力蓄電池生產企業（13家）、新能源汽車生產企業（8家）、報廢汽車回收拆解企業（7家）、動力蓄電池綜合利用企業（5家）、相關研究機構及行業組織（12家）等共計45家企業和機構入圍。

新能源汽車銷量逐步走高和車用動力電池退役潮來臨，在政策加持和經濟效益的帶動下，吸引越來越多企業開始涉足新能源汽車廢舊動力電池回收和梯次利用領域。

日前，廣東省工業和信息化廳公布了《廣東省新能源汽車動力蓄電池回收利用試點企業名單（第一批）》，包括動力蓄電池生產企業（13家）、新能源汽車生產企業（8家）、報廢汽車回收拆解企業（7家）、動力蓄電池綜合利用企業（5家）、相關研究機構及行業組織（12家）等共計45家企業和機構入圍。

隨著《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》自8月起實施，各汽車生產企業、電池生產企業、回收拆解企業與綜合利用企業積極進行廢舊動力蓄電池回收市場。

但目前市場上存在大量的非正規企業，這些企業低價收購廢舊電池后，為節省成本，以簡單粗暴的方法進行回收處理，很難保證不會產生新的污染，同時處理后的廢舊電池最終流向何處，也難以有精確的統計。

而政府通過設立“白名單”的形式，將符合《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范條件》的企業名單予以公示，有利于建立行業回收標準和體系。同時出臺相關政策扶持電池回收利用業務，也給企業布局電池回收提供有力支援。

從入圍《廣東省新能源汽車動力蓄電池回收利用試點企業名單（第一批）》名單來看，主機廠和電池廠以及電池回收利用企業，成為了布局廢舊電池回收和梯次利用的主力軍。上述企業在電池回收的資質、渠道、技術、規模等方面已經具備了較完善的體系和運營能力。