2017年是21700電池的起步之年，2018年則是產(chǎn)業(yè)化提速之年。

近日智慧能源(600869)表示，全資子公司遠東福斯特的圓柱18650—3100mAh動力電芯目前已進入中試階段；公司引進以日本、韓國為主的兩條21700型鋰電池生產(chǎn)線設備，目前已進入試生產(chǎn)階段，預計9月全線貫通，實現(xiàn)量產(chǎn)。

“21700電池將成為遠東福斯特競逐國內(nèi)動力電池市場的核心武器。”遠東福斯特常務副總經(jīng)理楊闖表示，在產(chǎn)線建設的同時，遠東福斯特的21700產(chǎn)品已經(jīng)給多家互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)送樣，隨著特斯拉的應用帶動，21700在國內(nèi)的導入正在加速推進。

誠如楊闖所言，國內(nèi)無論是關于21700電池的車型應用還是產(chǎn)能建設都比往年更進了一步。除遠東福斯特以外，近期力神、比克、猛獅科技、天鵬電源、安徽泰能、正昀新能源等電池及PACK企業(yè)紛紛公布了在21700領域所取得的進展及規(guī)劃。

力神：在7月17日工信部公示的申報第310批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品中，力神電池分別為北汽(常州)汽車有限公司和廣東圣寶汽車實業(yè)有限公司配套了一款純電動冷藏車和純電動郵政車，搭載蘇州力神生產(chǎn)的21700-4.0Ah的三元電池。

此前，力神電池已經(jīng)成功為南京金龍、北汽常州、江淮汽車的純電動物流車和純電動乘用車配套了21700電池。其中配套21700電池的江淮iev6S運動版純電動轎車已經(jīng)量產(chǎn)上市，綜合工況續(xù)駛里程310km，等速下最大續(xù)駛里程達390km。

7月4日，力神電池(蘇州)有限公司（下稱“蘇州力神”）對外公布，今年6月份，蘇州力神實現(xiàn)單月1.07億元的銷售收入，環(huán)比增長超過160%。這是蘇州力神自投產(chǎn)以來，首次實現(xiàn)單月銷售收入超過億元。

資料顯示，蘇州力神成立于2014年6月12日，規(guī)劃建設動力電池總產(chǎn)能15GWh，項目共分兩期進行，總投資達21億元。彼時，經(jīng)過力神研究院和技術(shù)委員會的多次研究論證，力神高層決定將蘇州這一華東基地項目全部調(diào)整為21700動力電池產(chǎn)線。其中，一期年產(chǎn)4Gwh的21700動力電池項目2016年4月15日開工建設，并且已于2017年7月投產(chǎn)。

目前，蘇州力神21700電池日出貨量在40萬支以上，月產(chǎn)量實現(xiàn)超過1000萬支。蘇州力神稱，隨著產(chǎn)能及直通率的不斷提升，年底可實現(xiàn)月2000至2500萬支的月產(chǎn)量，年產(chǎn)量預計1.6億支。

比克：近期比克電池總工程師駱兆軍博士透露，比克電池的21700電芯已經(jīng)完成多次下線內(nèi)測，4.8Ah21700圓柱電池已開始小批量試樣，預計今年第四季度能實現(xiàn)大批量出貨，計劃年底推出5.0Ah產(chǎn)品。

猛獅科技：目前，猛獅科技在福建詔安規(guī)劃的一期1GWh18650電池生產(chǎn)線已經(jīng)投產(chǎn)，二期一條18650電池和兩條21700電池產(chǎn)線正在建設中，產(chǎn)能5GWh，預計年內(nèi)可以投產(chǎn)。

針對21700電池，猛獅科技董事長陳樂伍表示：“現(xiàn)在已經(jīng)在小批量生產(chǎn)，大概年底左右可以投產(chǎn)，產(chǎn)能有3GWh。我們的21700電芯能量密度可以達到225Wh/kg，此后能量密度還要不斷提高，最終目標是在2020年實現(xiàn)能量密度300Wh/kg。”

天鵬電源：近期，上汽通用五菱爆款車型寶駿E100升級版寶駿E200進入公示階段，天鵬電源稱，與配套寶駿E100車型一樣，寶駿E200也將配套公司自主研發(fā)的NCA體系18650電池。未來，隨著上汽通用五菱純電動車型系列逐步往A級及更高級別車型發(fā)展，天鵬電源為適應客戶續(xù)航里程等更高性能要求，將加快推出NCA21700系列電芯，并制定相關投擴產(chǎn)計劃。

據(jù)了解，天鵬電源現(xiàn)有產(chǎn)能為3GWH，其中2GWH能夠量產(chǎn)NCA和811高鎳圓柱電池，今年年底還會擴充2GWH產(chǎn)能，這部分設備已經(jīng)陸續(xù)到貨開始安裝。計劃2019年將繼續(xù)擴充3GWH產(chǎn)能，主要是生產(chǎn)高鎳21700圓柱電池。

安徽泰能：公司系南京海宜星能科技股份有限公司全資子公司。根據(jù)公開資料，安徽泰能遠景規(guī)劃為目標年產(chǎn)能約10Gwh的三元動力鋰電池生產(chǎn)線，項目計劃投資50億元，共分兩期建設，其中一期項目設計年產(chǎn)能4GWh，主要生產(chǎn)21700圓柱動力鋰電池電芯及配套車用電池包。

正昀新能源：5月高工鋰電巡回調(diào)研得知，為了進一步提升公司的市場競爭力，正昀新能源正通過導入新產(chǎn)品和新設計方案。而率先導入21700電池升級電池系統(tǒng)，就是其在2018年參與市場競爭的關鍵。

在正昀新能源總經(jīng)理助理王鵬看來，21700比18650在降低制造成本、提升系統(tǒng)能量密度等方面都有一定的優(yōu)勢。“公司目前正在為一家主機廠的一款新能源物流車設計一套新的PACK系統(tǒng)方案，采用國內(nèi)某大型電池生產(chǎn)的21700電池，目前正處于開發(fā)過程中。”王鵬透露。