三相不平衡是電能質量的一個重要指標，雖然影響電力系統的因素有很多，但正常性不平衡的情況大多是因為三相云件、線路參數或負荷不對稱。由于三相負荷的因素是不一定的，所以供電點的三相電壓和電流極易出現不平衡的現象，損耗線路。不僅如此，其對供電點上的電動機也會造成不利的影響，危害電動機的正常運行。因此，如果三相不平衡超過了配電網可以承受的范圍，那么整體的電力系統的安全運行就會受到影響。本文首先介紹了三相不平衡產生的原因，其次介紹了三相不平衡帶來的影響，最后闡述了解決三相不平衡的措施，具體的跟隨小編一起來了解一下。

三相不平衡產生的原因

1、斷線故障

如果一相斷線但未接地，或斷路器、隔離開關一相未接通，電壓互感器保險絲熔斷均造成三相參數不對稱。上一電壓等級線路一相斷線時，下一電壓等級的電壓表現為三個相電壓都降低，其中一相較低，另兩相較高但二者電壓值接近。本級線路斷線時，斷線相電壓為零，未斷線相電壓仍為相電壓。

2、諧振引起三相電壓不平衡

（1）基頻諧振

基頻諧振，特征類似于單相接地，即一相電壓降低，另兩相電壓升高，查找故障原因時不易找到故障點，此時可檢查特殊用戶，若不是接地原因，可能就是諧振引起的。

（2）分頻諧振

另一種是分頻諧振或高頻諧振，特征是三相電壓同時升高。

另外，還要注意，空投母線切除部分線路或單相接地故障消失時，如出現接地信號，且一相、兩相或三相電壓超過線電壓，電壓表指針打到頭，并同時緩慢移動，或三相電壓輪流升高超過線電壓，遇到這種情況，一般均屬諧振引起。

3、接地故障

當線路一相斷線并單相接地時，雖引起三相電壓不平衡，但接地后電壓值不改變。單相接地分為金屬性接地和非金屬性接地兩種。金屬性接地，故障相電壓為零或接近零，非故障相電壓升高1.732倍，且持久不變；非金屬性接地，接地相電壓不為零而是降低為某一數值，其他兩相升高不到1.732倍。

諧振原因隨著工業的飛速發展，非線性電力負荷大量增加，某些負荷不僅產生諧波，還引起供電電壓波動與閃變，甚至引起三相電壓不平衡。

4、用電負荷的不斷變化

造成用電負荷不穩定的原因包括了地II經常出現的拆遷，移表或者用電用戶的增加；臨時用電和季節性用電的不穩定性。這樣在總量上和時間上的不確定和不集中性使得用電的負荷也不得不跟隨實際情況而變化。

5、三相負荷的不合理分配

很多的裝表接電的工作人員并沒有專業的對于三相負荷平衡的知識概念，因此在接電的時候并沒有注意到要控制三相負荷平衡，只是盲目和隨意的進行電路的接電荷裝表，這在很大程度上造成了三相負荷的不平衡。其次，我國的大多數電路都是動力和照明混為一體的，所以在使用單相的用電設備時，用電的效率就會降低，這樣的差異進一步加劇了配電變壓器三相負荷的不平衡狀況。

6、對于配變負荷的監視力度的削弱

在配電網的管理上，經常會忽略三相負荷分配中的管理問題。在配電網的檢測上，對配電變壓器的三相負荷也沒有進行定期的檢測和調整。除此之外，還有很多因素造成了三相不平衡的現象，例如線路的影響以及三相負荷矩的不相等等。

