那曲檬骨新材料有限公司

0
  • 聊天消息
  • 系統消息
  • 評論與回復
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術視頻
  • 寫文章/發帖/加入社區
會員中心
創作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領取20積分哦,立即完善>

3天內不再提示

華為、小米IOT戰略PK,“缺芯”成雷軍最大的掣肘

電子工程師 ? 來源:網絡整理 ? 作者:佚名 ? 2019-02-05 00:55 ? 次閱讀

近來,華為在IOT方面動作不斷。

本文引用地址:

12月26日,華為“AI生活 享品智”媒體品鑒會在深圳舉行。會上,華為官方發布了AIOT生態戰 略,并為華為方舟實驗室舉行了隆重的剪彩儀式。

12月28日,華為智能生活館進駐杭州。華為智能生活館(杭州黃龍萬科)建筑面積達到738平方 米,館內設有產品體驗區、互動體驗區、售后交流區、休閑交流區等多個區域,展品達600多個 SKU。華為智能生活館,就是華為萬物互聯發展的試驗場。

隨著華為在IOT領域的發力,華為、小米這兩個IOT生態體系的先行者得戰斗越發激烈。華為和小米都是較早進行IOT布局的企業,雙方在幾年前就已進入這個行業。但仔細觀察會發現 ,兩者在IOT戰略目標的設立、以及后來的規劃執行上都有著很大差別。

厚積薄發、規劃清晰的華為IOT戰略

回顧華為的整個IOT布局,璽哥認為可以用“厚積薄發”來形容。在2018年以前,華為雖然已經 在5G+IOT領域深耕多年,但并沒有像小米那樣大張旗鼓地推廣宣傳。

憑借著在通訊技術、芯片、軟件開發方面雄厚的實力,華為前幾年從底層通訊協議開始,完善了 華為自建物聯網HiLink + HiAI技術平臺。該平臺是一個具有高兼容性、先進性的開放標準體系 ,能夠讓不同硬件廠家的設備都無縫接入到平臺運行。

在夯實了IOT基礎之后,華為在2018年提出了1+8+X的IOT開放戰略。并在12月發布了AIOT戰略。 雖然AIOT引入了圈層的說法,但核心還是1+8+X。

璽哥認為,華為的1+8+XIOT開放戰略是當前IOT領域最清晰的戰略規劃。相比那些成天喊著做IOT 卻沒有想明白的企業來說,1+8+X就是一個燈塔,一個指引。再說一次,在華為用1+8+X之前,沒有一家IOT企業把物聯網商業發展方向說清楚,華為做到了。這就是眼光和實力。

下面我們來詳解一下華為1+8+X IOT開放戰略中3個數字和一個字母的含義。

1:指IOT的一個最重要入口——智能手機

8:指IOT未來最常用(或許有的會取代手機成為最重要入口)8個輔助入口,PAD、電腦、智能電 視、車載智能屏幕(車機)、智能音箱、智能耳機、智能眼鏡、智能手表。

X:指1+8以外的智能硬件和服務,以及連接這些智能硬件的一切必要因素。比如HiLink + HiAI 平臺,以及Hilink三件套(海思的WIFI芯片、集成MCU LiteOS的芯片和Hilink SDK)等。

華為1+8+XIOT開放戰略厲害的不是把物聯網商業發展方向說清楚了,更重要的是它是一套健康的 IOT發展商業模式。

在華為1+8+XIOT開放戰略中,1+8都是智能硬件,它是物聯網發展的基礎設施,比不可少的鏈接 要素。同時,1+8也是華為的售賣對象,利潤來源。拋開手機這個大家熟知的智能終端不說,PAD 、電腦、智能電視、車載智能屏幕(車機),眼鏡、手表等也都是大家愿意購買的智能硬件。在 IOT前期,這些硬件必然會大規模普及,并最終并網。這不就是我們說的IOT時代智能硬件呈指數 級增長需求嗎?如此大量級的智能硬件銷售,足以讓華為再上一個臺階。

再說X,這個1+8以外的智能硬件和服務,既是華為鏈接外界的橋梁,也是華為的盈利點。

這就是璽哥對華為IOT戰略的看法,目標明確,方向清晰,并具有較強的可行性。按照華為的IOT 規劃,未來華為不僅能將1+8這幾類最有盈利能力的核心產品線牢牢掌控在了自己手里,華為還 將依托自身強大的技術能力和多年巨量研發投入,打造出了一個開放的IOT標準,吸引大批第三 方廠商加入華為陣營,將各自優勢的硬件設備接入到HiLink + HiAI平臺上,形成一個覆蓋用戶 各種生活場景、自成閉環形態的IOT生態圈。

