在產品整個設計生產流程中，不同的生命階段，存在著因不同用途而生的BO類型，主要的反應對應工序的使用需求，因而存在著多種多樣的BOM。成本BOM，銷售BOM，維修BOM，采購BOM等等...

BOM（Bill of Material）物料清單，一方面，它是一張靜態表格，上面按照層級顯示了項目涉及的零件名稱、材料、從屬關系等相關信息；另一方面，它又是一個寫作基礎，把設計、工藝、采購、生產、銷售等各個職能部門串聯在一起，共享產品全生命周期信息，是管理的重要工具。

現在更有新用法的出現。有新能源車型，允許用戶定制選配自己的汽車， BOM數據是這種新玩法不可或缺的一塊基石。本文針對動力電池包設計生產涉的自身過程特點，綜合整理BOM基礎知識。

為了便于計算機識別，要求人們把用圖示表達的產品結構轉化成某種數據格式，這種以數據格式來描述產品結構的文件就是物料清單，即是BOM。它是定義產品結構的技術文件，因此，它又稱為產品結構表或產品結構樹。

BOM與設計的關系

在動力電池企業，一般的，研發設計部門是BOM的創建者，在設計工作基本結束時，綜合整理完備反應設計信息的BOM是設計工作的一部分。在設計收尾，設計部門提交正式版本的BOM，此后再對BOM進行任何微小變更，都需要依據變更流程進行，BOM管理權限移交給標準化或者專門的BOM工程師管理。

BOM的具體用途

1）是計算機識別物料的基礎依據。

2）是編制計劃的依據。

3）是配套和領料的依據。

4）根據它進行加工過程的跟蹤。

5）是采購和外協的依據。

6）根據它進行成本的計算。

7）可以作為報價參考。

8）進行物料追溯。

每一次的物料變更都要保留相應記錄和變更前后的完整信息。

9）使設計系列化，標準化，通用化，具體的，需要在BOM里清楚區分如下幾個類型的零部件。

專用件（基本件）：本產品專用的零部件。不過在實際中往往借用關系比較多，專用件的實際含義是首次應用在本產品上的零部件。

借用件：在本產品中采用已有產品的組成部分，這些組成部分叫借用件。一般情況下直接借用源產品叫一次借用。如果該產品在下次設計時被借用，那么該產品借用源產品部分叫二次借用。在二次借用過程中很容易出現借用關系紊亂的情況，往往將借用源產品關系錯接到一次借用產品上。

通用件：在不同類型或同類型不同規格的產品中具有互換性的零部件。實際上也是一種借用件，往往借用件被借用一定次數以后企業會通過標準化部門將其轉化為通用件，推廣應用。

標準件：經過優選、簡化、統一并給予標準代號的零部件。

10）設計審核的工具，從BOM與圖紙信息的對應關系，可以迅速理解審查一個項目的合理性，零部件數量準確性等。

BOM分類

在產品整個設計生產流程中，不同的生命階段，存在著因不同用途而生的BO類型，主要的反應對應工序的使用需求，因而存在著多種多樣的BOM。成本BOM，銷售BOM，維修BOM，采購BOM等等，但我們通常最常用到的是設計BOM，工程BOM和制造BOM，另外的工藝BOM和計劃BOM也在下面一并說明。

DBOM(Design BOM)

DBOM是產品的總體信息，一般是設計部門通過CAD系統提供的成套設計圖紙中標題欄和明細欄的信息做出。

EBOM(Engineering BOM)

一般由產品設計部門根據產品裝配系統圖以及產品零部件明細表等產生，用以描述產品設計結構。其中產品裝配系統圖提供組成產品的零部件之間的設計裝配關系，產品零部件明細表具體說明零部件的種類，如通用件、標準件、自制件、外購件和外協件等。

EBOM是研發（設計、數據制作、驗證、修改）、工藝、制造等其它應用系統所需產品數據的基礎，常見的文本表現形式包括產品明細表、圖樣目錄、材料定額明細表等。

PPBOM（Prcess Plan BOM）

由工藝設計部門在EBOM的基礎上，對產品結構進行工藝分解，建立裝配件的裝配工藝和各零件的制造工藝，并確定加工制造過程中應使用的工裝、模具等后生成。

PPBOM是根據工廠的加工水平和能力對EBOM再設計出來的，可以明確地了解零件之間的制造關系，跟蹤零件在何處制造、由誰制造、用什么制造等信息，其常見的文本表現形式為產品工藝分單位目錄等。

