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硬核輕軌車(chē)出口以色列 中國(guó)100%低地板列車(chē)首次出口發(fā)達(dá)國(guó)家

機(jī)器人技術(shù)與應(yīng)用 ? 來(lái)源:yxw ? 2019-06-04 10:09 ? 次閱讀

近日,中車(chē)長(zhǎng)客股份公司為以色列特拉維夫紅線輕軌項(xiàng)目研制的列車(chē)在長(zhǎng)春下線,這是中國(guó)100%低地板列車(chē)首次出口發(fā)達(dá)國(guó)家。據(jù)悉,該列車(chē)的設(shè)計(jì)制造過(guò)程,按照歐洲標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安全評(píng)估,設(shè)計(jì)同時(shí)滿足歐洲通用標(biāo)準(zhǔn)和以色列安全標(biāo)準(zhǔn)要求,是目前世界安全防護(hù)等級(jí)最高的輕軌車(chē)輛。

該列車(chē)采用流線型設(shè)計(jì),通透的前擋風(fēng)玻璃與司機(jī)側(cè)窗融為一體,車(chē)體采用白色,簡(jiǎn)潔典雅。根據(jù)以色列技術(shù)創(chuàng)新要求,列車(chē)融入各種“黑科技”,安裝有信號(hào)系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)ATO全自動(dòng)駕駛功能,有效減輕司機(jī)駕駛疲勞。特拉維夫紅線約有一半線路在地上,列車(chē)配備的道路優(yōu)先系統(tǒng)可以控制交通燈,保證輕軌道路行駛的優(yōu)先權(quán)。同時(shí),該列車(chē)車(chē)廂安裝有乘客計(jì)數(shù)器,可自動(dòng)不間斷地獲取車(chē)輛在任何時(shí)間、地點(diǎn)上下車(chē)乘客的數(shù)量,并實(shí)時(shí)傳送至控制中心,為列車(chē)運(yùn)營(yíng)提供實(shí)時(shí)大數(shù)據(jù)支撐。

高科技材料和技術(shù)在軌道交通裝備上的工業(yè)化應(yīng)用,使列車(chē)更加綠色智能環(huán)保。該列車(chē)綠色環(huán)保,采用碳纖維、酚醛樹(shù)脂、鋁復(fù)合板、紙蜂窩等多種新型材料;充電機(jī)采用碳化硅功率器件,減重幅度達(dá) 60%,減低重量的同時(shí)有效提升系統(tǒng)效率;車(chē)輛撒砂系統(tǒng)首次實(shí)現(xiàn)根據(jù)速度調(diào)節(jié)撒砂量,保證撒砂均勻性,減少對(duì)環(huán)境的破壞。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴

原文標(biāo)題:硬核輕軌車(chē)出口以色列

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