近日，長城汽車（601633）發布半年報，上半年營收總收入486.78億元，同比增長17.99%。歸屬于上市公司股東的凈利潤36.96億元，同比增長52.73%，扣非后凈利潤35.78億元，同比增長70.96%。

歸屬于母公司股東的凈利潤增長的主要原因是：本公司優化產品結構及WEY品牌產品銷售占比提升，致使整體產品盈利能力提升所致。

上半年，長城汽車實現整車銷量44.97萬輛，同比增長2.06%，其中SUV銷量實現38.42萬輛。

新車型方面，長城汽車將在9月推出全新F系列車型，F系列定位為“新運動智聯SUV”，主打潮流、科技、動感、年輕化，將進攻一二線城市泛90后群體，面向潮流時尚的新青年人群。

其中，首款車型「F5」在智能化方面，匹配智能語音、智能娛樂、遠程控制、智能出行功能，動力方面匹配1.5GDIT+7DCT動力總成，全新動力及底盤調校。

預計于今年4季度推出「F7」車型，為長城汽車第一款搭載自動駕駛技術的車型，搭載“i-pilot”智能領航系統，可實現L2級自動駕駛。

此外，哈弗F7還將于明年在俄羅斯圖拉工廠下線，作為一款緊湊級SUV，是哈弗品牌按照國際化發展路線精心打造的旗艦產品。未來哈弗F7除了在中國、俄羅斯等國生產銷售外，還有望出口到南美、中東、歐洲等地。

長城汽車從2004年開始進入俄羅斯市場，目前在俄羅斯的市場保有量已超過10萬臺。作為長城汽車目前最大的海外投資項目，圖拉哈弗工廠將于明年一季度正式投產。

根據官方提供的數據，2017年長城汽車出口達到39168輛，同比增長125.38%。自1998年以來，20年間長城汽車累計出口數量超過60萬輛。在2018年，長城汽車預計全年實現出口5.5萬輛，同比增長46%。

此前，長城汽車在投資者互動平臺上表示，2018年合資品牌SUV價格下探，SUV行業進入紅海競爭，對哈弗還是有一定的影響的，公司下半年會上市F5和F7，對銷量會有一定的拉動作用。

在電動車方面，三季度長城汽車將推出歐拉品牌旗下首款車型「歐拉IQ」，預計年底前推出另一款歐拉品牌車型「歐拉R1」。

歐拉發布上透露，長城在新能源產品上的清晰布局，四大車型平臺從小到大依次是：小型ME平臺(歐拉)、全新緊湊平臺(與寶馬合作)、全新中大型平臺(如魏派P8)、XEV大型平臺。

目前，從已經公布的半年報數據來看，吉利汽車、上汽集團、長城汽車、眾泰汽車、東風汽車、廣汽集團等均在上半年取得凈利潤同比增長，長安汽車、比亞迪、江淮汽車、一汽轎車則為凈利下滑。