大家對(duì)無(wú)人機(jī)的認(rèn)知不外乎是定翼機(jī)與多旋翼機(jī)，「翼」在無(wú)人機(jī)而言似乎是直線升空的主要部件，但一旦旋翼毀壞，即會(huì)影響飛行，造成墜機(jī)意外。有學(xué)生發(fā)揮極致創(chuàng)意，嘗試挑戰(zhàn)上述固有認(rèn)知，開發(fā)出不需旋翼的無(wú)人機(jī)，這可能是全球首臺(tái)無(wú)旋翼設(shè)計(jì)的無(wú)人機(jī)！

學(xué)生畢業(yè)作品

英國(guó)皇家藝術(shù)學(xué)院生學(xué)生 Marcus Kung 當(dāng)時(shí)正修讀產(chǎn)品設(shè)計(jì)碩士課程，有感傳統(tǒng)無(wú)人機(jī)旋翼設(shè)計(jì)會(huì)因槳翼?yè)p毀而對(duì)周邊人士或動(dòng)物造成危險(xiǎn)，于是藉制作畢業(yè)作品的機(jī)會(huì)，嘗試開發(fā)出以四個(gè)葉輪作推動(dòng)力的「無(wú)旋翼」無(wú)人機(jī)。該葉輪系通過(guò)左右兩方通風(fēng)口吸入空氣，空氣進(jìn)入環(huán)形管道后因高速轉(zhuǎn)動(dòng)而被加速，最后于下方氣口排出，形成上升推力，原理如像噴氣式飛機(jī)。

無(wú)旋翼無(wú)人機(jī)外形設(shè)計(jì)像有四輪的車子。

無(wú)人機(jī)部件。

無(wú)人機(jī)葉輪設(shè)計(jì)。

不用槳翼有代價(jià)

葉輪設(shè)置雖有效防止外物碰撞對(duì)關(guān)鍵部件造成損壞，但是高轉(zhuǎn)速的葉輪噪音極大，可算代價(jià)之一。 Marcus 承認(rèn)，目前這臺(tái)無(wú)人機(jī)的電機(jī)效能比不上傳統(tǒng)無(wú)人機(jī)，但期望作出更多開發(fā)提高效率。

空氣會(huì)在無(wú)人機(jī)下方噴出。