廣州市斯巴拓電子科技有限公司文章

• 斯巴拓壓力傳感器變送器水油氣壓怎么檢測(cè)好壞？2022-01-21 11:42

  

  傳感器選量程最大受力時(shí)，應(yīng)該選比實(shí)際使用的最大壓力大30%~50%，比如世紀(jì)最大受力是2.5MPA，建議使用4mpa的傳感器，這樣有防止過載能力，穩(wěn)定性也好一點(diǎn)。 傳感器默認(rèn)是4~20MA輸出，傳感器空載的時(shí)候理論是4MA。滿量程是20MA，如需0~10V，0~5V，RS485聯(lián)系我們斯巴拓備注就行了。

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• 斯巴拓壓力傳感器變送器安裝方法使用注意事項(xiàng)2022-01-19 11:17

  

  SBT110系列壓力變送器壓力敏威核小采用了高性能的硅壓阻式壓力充油芯體，內(nèi)部的專用集成電路將傳感器毫伏信號(hào)轉(zhuǎn)換成標(biāo)準(zhǔn)電壓、電流或頻率信號(hào),可以直接與計(jì)算機(jī)接口卡、控制儀表、智能儀表或PLC等方便相連。遠(yuǎn)距離傳輸可以采用電流輸出方式。SBT110系列具有體積小、重量輕、全不銹鋼密封結(jié)構(gòu)，可在腐蝕性環(huán)境中工作。該產(chǎn)品安裝方便簡(jiǎn)潔，具有極高的抗振和抗沖擊性能,廣

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• 壓力變送器傳感器如何校準(zhǔn)校零和判斷好壞？2022-01-14 14:02

  

  首先我們要了解壓力變送器傳感器的機(jī)構(gòu)，如下圖，我們可以打開傳感器在變送器芯片上面有兩個(gè)按鈕的，斯巴拓廠家的壓力傳感器變送器是有一個(gè)“ZERO”零度調(diào)整增益電位器的，意思是把傳感器控制沒有受力的情況應(yīng)該是0000才對(duì)，但是會(huì)有一點(diǎn)漂移誤差，我們盡量把傳感器調(diào)成0000，就有萬能表或者顯示器接線，扭“ZERO”這個(gè)按鍵就行了。

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• 拉壓力傳感器-稱重傳感器如何怎么選型？2022-01-13 09:38

  

  選型之前需知道自己安裝尺寸空間有多少，那種型號(hào)的比較好安裝，而且比較實(shí)用、耐用，需要單單顯示力值還是需要±5V，±10V，0~5V。0~10V，4~20MA,0~20MA,RS485,RS232等信號(hào)輸出，或者是要顯示力值，也要多種信號(hào)輸出，都行。

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• 斯巴拓測(cè)力稱重傳感器-共同助力中國(guó)更強(qiáng)大機(jī)器人2022-01-06 14:34

  

  忙碌的一天，珍惜每一次合作的機(jī)會(huì)，斯巴拓傳感器希望所有的客戶都能蒸蒸日上，共同助力中國(guó)實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)大的工業(yè)。

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• 怎么判斷稱重傳感器好與壞？判斷測(cè)力壓力傳感器好壞？2021-09-10 16:27

  

  1.觀察傳感器外觀是否有變形，裂紋等情況，若出現(xiàn)這些情況，需要聯(lián)系廠家更換新的傳感器。2.在稱重控制器（稱重儀表）中找到傳感器連接端，測(cè)定傳感器連接電路正常情況下，激勵(lì)電壓（EXC+到EXC-之間）是5-10V，輸出電壓（SIG+到SIG-之間）在設(shè)備空載時(shí)接近于0，小于傳感器上限輸出量。（傳感器上限輸出量=激勵(lì)電壓*傳感器靈敏度，檢重秤傳感器靈敏度以2mV

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• 稱重模塊傳感器常見知識(shí)及安裝使用說明2021-09-09 13:11

  

  斯巴拓傳感器數(shù)控智能張拉一拖四系列是本公司的混凝土預(yù)應(yīng)力梁張拉主動(dòng)，并被普遍于先張法和后張法的預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)造、橋梁、電站、公路、鐵路、高層修建等工程施工中。為海內(nèi)化工程建立了更好的辦事。為施工單元人力等本裝備把數(shù)控用于混凝土預(yù)應(yīng)力張拉工藝中，實(shí)現(xiàn)了預(yù)應(yīng)力的主動(dòng)，確保張拉值的正確性和實(shí)在性。并設(shè)定張拉情勢(shì)；從而實(shí)現(xiàn)安穩(wěn)、陸續(xù)張拉。張拉繼續(xù)原有施工，使施工操正

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• 斯巴拓拉壓力傳感器在電纜繩拉力測(cè)試中的應(yīng)用2021-09-08 09:28

  

  實(shí)際生活中，由于物體相互作用，力無處不在。人們常常會(huì)因?yàn)閷?shí)際應(yīng)用，需要去測(cè)量力的大小，類似拉力、推力、壓力等等。由于力是一個(gè)有方向有大小的矢量，實(shí)際在測(cè)量力的時(shí)候，常需要一個(gè)能夠?qū)⑽锢硇盘?hào)轉(zhuǎn)變?yōu)榭蓽y(cè)量的電信號(hào)輸出的裝置，即以力學(xué)傳感器為基礎(chǔ)的裝置。根據(jù)力的大小方向不同，應(yīng)用的環(huán)境要求不同，目前已有很多種力學(xué)傳感器，如稱重傳感器，拉力傳感器，扭矩傳感器等，現(xiàn)如

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• 斯巴拓壓力傳感器在汽車上的應(yīng)用在哪里？2021-09-08 09:26

  

  現(xiàn)在，壓力傳感器是典型的汽車傳感器，它廣泛地應(yīng)用在汽車上。汽車壓力傳感器的歷史開始于1979年，用于引擎燃燒控制的多種絕對(duì)壓力傳感器。隨后，它被廣泛地用于高壓場(chǎng)合，如懸掛壓力探測(cè)和空調(diào)制冷壓力探測(cè)。在引入ＯＢＤ（車載自動(dòng)診斷系統(tǒng)）后，壓力傳感器也擴(kuò)展到了低壓場(chǎng)合，如揮發(fā)的汽油泄漏探測(cè)。現(xiàn)在，壓力傳感器更進(jìn)一步地?cái)U(kuò)展到了高壓場(chǎng)合，如汽油燃燒噴射和柴油共軌燃燒噴

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• 動(dòng)態(tài)扭矩傳感器怎么安裝和測(cè)量？2021-09-07 14:04

  

  對(duì)于測(cè)試系統(tǒng)每每說到測(cè)試精度，人們一定會(huì)問系統(tǒng)精度能做到多少，因?yàn)榇蠹叶贾罍y(cè)試系統(tǒng)的精度受多種因素影響，絕非是簡(jiǎn)單的測(cè)量?jī)x器精度所能保證的。今天就說說電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)中的扭矩測(cè)量精度如何保證。在電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)當(dāng)中，扭矩的測(cè)量來實(shí)現(xiàn)的。被測(cè)電機(jī)通過聯(lián)軸器連接扭矩傳感器，扭矩傳感器另外一端通過聯(lián)軸器連接負(fù)載電機(jī)。系統(tǒng)工作時(shí)，被測(cè)電機(jī)工作在速度環(huán)（或扭矩環(huán)），負(fù)載電機(jī)

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