德方納米披露的公開發行股票招股說明書顯示，計劃通過募集近10億元，用于年產1.5萬噸納米磷酸鐵鋰項目、鋰動力研究院項目等。

前腳才因過會成功率過高被存疑，后腳就直接開獎。

3月19日，第十八屆發審委的第二次發審會，深圳市德方納米科技股份有限公司(下稱“德方納米”）過會率100%，順利過會。

德方納米披露的公開發行股票招股說明書顯示，計劃通過募集近10億元，用于年產1.5萬噸納米磷酸鐵鋰項目、鋰動力研究院項目等。

資料顯示，德方納米成立于2007年1月25日，注冊資本3205.57萬元，主營納米級鋰離子電池材料的研發、生產和銷售，產品包括納米磷酸鐵鋰、碳納米管導電液等，主要應用于動力電池、儲能電池等鋰離子電池的制造，最終應用于電動汽車、儲能領域等。

德方納米此前曾掛牌新三板，途中轉戰IPO，于2017年12月20日首次披露招股說明書。

根據德方納米此前披露的招股說明書顯示，該公司2014年、2015年、2016年、2017年1-9月營業收入分別為1.3億元、3.13億元、5.62億元、5.6億元；凈利潤分別為1200萬元、6690.9萬元、7560.8萬元、5942.2萬元。

客戶方面，公開數據顯示，2014年-2016年，德方納米是鋰電獨角獸寧德時代的前五大供應商之一，涉及采購金額分別達2296萬元、1.6億元、3.5億元。占據公司營收占比分別為17.7%、51.1%、62.3%。

2017年1-9月，德方納米是寧德時代磷酸鐵鋰正極材料的第一大供應商，是比亞迪碳納米管導電液的第一大供應商，贛鋒電池、力朗電池、拓邦股份、湖北金泉也是其主要客戶，客戶集中度較高。

業務方面，磷酸鐵鋰電池正極材料正是德方納米的主業。據德方納米招股書顯示，2017年前三季度，磷酸鐵鋰電池正極材料納米磷酸鐵鋰占其主營收入的93.43%。雖然目前在新能源汽車上是三元動力電池唱主角，德方納米首次發行招股說明書時候的市場已經發生了風云變化。對于磷酸鐵鋰電池而言，除了客車領域占據絕對優勢，在一些細分領域中，也正在煥發出新的應用機會。

需求端方面，A00級車型、電動物流車、48V微混系統、電動網約車、電動叉車等細分領域上開始出現明顯需求，同時，在基站儲能、電網儲能等領域，磷酸鐵鋰的應用也開始抬頭。

在技術性能上，作為最早產業化的動力電池技術路線，主流磷酸鐵鋰電池企業通過不斷的迭代，從電芯設計、材料選擇、工藝匹配、生產設備、Pack輕量化等環節都做了持續性的創新。

磷酸鐵鋰的細分領域應用市場開始升溫，且看德方納米如何開啟新局面。