1月10日，工信部部長苗圩在接受央視采訪時表示，今年，我國將進行5G商業推廣，一些地區將會發放5G臨時牌照，下半年還將用上諸如5G手機、5G iPad等商業產品。

5G究竟能干什么？苗圩表示，將來20%左右的5G設施是用于人和人之間的通訊問題，80%用于物與物、物與人之間，也就是物聯網，像未來的無人駕駛汽車。

對于人與人之間的通訊，苗圩說：“中央電視臺去年10月1日剛剛開通了第一個4K的高清顯示頻道，將來隨著節目源不斷豐富，網上會有更多的高清視頻節目，而運用5G技術，不管是下載還是觀看，都能給大家帶來更好的體驗。”

此外，苗圩特別提到了車聯網。他介紹，將來在我們的路網上面，也要進行數字化、信息化的改造。將來的紅綠燈，不光發出紅綠黃色，也同時發出使用5G的無線信號，智能網聯汽車可以通過傳感器接收到這個無線信號，構建起一個車、路、人互相連通的網絡體系。

三大運營商獲得相關使用許可

去年《政府工作報告》中將5G明確寫入2019年工作計劃，在隨后的中央經濟工作會議中，更是提出了5G將作為未來新基建的工作重心。

今年，國家將在若干個城市發放5G臨時牌照，使大規模的組網能夠在部分城市和熱點地區率先實現，同時加快推進終端的產業化進程和網絡建設。

在基礎網絡建設方面，各基礎電信運營企業開展5G系統試驗所必須使用的頻率資源得到保障。去年12月6日，人民郵電報稱，三大運營商已獲得全國范圍5G中低頻段試驗頻率使用許可：

中國電信獲得3400MHz-3500MHz共100MHz帶寬的5G試驗頻率資源；

中國移動獲得2515MHz-2675MHz、4800MHz-4900MHz頻段的5G試驗頻率資源；

中國聯通獲得3500MHz-3600MHz共100MHz帶寬的5G試驗頻率資源。

全國范圍5G系統試驗頻率使用許可的發放，將加快我國5G網絡建設和快速普及。

同時，主設備商跟進5G建設節奏，是我國5G商用的重要保障。

華為5G業務已進入兌現期。2018年9月，華為推出基于NSA的全套5G商用網絡解決方案；10月，華為率先完成第三階段NSA組網3.5G/4.9GHz、IoDT和R16測試；華為計劃于2019年Q1推出自主設計的5G基帶芯片和5G手機。目前華為已獲得26個5G商用合同，5G基站出貨量超過1萬個。

中興5G技術也取得突破。2018年4月，中興打通國內首個基于3GPPR15標準的5G電話；11月，中興實現基于5G網絡的呼叫、上網和微消息收發；12月，中興攜手高通完成5G終端和系統NSA端到端通；今年1月，中興5G核心網率先通過IMT2020三階段測試。目前，中興是全球首個擁有5G網絡和5G手機的通訊廠商。