報(bào)道稱(chēng)大眾2025年不會(huì)推出新電動(dòng)車(chē)型
據(jù)IT之家1月22日消息，汽車(chē)媒體carscoops報(bào)道，大眾汽車(chē)在2025年將不會(huì)推出新的電動(dòng)車(chē)型。
大眾最新發(fā)布的電動(dòng)車(chē)型ID.7轎車(chē)于2023年第三季度首次亮相，而備受期待的ID.2預(yù)計(jì)2026年才會(huì)在部分市場(chǎng)推出。汽車(chē)分析師Matthias Schmidt表示，在接下來(lái)的一年左右時(shí)間里，大眾汽車(chē)將被迫向新客戶(hù)銷(xiāo)售舊技術(shù)，這無(wú)疑是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。
目前，大眾汽車(chē)在全球主要市場(chǎng)的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量都面臨著不同程度的阻力。在歐洲，德國(guó)等關(guān)鍵地區(qū)補(bǔ)貼削減抑制了需求；在中國(guó)市場(chǎng)，比亞迪等廠商憑借性?xún)r(jià)比高的電動(dòng)和混合動(dòng)力車(chē)型占據(jù)主導(dǎo)地位。
不過(guò)，大眾并非毫無(wú)動(dòng)作。其與小鵬汽車(chē)合作共同開(kāi)發(fā)電氣和電子（E&E）架構(gòu)，通過(guò)合作推出的首批車(chē)型將于2026年上市。大眾汽車(chē)集團(tuán)希望到2030年將其在中國(guó)的年銷(xiāo)量從去年的293萬(wàn)輛提高到400萬(wàn)輛。
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題，請(qǐng)聯(lián)系本站處理。
舉報(bào)投訴
-
電動(dòng)汽車(chē)
+關(guān)注
關(guān)注
156文章
12184瀏覽量
232441 -
大眾
+關(guān)注
關(guān)注
1文章
789瀏覽量
34119
發(fā)布評(píng)論請(qǐng)先 登錄
相關(guān)推薦
比亞迪計(jì)劃2025在日本推出插電式混合動(dòng)力汽車(chē)
每年在日本推出新車(chē)型，涵蓋純電動(dòng)車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)。 劉學(xué)亮認(rèn)為，PHEV兼具燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)，更符合日本市場(chǎng)的實(shí)際需求。與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的PHEV不同，比亞迪的插電式混動(dòng)車(chē)型是基
2025年汽車(chē)出口展望：總體增長(zhǎng)，電動(dòng)車(chē)面臨挑戰(zhàn)
近日，據(jù)行業(yè)預(yù)測(cè)，2025年我國(guó)汽車(chē)出口總量預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)10%的增速，達(dá)到700萬(wàn)臺(tái)的新高度。然而，在這一總體向好的趨勢(shì)下，不同類(lèi)型的汽車(chē)出口表現(xiàn)卻呈現(xiàn)出顯著差異。 其中，純電動(dòng)汽車(chē)的出口形勢(shì)尤為嚴(yán)峻
本田Honda 0系列純電動(dòng)車(chē)亮相CES 2025
近日，2025年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES2025）在美國(guó)內(nèi)華達(dá)州拉斯維加斯拉開(kāi)帷幕。此次展會(huì)上，計(jì)劃于2026年起投放全球市場(chǎng)的Honda 0系列純電
比亞迪2025年全線車(chē)型將配智能駕駛功能
比亞迪近日宣布了一項(xiàng)重大計(jì)劃，旨在全面提升其車(chē)型的智能化水平。據(jù)悉，該公司計(jì)劃于2025年推出海鷗車(chē)型的智能駕駛版本，這一舉措標(biāo)志著比亞迪在
大眾汽車(chē)計(jì)劃2025年后采用Rivian技術(shù)和軟件
近日，德國(guó)汽車(chē)制造業(yè)巨頭大眾汽車(chē)集團(tuán)與美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)創(chuàng)新企業(yè)Rivian Automotive的合作細(xì)節(jié)進(jìn)一步明朗化，雙方將攜手步入一個(gè)由先進(jìn)軟件技術(shù)驅(qū)動(dòng)的全新時(shí)代。大眾宣布，自2025
