有人說(shuō)，無(wú)人駕駛是珠峰之巔，是AI人的光榮與夢(mèng)想。然而十年漫漫征程，產(chǎn)業(yè)仍走在高投入和零變現(xiàn)的前半段，無(wú)人駕駛真的只能處廟堂之高冷，遠(yuǎn)江湖之煙火？

進(jìn)入2019年，被稱之為無(wú)人駕駛的真理之年，資本熱度消退，產(chǎn)業(yè)回歸理性，正好讓人們換個(gè)角度重新審視“什么是對(duì)的無(wú)人駕駛”這一行業(yè)命題。對(duì)于高仙機(jī)器人而言，2019是無(wú)人駕駛規(guī)模化落地元年，因?yàn)楦呦稍谶@片廣闊的世界，創(chuàng)造了400%年增長(zhǎng)的傳奇，切實(shí)讓無(wú)人駕駛技術(shù)創(chuàng)造商業(yè)價(jià)值。

3月19日，高仙2019年度媒體溝通會(huì)在北京召開，來(lái)自媒體、政府、投資機(jī)構(gòu)及合作方的嘉賓共同見證了高仙機(jī)器人的完整戰(zhàn)略發(fā)布。

在溝通會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，高仙還宣布了億元級(jí)B輪融資的完成，由遠(yuǎn)東宏信集團(tuán)旗下遠(yuǎn)翼投資領(lǐng)投，亞洲頂級(jí)風(fēng)險(xiǎn)投資基金KIP中國(guó)跟投，上輪資方藍(lán)馳創(chuàng)投繼續(xù)跟投。

遠(yuǎn)東宏信是中國(guó)最大的第三方融資租賃服務(wù)提供商，遠(yuǎn)翼投資旗下組合中新能源領(lǐng)域的威馬汽車、工程機(jī)械交易服務(wù)龍頭鐵甲、物流信息化龍頭唯智科技等均在各自場(chǎng)景內(nèi)與BAT或頭部AI公司合作，并深度開發(fā)從無(wú)人駕駛、無(wú)人挖掘到無(wú)人倉(cāng)儲(chǔ)的多類型解決方案。此次遠(yuǎn)東宏信與遠(yuǎn)翼投資的參與，將在金融與產(chǎn)業(yè)端與高仙產(chǎn)生深度協(xié)同。

與此同時(shí)，遠(yuǎn)東宏信作為中國(guó)排名領(lǐng)先的融資租賃服務(wù)提供商，其資產(chǎn)規(guī)模和利潤(rùn)率在業(yè)界皆位列前茅，針對(duì)高仙在物業(yè)管理行業(yè)將重點(diǎn)部署設(shè)備租賃商業(yè)模式的業(yè)務(wù)訴求，未來(lái)雙方還將基于此共同商討論并形成深入的產(chǎn)業(yè)合作政策，為高仙下一階段在物業(yè)管理領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)更大規(guī)模、更高效的市場(chǎng)落地加碼助威。

高仙機(jī)器人創(chuàng)始人、CEO程昊天表示：“獲得本輪投資表明了出資方對(duì)高仙機(jī)器人的產(chǎn)品線、技術(shù)能力以及機(jī)器人室內(nèi)清潔市場(chǎng)的看好。目前公司估值超過一億美元，本輪融資后公司將繼續(xù)加大技術(shù)研發(fā)投入以及產(chǎn)品線打造，同時(shí)將進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)能，預(yù)計(jì)今年將建成占地面積超過5000平米的機(jī)器人制造廠房。”

高仙機(jī)器人創(chuàng)始人/CEO程昊天

與此同時(shí)，高仙機(jī)器人創(chuàng)始人/CEO程昊天、山東海德專用汽車有限公司總經(jīng)理宋浩民還正式簽署了戰(zhàn)略合作書，宣布將共同推進(jìn)無(wú)人駕駛技術(shù)在環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域的應(yīng)用探索。

重新定義無(wú)人駕駛技術(shù)認(rèn)知

“我們要刷新對(duì)無(wú)人駕駛的完整認(rèn)知！”高仙CTO秦寶星在開篇演講中拋出了這樣一個(gè)觀點(diǎn)。

秦寶星來(lái)自知名無(wú)人駕駛汽車公司nuTonomy，是全球最早一批從事無(wú)人駕駛技術(shù)開發(fā)的科學(xué)家，作為nuTonomy前感知技術(shù)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人，他從無(wú)到有一手創(chuàng)立了公司的感知技術(shù)體系及團(tuán)隊(duì)，并經(jīng)歷了無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)從開端興起到成為全球科技熱點(diǎn)的完整過程。

2018年，在整個(gè)行業(yè)還處于輿論巔峰時(shí)，他離開nuTonomy，選擇了從新加坡回到上海，從高速轉(zhuǎn)換低速，加入高仙機(jī)器人擔(dān)任CTO。

