數超過800人，構建起了一支規模龐大、實力雄厚的研發隊伍。其中，“端到端”自動駕駛技術的研發重任，主要落在了算法研發組肩上，由智能駕駛技術研發負責人賈鵬親自掛帥，領導團隊向技術高峰發起沖擊。

算法研發組內部，職責分工明確，協同作戰。感知算法團隊在常黎的帶領下，專注于提升車輛對周圍環境的精準感知能力；行為智能團隊則聚焦于端到端架構的設計與優化、端到端模型的研發以及控制模型的完善，楊毅作為該團隊的領軍人物，正帶領團隊不斷突破技術瓶頸；而認知智能團隊，在詹錕的統籌下，致力于認知模型與云端模型的研發，為自動駕駛系統注入更高級別的智能與決策能力。

理想汽車此次組織架構的調整與升級，不僅是對自動駕駛技術深度與廣度的全面拓展，更是對未來出行生態的前瞻布局。隨著“端到端”自動駕駛技術的不斷成熟與應用，理想汽車有望在未來智能出行領域占據更加重要的位置，為用戶帶來更加安全、便捷、智能的出行體驗。