近期，億緯鋰能斬獲現代起亞13.48GWh訂單，為其提供三元軟包電池。該消息引起業內廣泛關注。當前，已經有3家中國電池企業的三元軟包電池獲得了外資或合資車企的認可，隨著外資品牌新能源汽車的崛起，必將帶動國內三元軟包電池格局的變化。來看看行業老鐵對此如何看。

3月7日，億緯鋰能(300014)發布公告稱，公司子公司惠州億緯集能參與了現代起亞組織的電芯采購活動，并于近日收到了現代起亞發出的供應商選定通報，未來六年的訂單預計需求達13.48GWh。

為滿足交付要求，公司擬在惠州仲愷(國家級)高新技術產業開發區轄區范圍內建設投資動力電池項目，固定資產投資總額約為30億元。項目建成后將主要面向高端新能源乘用車市場，研發生產汽車用軟包電池芯、模組和儲能相關產品，產能不低于5.8GWh。

由此可以看出，億緯鋰能在未來六年為現代汽車供貨的主要是軟包電池，這將對其軟包電池業務發展產生極大利好。

值得注意的是，這不是億緯鋰能第一次斬獲外資車企的軟包電池訂單。

2018年8月2日，億緯鋰能發布公告稱，公司與全球高端乘用車車企戴姆勒(DaimlerAG)簽訂了《供貨合同》，在本合同簽署生效之日起至2027年12月31日期間，將為戴姆勒供應三元軟包電池。

億緯鋰能表示，公司在兩年前已經開始布局軟包電池，并引進了SK團隊共同進行研發，經過兩年多的建設，軟包電池產線建設已經落地，目前已經向戴姆勒出樣品。