如今,華為技術和產品目前已經覆蓋全球5億多用戶,涵蓋130多個國家地區、77種語言,連接3 億臺設備、2億個家庭,與全球15家頂級汽車品牌達成合作,吸引了全球100多個品類的200個廠 家加入到華為AIOT生態中來。

說完華為的AIOT戰略,我們再來看看小米的IOT戰略。

小米,當前“世界最大消費IOT平臺 ”

在2018年之前,業界關于IOT物聯網的話題基本上都是圍繞著小米展開的。與華為前期低調埋頭 于技術研發不同的是,小米很早就開始了“造鏈運動”。雷軍在布局IOT之初,就提出了“100 家生態鏈企業”的戰略目標。時至今日,小米生態鏈已經成為擁有上百家硬件廠商、超過1600個 SKU的大家伙。其IOT開發者平臺也接入了多達1.15億臺設備,成為目前“世界最大消費IOT平臺 ”。

雖然小米IOT名聲在外,發展看似大而全,但仔細觀察發現,小米IOT戰略只有模糊的方向,缺少 明確的目標。璽哥認為,這和小米創始人雷軍有極大關系。雷軍是一個對商業有著敏銳嗅覺的人 ,但在對具體目標的認知上,雷軍缺少判斷力,無法對既定方向的目標作出判斷,也無法對達成 目標提出具體實施方案。在這樣的情況下,雷軍采用了廣撒網的策略,以此來規避商機誤判的失誤。當然,這也是大多數創業者存在的問題。

所以才有了小米的“造鏈運動”,小米米家業態。

除了戰略的缺陷之外,小米IOT體系最大的問題是“缺芯”。缺芯的問題,首先是來源于小米在 技術研發上投入資源的不足。我們僅以2017年的狀況為例,華為在這一年投入的研發資金高達接近900億元水平,而小米總共只有區區60億元左右,兩者的差距巨大。

研發投入上的差距,直接造成兩者IOT生態技術水平上的差距。華為不但有HiLink + HiAI平臺, 而且在核心操作系統、以及硬件上也成就不凡。簡而言之,華為的IOT系統已經形成了芯、端、云三個層面的領先優勢、并開始向全球的合作伙伴賦能。

而小米由于缺乏核心技術,在許多關鍵領域都不得不依賴其他企業。例如,在手機AI芯片、IOT 芯片方面,小米都缺乏實力,無法像華為那樣依托自家的麒麟芯片實現自主的產品以及技術迭代。這也導致了小米在高性能、低功耗IOT芯片方面的研發能力和產品迭代速度也遠遠落后于華為。由于缺乏核心技術,小米只能靠組裝賣貨,賺取中間差價。

而且,在小米的IOT產品系列中,除了手機這個核心產品掌握在自己手里外,其余產品大多依賴生態鏈企業去研發制造。問題是,這些生態鏈企業也和小米一樣,面臨“缺芯”的困擾。

這與華為將手機+8大輔助入口產品全部握在自己手中的狀況形成了鮮明對比。“缺芯”的小米IOT生態鏈體系,除了會在長遠發展上埋下隱患,在中期、近期來看,也嚴重影響了小米的盈利 能力。

華為IOT PK 小米IOT

對比華為IOT和小米IOT我們會發現,這是兩種不同的運作模式。華為IOT是自營+開放的模式,小 米是自營加半開放模式。那么,兩種模式誰更有競爭力?

