我們可以從近幾年的社會新聞里，很常看見電動自行車的案件發生，例如電動自行車的蓄電池在充電過程中，因車主未留意溫度異常情況，沒有及時切斷電源，導致引起火災或者爆炸事件造成人員受傷；其次電動自行車被盜也是看很困擾消費者，所以為了提升電動自行車的主動安全性能， 在9月19日最新修訂的《電動自行車安全技術規范》中，要求電動自行車增加北斗定位和實時通信功能以及動態安全監測的要求和方法實施，那么其中北斗定位和通信功能在里面具體起到什么作用呢？

北斗定位及實時通信功能可以起到讓消費者實時了解電動自行車所在經度、維度、蓄電池狀態等關鍵安全信息，必要時可通過通信網絡及時識別車輛異常情況并發送警告信息的作用，大大增強車輛的主動安全性能。

關于北斗定位SOC芯片：參考AT6558R（常用在車輛的防盜追蹤系統定位芯片）↓

首先我們先了解下車載導航的原理，它是運用車載GPS，也就是全球定位系統，根據三角、幾何的法則去計算，再配合電子地圖才能確定汽車的準確位置；所以在導航系統里，直接視線范圍內同步的衛星越多，定位就越準確。

而咱們接下來要分析的AT6558R是一款高性能的BDS/GNSS多模衛星導航接收機SOC單芯片，片上集成射頻前端數字基帶為核心，多模式衛星信號處理引擎，電源管理等功能。

適用于3.3V電源供電的應用，可采用無源天線或者有源天線，芯片外部總增益建議大于18dB,小于35dB。如果采用有源天線，可以通過ANT_BIAS供電，以提供天線檢測和短路保護。用于天線饋電的阻交流電感和電容應靠近射頻入口。

關于AT6558R技術參數↓

信號接收：BDS/GPS/GLONASS/QZSS

冷啟動TTFF：≤32s

熱啟動TTFF：≤1s

重捕獲TTFF：≤1s

冷啟動捕獲靈敏度：-148dBm

熱啟動捕獲靈敏度：-156dBm

重捕獲靈敏度：-160dBm

實時跟。蹤靈敏度：-162dBm

定位精度：<2.5m（CEP50）

測速精度：<0.1m/s（1σ）

定位更新率：1Hz

關于AT6558R芯片特征↓

●支持BDS/GPS/GLONASS/QZSS多系統聯合定位和單系統的獨立定位。

●支持北斗二號/三號 1-63 號全部衛星

●具備有源天線檢測與保護

●電源管理：

內部集成 DCDC 和 LDO

支持3.3V單電源供電（使用內部DCDC）

或1.8V~3.3V單電源直接供電（不使用內部DCDC）。

RTC和備份電路電源可低至1.4V。

●功耗：

BDS/GPS雙模連續運行：~23mA@3.3V。

待機：8uA（@3.3V）。

審核編輯 黃宇