8、負載過重

電動機處于過載運行狀態，尤其是起動時，電動機定、轉子電流增大發熱。時間略長，極易出現繞組電流不平衡現象。負載過重主要表現在：

（1）皮帶、齒輪等傳動機構過緊或過松。

（2）聯軸機件歪斜，傳動機構有異物卡住。

（3）潤滑油干澀，軸承卡殼，機械銹死（其中包括電動機本身機械故障）。

（4）電壓過高或過低，使損耗增加。

（5）負載搭配不當，電動機額定功率小于實際負載。

9、操作、維護不當

操作人員不能定期做好電氣設備的檢查保養工作，是人為造成電動機漏電、缺相運行，產生不平衡電流的主要因素。 操作維護不當主要表現在：

（1）操作安裝人員將相、零線接反。

（2）進線與接線盒相碰，有漏電流。

（3）各連接開關、觸點松脫、氧化等原因造成缺相現象。

（4）頻繁起動，起動時間過長或過短，造成熔絲斷相。

（5）長期使用，缺少保養，使電動機衰老，局部絕緣退化。

三相不平衡帶來的影響

1、增加線路的電能損耗

在三相四線制供電網絡中，電流通過線路導線時，因存在阻抗必將產生電能損耗，其損耗與通過電流的平方成正比。當低壓電網以三相四線制供電時，由于有單相負載存在，造成三相負載不平衡在所難免。當三相負載不平衡運行時，中性線即有電流通過。這樣不但相線有損耗，而且中性線也產生損耗，從而增加了電網線路的損耗。

2、增加配電變壓器的電能損耗

配電變壓器是低壓電網的供電主設備，當其在三相負載不平衡工況下運行時，將會造成配變損耗的增加。因為配變的功率損耗是隨負載的不平衡度而變化的。

3、配變產生零序電流

配變在三相負載不平衡工況下運行，將產生零序電流，該電流將隨三相負載不平衡的程度而變化，不平衡度越大，則零序電流也越大。運行中的配變若存在零序電流，則其鐵芯中將產生零序磁通。（高壓側沒有零序電流）這迫使零序磁通只能以油箱壁及鋼構件作為通道通過，而鋼構件的導磁率較低，零序電流通過鋼構件時，即要產生磁滯和渦流損耗，從而使配變的鋼構件局部溫度升高發熱。配變的繞組絕緣因過熱而加快老化，導致設備壽命降低。同時，零序電流的存也會增加配變的損耗。

4、電動機效率降低

配變在三相負載不平衡工況下運行，將引起輸出電壓三相不平衡。由于不平衡電壓存在著正序、負序、零序三個電壓分量，當這種不平衡的電壓輸入電動機后，負序電壓產生旋轉磁場與正序電壓產生的旋轉磁場相反，起到制動作用。

三相不平衡解決措施

1、重視規劃，加強溝通

重視低壓配電網的規劃工作，加強與地方政府規劃等部門的工作溝通，避免配電網建設無序，尤其避免在低壓配電網中出現頭痛醫頭，腳痛醫腳的局面，在配電網建設和改造當中對低壓臺區進行合理的分區分片供電，配變布點盡量接近負荷中心，避免扇型供電和迂回供電，配電網絡的建設要遵循“小容量、多布點、短半徑”的配變選址原則。

2、爭取低壓集束導線供電

在對采用低壓三相四線制供電的地區，要積極爭取對有條件的配電臺區采用3芯或者4芯電纜或者用低壓集束導線供電至用戶端，這樣可以在低壓線路施工中最大程度的避免三相負荷出現偏相的出現，同時要做好低壓裝表工作，單相電表在A、B、C三相的分布盡量均勻，避免出現單相電只掛接在一相或者兩相上，在線路末端造成負荷偏相。

3、多點接地，降低零線電能損耗

在低壓配電網零線采用多點接地，降低零線電能損耗。目前由于三相負荷的分布不平衡，導致了零線出現電流，按照規程要求零線電流不得超過相線電流的25%，在實際運行當中，由于零線導線截面較細，電阻值較相同長度的相線大，零線電流過大在導線上也會造成一定比例的電能損耗，所以建議在低壓配電網公用主零線采用多點接地，降低零線電能損耗，避免因為負荷不平衡出現的零線電流產生的電壓嚴重危及人身安全，而且通過多點接地，減低了因為發熱等原因造成的零線斷股斷線，使得用戶使用的相電壓升高，損壞家用電器。此外對于零線損耗問題，在目前一般低壓電纜中，零線的截面為相線的1/2，電阻值大造成了在三相負荷不平衡時，零線損耗加大，為此可以考慮到適當增大零線的導線截面，例如采用五芯電纜，每相用一個芯線而零線則用兩個芯線。

4、安裝三相不平衡智能調節器

領 步技術研發團隊，針對三相不平衡問題，研發出的三相不平衡智能調節器-STUR。該產品有效地解決了這個難題，該裝置具有在補償系統無功的同時調整不平衡有功電流的作用。其理論結果可使三相功率因數均補償至1，三相電流調整至平衡。實際應用表明，可使三相功率因數補償到0.95以上，使不平衡電流調整到變壓器額定電流的10％以內。