我們先來看小米“生態鏈模式”。小米的生態鏈布局,采取的是“金融+實業”的雙向驅動方式 ,以“占股不控股”的模式不斷擴張其生態鏈規模。這種模式的好處是見效快,能夠快速的打開 市場。但潛在的問題是,真正能夠進入小米IOT平臺的智能設備,大多來自于甘愿接受小米管控 的小企業。市面上銷量大、口碑好的家電、智能設備廠商都很難進入這個“圈子”,這就讓消費 者的選擇極其有限。長遠而言這個問題會越來越嚴重。

華為采取的策略則是,將手機+各種入口智能設備在內的“1+8”核心產品牢牢掌控在手中,在此 基礎上,依托HiLink + HiAI的賦能,將IOT平臺向所有的硬件廠商開放。這個做法的好在于:既 通過“1+8”確保了核心的盈利能力,又能夠以開放標準廣泛“交朋友”,讓華為的IOT生態盡攬市面上最好的家電、智能設備品牌,給用戶最好的使用體驗。

比較二者,璽哥更看好華為的AIOT戰略。但是,華為的AIOT戰略也有自己的不足。當前,華為IOT中做得比較好的是1,其他的8還需要繼續努力(雖然有的做得還不錯,但還不夠)。此外,華為的IOT和小米IOT一樣,還處于設備鏈接階段。IOT從鏈接到應用,再到完全融入人們的生活,還有很長的路要走。

現階段,華為還應該加強對IOT設備連接和應用的攻堅,盡早做到讓設備真正的便捷利民。只有那樣,華為的IOT戰略才算是走出了真正的第一步。

5G正式商用已經進入倒數階段,物聯網廣泛應用也即將到來。5G+IOT時代,誰能夠真正構建起萬物互聯的智能世界、誰就能夠率先引領“全場景智慧生活生態”,而各個企業IOT戰略的制定、規劃和執行能力,則是決定其成敗的決定性因素。

時代正在來臨,誰將引領浪潮,我們拭目以待。



聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規問題,請聯系本站處理。 舉報投訴
收藏 人收藏

    評論

    相關推薦

    小米汽車SU7上市定檔!價格最大懸念,回應已做好“充分準備”

    ”,可見小米對其首款汽車產品的極大自信。 ? 隨后小米創始人、董事長兼CEO也在微博官宣了這一消息,并特地發文回復了人們對行業競爭問題的擔憂。
    的頭像 發表于 03-13 09:02 ?3634次閱讀
    <b class='flag-5'>小米</b>汽車SU7上市定檔!價格<b class='flag-5'>成</b><b class='flag-5'>最大</b>懸念,<b class='flag-5'>雷</b><b class='flag-5'>軍</b>回應已做好“充分準備”

    宣布小米南京區域總部大規模招聘

    小米集團創始人、董事長兼CEO近日在個人微博上發布了一條重要信息,宣布小米南京區域總部正在大規模招募各類人才。 據悉,此次招聘涵蓋的領域非常廣泛,包括手機研發、汽車研發、軟件工程以
    的頭像 發表于 11-21 11:29 ?624次閱讀

    宣布小米15系列手機全面兼容蘋果生態系統

    小米公司CEO近期通過微博平臺宣布了一項重大消息,小米15系列手機全面兼容蘋果生態系統。小米15系列能夠與Macbook、iPad、iP
    的頭像 發表于 11-07 18:07 ?1523次閱讀

    小米:2025年研發投入300億!小米SU7 Ultra量產車發布,預售價81.49萬

    小米發布會上分享了小米汽車的最新進展。他說:“我們本月的沖刺目標是2萬輛,目標非常難,如果完成,將超過特斯拉Model3;二為大中型
    的頭像 發表于 10-30 11:03 ?4278次閱讀
    <b class='flag-5'>小米</b><b class='flag-5'>雷</b><b class='flag-5'>軍</b>:2025年研發投入300億!<b class='flag-5'>小米</b>SU7 Ultra量產車發布,預售價81.49萬

    小米將加大在非洲投入

    第八屆中非企業家大會在北京圓滿落幕,會上傳來重要信息。小米集團創始人宣布,基于中非合作的堅實基礎與廣闊前景,小米已在非洲16個國家成功布局,包括埃及、南非、尼日利亞等關鍵市場。這一
    的頭像 發表于 09-09 17:18 ?511次閱讀

    透露小米SU7 Ultra量產車明年一季度亮相

    8月22日最新消息,在今日中午的“的副駕”珠三角巡航直播盛會上,小米創始人、董事長兼CEO激動地向公眾宣布了一個重要消息:
    的頭像 發表于 08-22 16:07 ?1130次閱讀

    小米汽車目標全球前五

    在2024年巴黎奧運會召開之際,正在歐洲展開深度調研工作。在法國,一位熱心的粉絲向他提出了關于是否有機會在法國本地購買到小米SU7的問題,并詢問是否有望在2030年前實現這一目標。面對這樣的咨詢,
    的頭像 發表于 07-31 16:54 ?349次閱讀