歷經(jīng)激情、理性、迷茫、思考、蛻變后，他堅(jiān)定地給出了自己的答案：“要有勇攀珠峰的胸懷，也要有自立自強(qiáng)的能耐。”無(wú)人駕駛創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域經(jīng)過了數(shù)年的高投入和零變現(xiàn)之后，是時(shí)候理性正視商業(yè)價(jià)值了。

在他看來(lái)，無(wú)人駕駛技術(shù)不止用在車輛上，也適用于移動(dòng)機(jī)器人，也就是說(shuō)，無(wú)人駕駛可以馳騁馬路，亦當(dāng)行走于限定場(chǎng)景。

他說(shuō)：“如果你閉上眼睛想象一道光譜，這條光譜代表了整個(gè)移動(dòng)機(jī)器人領(lǐng)域，光譜的紅外端是已經(jīng)落地的家用掃地機(jī)器人，紫外端是場(chǎng)景極其復(fù)雜落地遙遙無(wú)期的L4/L5級(jí)別無(wú)人車，那么中間寬廣的可見光區(qū)域則是中低速場(chǎng)景。”

他信心滿滿地表示，這個(gè)場(chǎng)景橫跨了清潔、安防、物流配送等民用、商用和軍用的多個(gè)領(lǐng)域，是時(shí)候該踏踏實(shí)實(shí)聚焦“可見光區(qū)域”了，更何況這片區(qū)域何其寬廣。

高仙器人合伙人/CTO秦寶星

秦寶星將高仙的技術(shù)戰(zhàn)略總結(jié)為：“海納百川”，行業(yè)化場(chǎng)景需求；“平臺(tái)技術(shù)”，底層通用技術(shù)+上層業(yè)務(wù)應(yīng)用；“閉環(huán)迭代”，產(chǎn)品強(qiáng)落地+深度數(shù)據(jù)閉環(huán)。

他希望運(yùn)用自身無(wú)人駕駛的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，再結(jié)合高仙在無(wú)人化商用清潔領(lǐng)域的積累，為無(wú)人駕駛環(huán)衛(wèi)車領(lǐng)域創(chuàng)造更多有價(jià)值的新思路和新理念，進(jìn)一步推動(dòng)無(wú)人駕駛商用化落地的發(fā)展。

無(wú)人駕駛的落地之路

要走對(duì)一條科技產(chǎn)業(yè)之路，首先要有對(duì)產(chǎn)業(yè)和技術(shù)的正確認(rèn)知。無(wú)人駕駛囊括一片廣闊的世界，必將橫跨漫長(zhǎng)的產(chǎn)業(yè)進(jìn)化歷程。在這一過程中，它不可能一步到位，恰恰相反，開放的、高速的無(wú)人駕駛是這個(gè)產(chǎn)業(yè)最遠(yuǎn)期的珠峰之巔，眼前的中短期，無(wú)人駕駛的商業(yè)化應(yīng)當(dāng)要先著力于勞動(dòng)力缺失和人力成本過高的商業(yè)服務(wù)領(lǐng)域。

數(shù)據(jù)顯示，截止2017年，全國(guó)60周歲及以上人口已達(dá)24090萬(wàn)人，占總?cè)丝?7.3%，預(yù)計(jì)2025年六十歲以上人口將達(dá)到3億，屆時(shí)中國(guó)將成為超老年型國(guó)家。與此同時(shí)，城鎮(zhèn)化高速發(fā)展帶來(lái)巨量面積的樓宇、社區(qū)、園區(qū)亟需要專業(yè)的服務(wù)和管理運(yùn)營(yíng)。而承擔(dān)這些建筑樓宇運(yùn)營(yíng)管理職能的物業(yè)服務(wù)領(lǐng)域，包括保潔、保安等又處在人勞動(dòng)力缺失和人力成本快速攀升的行業(yè)轉(zhuǎn)型期。

依靠人工智能等領(lǐng)先技術(shù)來(lái)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)迫在眉睫，而機(jī)器人和無(wú)人駕駛則非常適合從中發(fā)揮作用，幫助物業(yè)行業(yè)用戶實(shí)現(xiàn)服務(wù)場(chǎng)景中簡(jiǎn)單重復(fù)性崗位的自動(dòng)化和機(jī)械化。

2013年成立的高仙，于2014年即推出了第一臺(tái)商用清潔機(jī)器人，并于兩年內(nèi)在以新加坡為主的海外市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了商用落地，截止2018年，高仙商用清潔機(jī)器人已完成五輪迭代，為7個(gè)國(guó)家、200多個(gè)客戶在提供了超過25萬(wàn)多公里的成熟而穩(wěn)定的運(yùn)行服務(wù)，相比于2017年，高仙營(yíng)收實(shí)現(xiàn)了400%的年增長(zhǎng)。