PBOM(Plan BOM)

是工藝設計部門以EBOM中的數據為依據， 制定工藝計劃、工序信息、生成計劃BOM的數據。計劃BOM是由普通物料清單組成的，只用于產品的預測，尤其用于預測不同的產品組合而成的產品系列，有時是為了市場銷售的需要，有時是為了簡化預測計劃從而簡化了主生產計劃。另外，當存在通用件時，可以把各個通用件定義為普通型BOM，然后由各組件組裝成某個產品，這樣一來各組件可以先按預測計劃進行生產，下達的PBOM產品可以很快進行組裝，滿足市場要求。

MBOM(Manufacturing BOM)

制造工程部門在PPBOM基礎上增加了物料項的工藝流程（制造和裝配工藝） 、工裝資源、原材料、半成品等信息形成的，反映了零件、裝配件和最終產品的制造方法和裝配順序，如制造、裝配工序內容及相應的加工設備、工裝夾具、刀具輔具等。它詳細描述了產品制造過程，該BOM常見的文本表現形式包括工藝路線表、關鍵工序匯總表、重要件關鍵件明細表、自制件明細表、通用件明細表、通用專用工裝明細表、設備明細表等。

BOM變更

由于汽車研發體系龐大，涉及專業、知識、人員眾多，在BOM內容鎖定后，如有信息變更需走變更流程，主要包括：

1）對重大變更進行標識和記錄并保存；

2）對變更內容進行策劃和測試；

3）分析變更的必要性和合理性，確定是否實施變更；

4）對這種變更的潛在影響的評估；

5）對變更申請發起正式批準流程；

6）驗證變更后滿足信息安全的要求；

7）向所有相關人員傳達變更細節；

8）能夠保持運行的相關規程，包括從不成功的變更和未預料事態中退出和恢復的規程；

9）制定相關的緊急變更過程，使之能夠在需快速反應和受控狀態下實施所需變更來處理緊急事件。

3D建模軟件的自動BOM功能

站在研發設計角度，一般的BOM都是使用3D建模軟件自帶的明細表功能，整理零件屬性信息，直接生成的。當零件材料、編號等發生變更，明細表也隨之變更。

Catia設計BOM自動生成，完整添加零部件屬性表格，由于產品設計過程中自動生成的零部件屬性并不完整，滿足不了后續工序的要求。因此，要實現所需產品BOM信息的提取，必須對產品及其下屬零部件進行屬性添加。CATIA自帶的屬性添加功能，需對每個零部件的屬性名和屬性值添加。

Pro/E的BOM表是可以自動生成的，如果你想使用這個功能，就需要在模型中定義一些參數，這些參數是可以被BOM表引用的。

例如，我們希望在BOM表中列出零件的重量信息，這時候我們就需要給模型定義適當的密度，軟件會結合模型的體積計算出零件的重量。不用我們一個零件一個零件地輸入重量了。萬一在后面的設計中友改變了模型，體積發生變化了，BOM表中的重量信息會自動更新。

利用Pro/ENGINEER軟件中的Pro/REPORT模塊，可以自動生成明細表，通常是將一個定制的表格置于Format中，在設計裝配體的工程圖時，直接調用這個Format即可。由于在Format中，圖幅的大小是不可改變的，因此用戶需要建立幾個不同幅面的Format，如A0、A1、A2，建議取名為A0-asm、A1-asm……，定義好后，存入Pro/E安裝目錄下的Format目錄中，供所有人員使用。

最后多說一句線束BOM，按道理上講，線束BOM同樣可以從3D布線圖中導出。只是，線束加工，每個線束廠家習慣不太一致。線束工程師設計的圖紙和BOM下發給供應商加工，廠家會反饋一份加工圖紙，作為成品線束的驗收依據。而BOM系統中的線束相關部分，則需要按照供應商的BOM做相應調整。