大眾汽車(chē)集團(tuán)宣布2025年起采用Rivian軟件與基礎(chǔ)架構(gòu)
近日，德國(guó)汽車(chē)巨頭大眾汽車(chē)集團(tuán)發(fā)布重要聲明，計(jì)劃自2025年起在其多款車(chē)型中全面引入美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng)公司Rivian的軟件和基礎(chǔ)架構(gòu)。這一戰(zhàn)
上汽奧迪戰(zhàn)略合作深化，首款高端智能電動(dòng)車(chē)2025年上市
據(jù)了解，二者正致力于整合優(yōu)質(zhì)資源，共同研發(fā)后續(xù)一系列電動(dòng)車(chē)型。首款產(chǎn)品有望于2025年面世，通過(guò)提高研發(fā)效率、優(yōu)化開(kāi)發(fā)流程，加速研發(fā)進(jìn)程。
德國(guó)大眾汽車(chē)終止與法國(guó)雷諾就廉價(jià)電動(dòng)車(chē)談判
雷諾于去年 11 月公布了計(jì)劃推出 Twingo e-Tech 后續(xù)車(chē)型 Legend 的計(jì)劃，預(yù)計(jì)該入門(mén)級(jí)電動(dòng)汽車(chē)的起售價(jià)格將維持在 2 萬(wàn)歐元左右。今年 2 月，雷諾進(jìn)一步確認(rèn)正在與大眾
本田宣布投資10萬(wàn)億日元轉(zhuǎn)型電動(dòng)，2030年前將推出7款新型電動(dòng)車(chē)
三部敏宏透露，計(jì)劃于2030年前在全球推出總計(jì)七款新型電動(dòng)車(chē)型，旨在使電動(dòng)汽車(chē)及燃料電池車(chē)銷(xiāo)售占全球總量的40%。他強(qiáng)調(diào)，本田致力于打造超越現(xiàn)有市場(chǎng)水平的
大眾計(jì)劃逐步放棄GTX品牌，投身電動(dòng)GTI和R車(chē)型
自2021年起，大眾陸續(xù)引入GTX品牌至ID系列車(chē)型如ID4、ID5及ID3、ID7等中。而備受關(guān)注的ID Buzz亦配備GTX品牌LOGO。近日，公眾確認(rèn)，盡管GTX品牌已廣泛應(yīng)用于諸多車(chē)型
比亞迪：2030年瞄準(zhǔn)歐洲市場(chǎng)超越大眾、特斯拉及Stellantis
近日，新聞報(bào)道，比亞迪歐洲汽車(chē)銷(xiāo)售總裁舒酉星確認(rèn)，計(jì)劃于2030年前超越大眾、特斯拉以及Stellantis，成為歐洲市場(chǎng)領(lǐng)先的電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售商。
大眾25億歐元加速智能電動(dòng)車(chē)型生產(chǎn)，并與小鵬汽車(chē)合作
大眾汽車(chē)4月11日宣布，將投入25億歐元（約194億元人民幣）用于加大對(duì)合肥生產(chǎn)及創(chuàng)新基地的升級(jí)投入，以及加速開(kāi)展與小鵬汽車(chē)的智能電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)項(xiàng)目。
大眾將在2027年前推出11款全新電動(dòng)車(chē)，包括與小鵬合作款
值得注意的是，據(jù)IT之家早先報(bào)道，大眾汽車(chē)在2023年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入達(dá)3223億歐元（折合人民幣約2.53萬(wàn)億元），營(yíng)業(yè)利潤(rùn)達(dá)226億歐元（折合人民幣約1774.1億元），凈利潤(rùn)為179億歐元（折合人民幣約1405.15億元）。
比亞迪兩款電動(dòng)車(chē)型榮膺“2023年日本EV年度獎(jiǎng)”
在“2023年日本EV年度獎(jiǎng)”評(píng)選中，比亞迪兩款電動(dòng)車(chē)型BYD DOLPHIN（國(guó)內(nèi)命名為海豚）和BYD ATTO 3（國(guó)內(nèi)命名為元PLUS）分別榮獲最高獎(jiǎng)項(xiàng)和“優(yōu)秀獎(jiǎng)”，比亞迪成為首個(gè)獲得該獎(jiǎng)項(xiàng)的中國(guó)車(chē)企。
雷諾宣布推出雷諾5 E-Tech電動(dòng)車(chē)
雷諾宣布推出雷諾 5 E-Tech 電動(dòng)車(chē)，在2025年開(kāi)始將以起價(jià)約 25,000 歐元的價(jià)格在市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)。
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論