據(jù)BBC報道，中國雄心勃勃、希望快速擴(kuò)張的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)已經(jīng)能夠為世界許多地方（不僅僅是亞洲）提供服務(wù)，但它真的能與美國已經(jīng)成熟的全球定位系統(tǒng)(GPS)匹敵嗎？

圖：隨著2018年十多顆衛(wèi)星發(fā)射升空，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的覆蓋范圍正在迅速擴(kuò)大

達(dá)林太（Dalintai）是中國北方的一名牧民，他以前每天騎摩托車跑好幾公里路為牲畜送水。現(xiàn)在，他要做的就是發(fā)送一條短信來操作自動供水系統(tǒng)。

達(dá)林太說：“我可以通過這個系統(tǒng)隨時隨地為牛羊送水。”這條短信是通過中國正在擴(kuò)大的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)送的，它已經(jīng)被用于運(yùn)輸、農(nóng)業(yè)甚至精確導(dǎo)彈。

最初，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是為軍方設(shè)計的，目的是減少對美國GPS系統(tǒng)的依賴。隨著覆蓋范圍的擴(kuò)大，北斗系統(tǒng)逐漸成為巨大的商業(yè)機(jī)會。上個月，北京市政府要求3.35萬輛出租車(約占出租車總數(shù)的一半)安裝北斗系統(tǒng)，同時還設(shè)定了一個目標(biāo)，即到2020年所有新車都將由北斗系統(tǒng)引導(dǎo)。

華為、小米和一加等國內(nèi)手機(jī)品牌現(xiàn)在都與北斗系統(tǒng)兼容，不過蘋果在9月12日的發(fā)布會上表示，其新款iPhone系列不支持北斗系統(tǒng)。中國越來越熱衷于向世界其他地區(qū)推廣自己技術(shù)實力。

北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的首席設(shè)計師楊長峰直言不諱地表達(dá)了中國吸引更多海外客戶的雄心。他去年曾表示：“中國的北斗系統(tǒng)也是世界的北斗，全球衛(wèi)星導(dǎo)航市場肯定也是北斗追尋的市場。”

太空絲綢之路

北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)以北斗七星(西方大熊星座)命名，已經(jīng)有20多年開發(fā)歷史，但直到2000年、2012年才分別在中國和亞太地區(qū)投入使用。到2020年完成時，它將擁有35顆衛(wèi)星，以提供全球覆蓋。

僅今年一年，中國就發(fā)射了10多顆北斗衛(wèi)星，上周又發(fā)射了兩顆。此外，中國官方媒體報道稱，更多衛(wèi)星將以“前所未有的密集度發(fā)射”。

圖：北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)擴(kuò)張的時間線，中國計劃到2020年在軌道上擁有35顆北斗衛(wèi)星

到2018年底，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)將覆蓋“一帶一路”沿線國家。“一帶一路”是中國主導(dǎo)的大規(guī)模基礎(chǔ)設(shè)施和貿(mào)易項目，而北斗系統(tǒng)則被稱為“太空絲綢之路”。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)已經(jīng)覆蓋了包括巴基斯坦、老撾以及印度尼西亞在內(nèi)的30個國家。

英國皇家聯(lián)合軍種防務(wù)與安全研究所的亞歷山德拉·斯蒂金斯（Alexandra Stickings）表示:“這期間肯定有涉及擴(kuò)大影響力的因素，但更多則是關(guān)于經(jīng)濟(jì)安全的。”

斯蒂金斯表示，能夠與全球定位系統(tǒng)(GPS)匹敵的全球?qū)Ш较到y(tǒng)，是中國成為太空領(lǐng)域全球領(lǐng)導(dǎo)者雄心的一個重要組成部分。他說：“擁有自己系統(tǒng)的主要優(yōu)勢在于可保證訪問的安全性，從某種意義上說，中國不需要再依賴其他國家提供類似服務(wù)。美國可以禁止用戶訪問某些特定地區(qū)，特別是在沖突時期。”

圖：中國位于南極洲的基地甚至也有北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的地面基站

如果全球定位系統(tǒng)(GPS)完全癱瘓，北斗衛(wèi)星套航系統(tǒng)也可以作為后備支持。目前，除了北斗外，世界上還有三大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，分別是俄羅斯的格洛納斯(Glonass)、歐洲的伽利略(Galileo)以及使用最廣泛的GPS系統(tǒng)。英國也在考慮建立自己的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，因為英國在退歐后可能無法訪問Galileo。

那么北斗真的能成為世界上最流行的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)嗎？

總部位于香港的衛(wèi)星市場研究公司Orbital Gateway Consulting創(chuàng)始人布萊恩·庫西奧(Blaine Curcio)表示:“在這個領(lǐng)域，我們可能會看到，世界將進(jìn)一步分化為兩個陣營——‘親中’和‘親美’陣營。從這個角度看，那些支持中國的國家可能更不容易信任美國和歐盟的衛(wèi)星導(dǎo)航服務(wù)。”

圖：全球四大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)

但庫西奧補(bǔ)充稱，盡管發(fā)展中國家的公眾可能會從另一個衛(wèi)星導(dǎo)航選項中受益，但總體而言，“并沒有真正的迫切需求”。

比GPS更好？

中國官員表示，第三代北斗衛(wèi)星將會像GPS一樣精確可靠，甚至比其更準(zhǔn)確。中國衛(wèi)星導(dǎo)航辦公室主任冉承其指出，該系統(tǒng)的定位精度將達(dá)到2.5米，通過增加地面基站可將精度進(jìn)一步提高到厘米級水平。

與此同時，用于跟蹤和處理衛(wèi)星信號的北斗衛(wèi)星接收器芯片成本近年來有所下降，使其與GPS的技術(shù)不相上下。

圖：隨著覆蓋范圍的擴(kuò)大，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的商業(yè)應(yīng)用也越來越多

但是，盡管北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)擁有先進(jìn)的技術(shù)，但它也有個所謂的缺陷，即使用雙向傳輸方式，包括衛(wèi)星向地球發(fā)送信號，以及設(shè)備向衛(wèi)星發(fā)回信號。這可能會降低精度，并占用更多的頻譜帶寬。

相比之下，GPS設(shè)備不需要將信號傳回給衛(wèi)星。世界安全基金會(Secure World Foundation)主任布賴恩·維登(Brian Weeden)表示：“開發(fā)和運(yùn)行全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)非常困難。”