蓄電池自動充放電設備根據《鐵路客車電氣裝置檢修規則》(TG/CL209-2022)規定的各型號蓄電池充放電循環試驗需求,能從根本上提高對蓄電池健康維護的效率和質量。

蓄電池自動充放電設備采用立柜式結構,底部配備有4個帶剎車的橡膠輪,便于調節設備的固定位置。設備分為本地/遠程兩種操作方式。本地電氣操作區安裝有采集儀表及開關按鈕等,同時配有觸摸屏方便使用人員進行操作。遠程模式通過臺式機電腦操作,電腦安裝上位機軟件,具有設備啟/?？刂啤⒈O控數據保存等功能。

系統采用全數字化設計，保證了控制的精確性和時效性，使輸出穩定，響應迅速。配備專業上位機軟件，可編輯各種工步，靈活自如，且與BMS及外部設備通訊，具備CAN、RS485、Ethernet等多種接口，方便客戶使用。實時波形顯示，數據可保存，回看，上傳數據庫。

電池自動充放電測試設備是專門針對電池的各項測試開發的一套測試設備，可以根據用戶的要求提供恒流模式、恒壓模式、恒流轉恒壓模式、脈沖模式、恒功率模式、恒阻模式、電流階躍模式、電壓斜坡模式、電流斜坡模式、變功率模式等輸出功能，同時可以任意組合各種模式對電池進行充放電，并且快速切換。

系統為模塊化設計，具備多個通道，每個通道配有獨立CAN接口，可與BMS系統通訊，實時讀取電池狀態。每個通道可獨立運行不同項目，實時顯示電池狀態。每個通道都由Ethernet接口，配置網線，將測試過程數據上傳至上位機及數據庫。上位機可實時監控數據，控制測試，試驗數據可保存在數據庫中，也可以生成報表導入導出，方便測試人員分析。

電池測試系統主功率雙向ACDC直流側電路采用高頻軟開關隔離型LLC電路,如圖2所示，與傳統工頻隔離拓撲相比效率高、體積小，而且電池端口隔離設計可有效解決故障狀態下市電能量反灌電池問題，安全性更高。

標準

n 充放電特性試驗

n 容量和能量試驗

n 循環壽命試驗

n 功率和內阻試驗

n 蓄電池容量損失試驗

n 蓄電池能量效率試驗

n 荷電保持及恢復能力試驗

n過充、過放、短路承受能力試驗

工步

n 恒電流充放電

n 恒電壓充電

n 恒定功率充放電

n 恒定負載充放電

n 高速脈沖試驗

n 電流斜坡充放電

n 功率斜坡充放電

系統特點

n 能量雙向流動，智能化并網運行，節能環保

n 放電綠色回饋能量，電壓諧波≤5%（額定），對電網諧波影響小

n 充放電無縫切換，高動態響應，滿載切換低至10ms以內

n 模塊化設計，可并聯，方便擴容，通道獨立控制，可脫機運行

n 軟硬件多重保護，保護參數可設置

n 具有本地、遠程操作功能。配備功能齊全的上位機軟件，操作簡單，具有編程測試、支持工況模擬、數據存儲、數據曲線處理等功能,極大方便用戶操作，用戶可定制與之工藝流程配套的測試功能。

n 高精準度電流電壓測量

n 工步編輯功能靈活，軟件響應迅速

n 豐富的數據報表功能，數據更新實時，導入導出便捷，數據記錄時間間隔低至1ms

n 外圍設備可編程配置，可與BMS、溫控箱、輔助通道及其他測試平臺實現數據交互

n 獨立通道保護功能