    小米昌平智能工廠全面量產,自封廠長引領智能制造新紀元

    7月8日,小米創始人在社交媒體上自豪地宣布,小米位于北京昌平的新一代智能手機智能工廠已正式進入全面量產階段,并風趣地邀請大家稱呼他為“
    的頭像 發表于 07-08 16:13 ?689次閱讀

    公布SU7績單 正全力擴充小米su7產能

    在先前的小米投資者大會上,更是為我們揭開了小米SU7銷售情況的神秘面紗。他透露,截至4月20日,小米SU7的鎖單量已經超過了驚人的7萬輛
    的頭像 發表于 04-25 15:18 ?1231次閱讀

    公布SU7績單 小米SU7鎖單量超過75723臺 交付5781臺

    公布SU7績單 小米SU7鎖單量超過75723臺 交付5781臺 小米SU7作為小米汽車旗
    的頭像 發表于 04-25 12:12 ?2031次閱讀

    小米SU7功超出預期三至五倍,訂單遠超樂觀預期

    關于小米如何在短短 3 年內將汽車推向市場,曾表示,這并非難事。然而,要打造出如小米 SUV7 這樣品質卓越的汽車則確實存在極高難度。他提醒道,不要小覷廣大網友的嚴格挑選能力,他們
    的頭像 發表于 04-16 15:55 ?416次閱讀

    談一下我對的誤解

    一3月28日,小米汽車發布會3月28日晚,小米汽車發布會,我看了大約有20分鐘。我不是米粉,對不反感,也不怎么狂熱,所以并沒有看完發布會。發布會開完后,群里對
    的頭像 發表于 04-02 08:04 ?577次閱讀
    談一下我對<b class='flag-5'>雷</b><b class='flag-5'>軍</b>的誤解

    長城汽車董事長魏建軍贊許小米SU7,要求分享評審結果

    同時,魏建軍還表示愿意將評價結果公開發送給對魏建軍的反饋給予及時回復,希望能夠獲得更多的信息。因此,也有人評價說,這種合作精神必將助力小米
    的頭像 發表于 04-01 14:45 ?365次閱讀

    小米SU7上市臨近,稱已做好充足準備

    在評論區,網友們表現出濃厚興趣,紛紛表達對小米SU7的期望。有人開玩笑說‘總是越來越早起’,答道:“非常激動,等待小米SU7的發布?!?/div>
    的頭像 發表于 03-21 09:38 ?777次閱讀

    蘋果取消造車計劃 建議蘋果用戶選購小米汽車

    評論稱:“看到這則新聞,感到非常震驚!小米戰略是‘人車家全生態’,我們三年前做出了堅定的戰略選擇,致力于為米粉打造一輛優質汽車!”
    的頭像 發表于 02-29 16:00 ?1272次閱讀
    阿拉善左旗| 百家乐官网翻天百度影音| 威尼斯人娱乐城是骗子| 百家乐官网专打单跳投注法| 赌场百家乐赌场| 娱乐城百家乐官网高手| 总统百家乐的玩法技巧和规则| 百家乐官网足球投注网哪个平台网址测速最好| 威尼斯人娱乐城澳门赌场| 百家乐官网最大的赌局| 全讯网娱乐| 金城百家乐玩法| 百家乐官网发牌千数| 威尼斯人娱乐场官网h00| 金道百家乐官网游戏| 大上海百家乐的玩法技巧和规则| 百家乐官网桌手机套| 大发888 bet娱乐场下载| 挖掘百家乐赢钱秘籍| 百家乐官网认牌| 大发888官网是多少| 立即博百家乐娱乐城| 百家乐官网娱乐备用网址| 葡京娱乐城姚记| 闲和庄百家乐赌场娱乐网规则| 百家乐官网娱乐礼金| 代理百家乐官网免费试玩| 太阳城现金网| 载大发888软件| 百家乐怎赌才赢钱| 做生意店铺缺西北角| 易球百家乐官网娱乐城| 百家乐官网的赚钱原理| 现金棋牌评测网| 威尼斯人娱乐城线上博彩| 网络百家乐大转轮| 新澳博百家乐现金网| 百家乐官网最新分析仪| 百家乐出千技巧| 菲律宾百家乐官网娱乐网| 壹贰博网|