借助商用清潔在城市工商業(yè)場(chǎng)景下的通用性和可復(fù)制性，高仙沿著清潔機(jī)器人這一業(yè)務(wù)線成功實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品功能和應(yīng)用場(chǎng)景的多維度延展——縱向維度將產(chǎn)品線延伸至無(wú)人駕駛環(huán)衛(wèi)車，通過與橫向維度則針對(duì)工業(yè)物流、交通樞紐、商業(yè)地產(chǎn)等主要應(yīng)用場(chǎng)景，在機(jī)器人清潔功能基礎(chǔ)上首先拓展出安防巡檢應(yīng)用，并在持續(xù)的深入經(jīng)營(yíng)下，進(jìn)一步滿足不同用戶的細(xì)分差異化需求。

例如，在工業(yè)物流場(chǎng)景中，將衍生出清潔+安防+高危監(jiān)測(cè)的延伸應(yīng)用；在商業(yè)地產(chǎn)場(chǎng)景中，開展清潔+安防+新風(fēng)/節(jié)能管控；在醫(yī)院，機(jī)器人則可以實(shí)現(xiàn)清潔+安防+消毒等.總之，高仙通過不斷地最大化產(chǎn)品的附加價(jià)值，來(lái)幫助用戶開展真正有用的智能化轉(zhuǎn)型與產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

全場(chǎng)景移動(dòng)技術(shù)戰(zhàn)略

伴隨著技術(shù)的不斷成熟和市場(chǎng)需求的增加，機(jī)器人和無(wú)人駕駛領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)必然越來(lái)越激烈，在這一態(tài)勢(shì)下，高仙認(rèn)為自己的機(jī)會(huì)和優(yōu)勢(shì)都將來(lái)自兩個(gè)方面：持續(xù)構(gòu)建技術(shù)壁壘的能力與決心、圍繞市場(chǎng)落地深耕產(chǎn)品的終極目標(biāo)導(dǎo)向。

自2018年確立全場(chǎng)景移動(dòng)技術(shù)戰(zhàn)略以來(lái)，高仙首先圍繞產(chǎn)品與落地場(chǎng)景在持續(xù)深化布局自身的核心技術(shù)體系：一方面積極發(fā)揮包括商用清潔在內(nèi)的業(yè)務(wù)場(chǎng)景理解和數(shù)據(jù)積累的深度性優(yōu)勢(shì)；另一方面，不斷優(yōu)化基于產(chǎn)品的閉環(huán)迭代系統(tǒng)，堅(jiān)持把鎖定的垂直領(lǐng)域做深、做透，最終形成以產(chǎn)品為基礎(chǔ)、具備核心技術(shù)和可落地性的雙重競(jìng)爭(zhēng)力。

與此同時(shí)，基于行業(yè)解決方案這一模式，高仙核心技術(shù)體系仍舊具備了良好的開放性和全面性。截止目前，高仙自主定位導(dǎo)航模塊憑借行業(yè)解決方案這一商業(yè)模式，僅在2018年就實(shí)現(xiàn)了超過1萬(wàn)套的量產(chǎn)，確保其在包括安防、物流配送等在內(nèi)的其它新方向上也能夠不斷探索、積累業(yè)務(wù)理解及場(chǎng)景數(shù)據(jù)，讓底層技術(shù)實(shí)現(xiàn)深度+廣度的節(jié)奏化迭代。

此外，高仙還意識(shí)到了產(chǎn)學(xué)研攜手共同發(fā)展的重要性。自2019年起，高仙將在北京、上海、新加坡建設(shè)3座研發(fā)中心，加強(qiáng)與包括清華大學(xué)、上海交通大學(xué)、新加坡國(guó)立大學(xué)等在內(nèi)的學(xué)術(shù)研究合作，并充分借力包括芯片、傳感器在內(nèi)的上游技術(shù)商，以實(shí)現(xiàn)真正具有生態(tài)意義的技術(shù)戰(zhàn)略布局。

技術(shù)和產(chǎn)品都不是最終目的，高仙的終極目標(biāo)是“用產(chǎn)品為市場(chǎng)和用戶創(chuàng)造價(jià)值”。為此，高仙始終堅(jiān)持在每一個(gè)目標(biāo)垂直領(lǐng)域都要做到深入骨髓，并讓技術(shù)、產(chǎn)品乃至商業(yè)模式都能做到與業(yè)務(wù)需求緊密融合。

以商用清潔機(jī)器人為例，該產(chǎn)品線主要面向物業(yè)管理行業(yè)用戶，高仙不僅在清潔功能基礎(chǔ)上攜手合作伙伴為行業(yè)用戶陸續(xù)推出安防巡檢、樓宇配送等全方位機(jī)器人產(chǎn)品線，還專門設(shè)計(jì)了除傳統(tǒng)銷售外的融資租賃、戰(zhàn)略合資等多元化商業(yè)合作模式，真正做到無(wú)縫對(duì)接垂直市場(chǎng)用戶，幫助物業(yè)管理行業(yè)擺脫當(dāng)前服務(wù)業(yè)人力成本拐點(diǎn)的困境。