多功能電池充電器(一)
LM317穩(wěn)壓器構成恒流源,用來為S01-S06AA電池盒陣列提供50mA充電電流。每個電池盒與LED串聯(lián)同時與分流電阻連接。當電池盒包含一節(jié)電池時,LED在充電過程中發(fā)亮。每個電池盒通過一個5.1V齊納管與LED并聯(lián)。
電池充電器電路圖(二)
堿性電池能否充電的問題,有兩種不同的說法。有的說可以充,效果非常好。有的說絕對不能充,電池說明提示了會有爆炸的危險。事實上,堿性電池確可充電,充電次數(shù)一般為30-50次左右。
實際上是由于在充電方法上的掌握,導致了截然不同的兩種后果。首先,堿性電池可以充電是毋庸置疑的,同時,在電池的說明中,都提到堿性電池不可充電,充電可能導致爆炸。
這也是沒錯的,但是注意這里的用詞是“可能”導致爆炸。你也可以理解為廠家的一種免責性的自我保護聲明。堿性電池充電的關鍵是溫度。只要能做到對電池充電時不出現(xiàn)高溫,就可以順利地完成充電過程,正確的充電方法要求有幾點:
1、小電流50MA
2、不過充1.7V,不過放1.3V
一些人嘗試充電實踐后,斬釘截鐵地說不能充電,之所以出現(xiàn)充不進電、用電時間短、漏液、爆炸等問題,多數(shù)是充電器的問題,如果充電器充電電流太大,遠超過50ma,如一些快速充電器充電電流在200ma以上,直接的后果是電池溫度很高,摸上去燙手,輕則會漏液,嚴重的就會爆炸。
有的人使用鎳氫充電電池充電器來充,低檔的充電器沒有自動停充功能,長時間的充電導致電池過充也會出現(xiàn)漏液和爆炸。好一點的充電器有自動停充功能,但停充電壓一般設定為鎳氫充電電池的1.42V,而堿性電池充滿電壓約為1.7V。
因此,電壓太低,感覺上就是充不進電,用電時間短,沒什么效果。再有就是電池不過放指的是不要等到電池完全沒電再充電,這樣操作,再好的電池也就能充三、五次,且效果差。
一般建議用南孚堿性電池電壓不低于1.3V。所以,你如果打算對堿性電池充電,必須要有一個合格的充電器,充電電流50ma左右,充電截止電壓1.7V左右。看看你家的充電器吧。
市面上有賣堿性電池專用充電器的,所謂專利產(chǎn)品。實際上就是充電電壓1.7V電流50ma的簡單電路。利用手邊現(xiàn)有的零件LM358和TL431,我做了個簡單電路,截止電壓1.67V自動停充,成本兩元而已。供感興趣的朋友參考。
相關說明:
堿錳充電電池:是在堿性鋅錳電池的基礎上發(fā)展起來的,由于應用了無汞化的鋅粉及新型添加劑,故又稱為無汞堿錳電池。這種電池在不改變原堿性電池放電特性的同時,又能充電使用幾十次到幾百次,比較經(jīng)濟實惠。
堿性鋅錳電池簡稱堿錳電池,它是在1882年研制成功,1912年就已開發(fā),到了1949年才投產(chǎn)問世。人們發(fā)現(xiàn),當用KOH電解質溶液代替NH4Cl做電解質時,無論是電解質還是結構上都有較大變化,電池的比能量和放電電流都能得到顯著的提高。
電池充電器電路圖(三)
在電路中,二極管D1至D4對AC輸入進行整流,電容C1和C2對DC進行濾波。L1、C1和C2組成一個π型濾波器,對差模傳導EMI噪聲進行衰減。這些與PowerIntegrations的變壓器E-sheild?技術相結合,使本設計能以充足的裕量輕松滿足EN55022B級傳導EMI要求,且無需Y電容。防火、可熔、繞線式電阻RF1提供嚴重故障保護,并可限制啟動期間產(chǎn)生的浪涌電流。
圖1顯示U1通過可選偏置電源實現(xiàn)供電,這樣可以將空載功耗降低到40mW以下。旁路電容C4的值決定電纜壓降補償?shù)臄?shù)量。1μF的值對應于對一條0.3Ω、24AWGUSB輸出電纜的補償。(10μF電容對0.49Ω、26AWGUSB輸出電纜進行補償。)
在恒壓階段,輸出電壓通過開關控制進行調節(jié)。輸出電壓通過跳過開關周期得以維持。通過調整使能與禁止周期的比例,可以維持穩(wěn)壓。這也可以使轉換器的效率在整個負載范圍內得到優(yōu)化。輕載(涓流充電)條件下,還會降低電流限流點以減小變壓器磁通密度,進而降低音頻噪音和開關損耗。隨著負載電流的增大,電流限流點也將升高,跳過的周期也越來越少。
當不再跳過任何開關周期時(達到最大功率點),LinkSwitch-II內的控制器將切換到恒流模式。需要進一步提高負載電流時,輸出電壓將會隨之下降。輸出電壓的下降反映在FB引腳電壓上。作為對FB引腳電壓下降的響應,開關頻率將線性下降,從而實現(xiàn)恒流輸出。
D5、R2、R3和C3組成RCD-R箝位電路,用于限制漏感引起的漏極電壓尖峰。電阻R3擁有相對較大的值,用于避免漏感引起的漏極電壓波形振蕩,這樣可以防止關斷期間的過度振蕩,從而降低傳導EMI。
二極管D7對次級進行整流,C7對其進行濾波。C6和R7可以共同限制D7上的瞬態(tài)電壓尖峰,并降低傳導及輻射EMI。電阻R8和齊納二極管VR1形成一個輸出假負載,可以確保空載時的輸出電壓處于可接受的限制范圍內,并確保充電器從AC市電斷開時電池不會完全放電。反饋電阻R5和R6設定最大工作頻率與恒壓階段的輸出電壓。
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