本文首先介紹了摩托車點火器由什么組成，其次介紹了摩托直流點火器的好處，最后闡述了摩托車直流點火器和交流點火器有什么區別以及如何判斷摩托車點火器的交直流，具體的跟隨小編一起來了解一下。

摩托車點火器簡介

摩托車點火器是啟動摩托車發動機的一種輔助裝置，外觀多為黑色方形物狀摩托車坐墊下方。常見的點火啟動方式分為手按點火啟動方式與腳踏啟動方式兩種，在操作方面比較，手按點火啟動方式比傳統的腳踏啟動方式要方便快捷。

摩托車點火器的組成主要由電源、點火線圈、分電器、點火開關、火花塞、附加電阻及其短接裝置、高低壓導線等組成。

1、電源：由蓄電池和發電機組成。啟動時，點火系由蓄電池提供低壓電能；啟動后，當發電機電壓高于蓄電池電壓時，點火系由發電機提供低壓電能。

2、點火線圈：將汽車電源提供的12V低壓電轉變成能擊穿火花塞電極間隙的高壓電。

3、分電器：在發電機凸輪軸驅動下，準時接通和切斷點火線圈初級電流，使點火線圈及時產生高壓電，并按點火順序將高壓電傳送至各缸火花塞；同時能自動和人為地實現對點火時間的調整。其中電容器的作用是減小斷電器觸點火花，提高點火線圈次級電壓。

4、點火開關：控制點火系低壓電路的通斷，控制發電機的啟動和熄火。

5、火花塞：將高壓電引入燃燒室，產生電火花點燃混合氣。

6、附加電阻短接裝置：起動時將附加電阻短接，增大點火線圈初級電流，增強起動時火花塞的跳火能量。

摩托直流點火器的好處

（1）輕松替代低壓線圈，安裝簡捷方便；減少發動機噪音，降低發動機運轉振動力感

（2）配有二級穩壓保護器：即在穩壓器失效，沖電電壓出現過壓的情況下，亦能正常工作，使用壽命長。（3）節油降耗，經濟耐用，百公里節油16.5%。節油原理：總所周知，傳統的點火器均為發動機轉一圈（360°）點一次火，所以是發動機轉多少圈，點火器就點多少次火；而我廠永豪節油博士在設計上突破了傳統的點火基礎原理，通過采用無級變頻技術使發動機轉兩圈點三次火（240°）從而在運轉周期內提高了33.3%的點火次數，大大縮短了缸體內的汽油燃燒時間，提高了燃燒強度，因此在使用的過程中自然而然的形成了節油效果。

（4）超低溫快速起動，零下28℃以內保證一次起動成功，適用于北方寒冷氣候。

（5）耐潮濕：在空間濕度相對比較大的情況下，亦能保證正常工作，適用于南方潮濕氣候。

（6）高能增速。首先采用微電子變頻技術，通過瞬間增大點火密度進而增強汽油的燃燒強度從而使缸內汽油完全充分燃燒，燃燒后形成的的氣體產生強大的爆脹力，促進發動機的動力迅速提升，增速20%，達到理想的效果。

（7）超低壓工作。直流電源2.8V以上即能正常工作。

（8）故障自檢功能。內部設計有運行故障自檢功能。由所帶的運行指示燈具體顯示。

摩托車直流點火器和交流點火器有什么區別

1、外觀

直流和交流點火器外觀上基本一樣，大同小異；

2、供電方式

交流點火器是由磁電機定子線圈供電，直流點火器是由蓄電池或整流器供電，通過點火器的電源線是來自磁電機還是電池，就可以判斷出是交流點火器還是直流點火器；

3、熄火方式

交流點火器是點火信號線對地短路熄火，點火器上有熄火線接到熄火開關上，關閉熄火開關就是接地短路熄火：而直流點火器是切斷直流電源熄火，靠關閉熄火開關來切斷電源，所以直流點火器上沒有熄火線，這樣直流點火器比交流點火器少一條線。

4、輸入電壓

交流點火器的輸入電壓一般是60伏--200伏范圍隨機器轉速改變，其波動比較大；而直流點火器是12V電池供電，電壓穩定，所以直流點火器最低點火轉速也要比交流點火器低的多，一般在1000r/min左右就能點火了，因此直流點火器的冷機啟動效果更好，至于熱機啟動，兩種的效果差不多。

5、點火電壓

交流點火器輸出到高壓包的點火電壓隨著發動機轉速的變化一般在70伏--200伏之間波動，經高壓包升壓后火花能量在1萬伏—2.8萬伏之間波動；而直流點火器的點火電壓穩定在230伏-240伏，經高壓包升壓后火花能量穩定在4萬伏左右，不會隨著發動機轉速變化而變化，所以直流點火器要比交流點火器點火能量更強，性能提速更快。

6、節油性能

直流點火器點火能量高于交流點火器，提速性能也遠遠超過交流點火器，所以直流點火器比較節油。

綜上所述，盡管現在市面上的交流點火器還是居多，在價格方面，交流點火器也暫時占有一定的優勢，但是直流點火器的相對性能穩定，能提高摩托車的整體性能，又比較節油，所以隨著時代的進步，交流改直流是必然的趨勢。

如何判斷摩托車直流點火器和交流點火器

一是目測法

可以根據發動機磁電機出線來判斷，有兩條以上的線進入點火器插頭的，肯定就是交流了，因為觸發線最多兩條，再多一條，肯定是交流線了；

如果只有兩條進入插頭，那交流和直流就不好說了，因為有的車觸發負極接地了，只有觸發正極進入點火器插頭，但如果是本田系車，可以通過查看兩線插頭里面是否有條黑紅線來輔助判斷，有的話一般是交流車。

以上只是基本判斷方法，如果有些車有輔助電子設備，那有可能會多條線進入點火器插頭，特殊車型不在討論之列。

二是儀表法

把萬用表放到直流20V檔，打開摩托車電門鎖，黑色表筆接地，紅色表筆依次接觸點火器插頭各腳，如果有12V電壓出現，就是直流車，如果沒有，那就是交流車了。