在工業(yè)4.0的大背景下,智能生產(chǎn)成為制造業(yè)的發(fā)展趨勢(shì),而智能物流是其中的重要環(huán)節(jié)。
在打造智能控制系統(tǒng)的過(guò)程中,AGV系統(tǒng)是其中重要的一環(huán), 高度自動(dòng)化的系統(tǒng)可以及時(shí)滿足CNC加工的需求響應(yīng),推動(dòng)生產(chǎn)的進(jìn)行當(dāng)下,人力成本高、設(shè)備利用率低的現(xiàn)狀更加要求企業(yè)向自動(dòng)化、無(wú)人化轉(zhuǎn)型,打造無(wú)人工廠。
功能比較多,主要介紹下核心功能
1、地圖設(shè)計(jì)
這是AGV調(diào)度系統(tǒng)的基本功能。
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況,動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)及調(diào)整地圖,實(shí)現(xiàn)地圖的定制。
可以維護(hù)行駛速度、倒車速度、是否鎖定等擴(kuò)展屬性。給路線增加方向?qū)傩裕o路線增加方位屬性,以便處理AGV轉(zhuǎn)彎。
客戶維護(hù)定義車輛型號(hào)、長(zhǎng)度、路線顏色、電量、報(bào)警值、速度、狀態(tài)等屬性。
可以將CAD圖紙導(dǎo)入,更能真實(shí)體現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)布局。
2、任務(wù)執(zhí)行及仿真
除正常運(yùn)行外,增加了仿真功能。用于模擬實(shí)際的運(yùn)行效果,查看交互指令,評(píng)估運(yùn)行效率等。
實(shí)時(shí)展示車輛的運(yùn)行狀態(tài),查看行駛軌跡。
能夠查看車輛的整體運(yùn)行路線,了解路線規(guī)劃狀態(tài)。
優(yōu)化的調(diào)度算法,能夠根據(jù)路線長(zhǎng)度、車輛速度等預(yù)估路線占用時(shí)間、釋放時(shí)間。
采用同向不鎖定、異向鎖定、整條鎖定、邊走邊釋放等規(guī)則。提高路線的使用效率。
實(shí)時(shí)輸出運(yùn)行指令,了解與AGV的實(shí)際交互過(guò)程。
AGV小車
3、狀態(tài)輸出
作為調(diào)度系統(tǒng),期望能將系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中的各項(xiàng)參數(shù)、代碼輸出出來(lái),以便查看。
訂單監(jiān)控:監(jiān)控仿真及實(shí)際訂單的執(zhí)行狀態(tài)。
任務(wù)監(jiān)控:查看AGV的任務(wù)執(zhí)行情況。
故障及異常監(jiān)控:監(jiān)控當(dāng)前系統(tǒng)出現(xiàn)的異常信息及故障信息。
車輛狀態(tài)監(jiān)控:實(shí)時(shí)反饋車輛的運(yùn)行狀態(tài)、停車點(diǎn)、電量信息等。
調(diào)試信息:輸出與AGV交互的各種通信協(xié)議、指令,便于仿真及實(shí)際運(yùn)行時(shí)查看運(yùn)行過(guò)程及故障排除。
以上監(jiān)控信息同時(shí)應(yīng)用于實(shí)際運(yùn)行與仿真運(yùn)行。
4、任務(wù)統(tǒng)計(jì)
統(tǒng)計(jì)AGV運(yùn)行效率
按列表,統(tǒng)計(jì)每天執(zhí)行的具體任務(wù)。
按柱狀圖,統(tǒng)計(jì)車輛的運(yùn)載狀況
按柱狀圖,統(tǒng)計(jì)每天的運(yùn)載狀況。
與傳統(tǒng)的叉車相比,AGV的優(yōu)勢(shì)將完美展現(xiàn)。AGV小車和傳統(tǒng)叉車的區(qū)別之處就是AGV小車無(wú)需手動(dòng)人工駕駛,它是一款無(wú)線自動(dòng)導(dǎo)向車。如果您仍然在使用人工叉車,您的物料搬運(yùn)效率就會(huì)受到限制。而使用AGV不僅提高了搬運(yùn)效率,且在車中內(nèi)置的安全協(xié)議和傳感器也能減少現(xiàn)場(chǎng)意外傷害的發(fā)生,同時(shí)還不會(huì)影響到其他交通。
AGV小車相比傳統(tǒng)叉車更加智能化且使用成本較低,它能夠解決傳統(tǒng)叉車在惡劣或兇險(xiǎn)的天氣或環(huán)境下難操控的問(wèn)題,并且沒(méi)有噪音,環(huán)保還能消減廢氣。所有這些因素都有助于為工人營(yíng)造更好的工作環(huán)境,并且減少能源消耗、降低成本。AGV小車還憑借著其獨(dú)特且富有科技感的造型滿足了企業(yè)個(gè)性化的需要,提升企業(yè)形象。
審核編輯 黃宇
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