“高速千萬條，人工剩一條，不裝ETC，排隊兩行淚……”

“如果最近有人趴在你的車外瞄來瞄去，請不要報警，是XX銀行的小伙伴在看你有沒有裝ETC”

作為高速公路上的“寵兒”，ETC并非新產業，最近卻突然火了起來，原來是因為：

公安部交管局相關數據顯示，截止2019年6月，我國的汽車保有量2.5億。而相關研究數據表明，截至2019年5月底，全網ETC用戶約8367萬。對比目前的數據與“目標數據”，ETC用戶的增量有1.7億，今年要完成1億新增。

面對這1億的大蛋糕，用戶定位精準（有車、中產、高凈值）的客群，難怪銀行和支付機構要瘋狂。以國有銀行為代表的銀行體系，和以支付寶、微信為代表的支付機構，紛紛入局，開始了“搶客”大戰。

ETC風起物聯網

科技的發展，人工的智能，讓你的錢不經過自己的手就能智能花掉，當前很多人看好的IoT智慧城市時代或許真的能趁著這次ETC的爆發，馬上來臨。

ETC系統是一個巨大的傳感器網絡，ETC設備是車聯網重要的入口，每個車上帶著的OBU以及路側設備，除了用做收費以外還可以有很多的應用。智能交通系統中的交通信息采集就可以利用強大的ETC物聯網實現。

1、高速應用場景

隨著物聯網技術和物聯網卡的進一步普及，移動支付的弊端也被慢慢的暴露出來了。通過物聯網技術和物聯網卡高速收費站可以通過智能硬件為基礎支撐ETC收費系統進行收費。

在高速公路收費場景中，ETC被稱為“不停車電子收費系統”，ETC依靠著物聯網技術和物聯網卡的支持，通過在前擋風玻璃安裝電子識別裝置，在汽車經過ETC車道時，微波天線就能快速識別并通過物聯網卡聯網上傳，發送到收費系統進行對接扣除費用。在這整個過程中只需要2秒，而且還完全不需要人工的幫助，大大地提高了效率，也方便了出行。

2、停車應用場景

ETC如何從高速公路場景走向更廣闊的市場，如何撬動同是“萬億”的城市停車市場、汽車金融市場等，才是面向未來的宏觀問題。ETC的爆發需要找到一個剛需類的應用場景來實現突破。在交通擁堵日益嚴峻的形勢下，作為交通毛細血管的停車供需服務或將最先破局。

ETC+停車，成為停車管理智能化升級的有力工具，城市智慧停車全面升級。ETC停車系統主要是基于智能傳感+移動互聯網技術，用戶可通過智能停車管理系統使車輛進出停車場時實現自動計費、自動繳費和快速通行。

ETC與物聯網的未來

未來，智能交通是一個基于現代電子信息技術面向交通運輸的服務系統。它的突出特點是以信息的收集、處理、發布、交換、分析、利用為主線，為交通參與者提供多樣性的服務。說白了就是利用高科技使傳統的交通模式變得更加智能化，更加安全、節能、高效。

早在之前國外就提出了：事故信息實時探測與發布通信，交通專用短程通訊的應用。現在國內也開始了這方面的研究，在ETC領域高速發展的Telematics系統就是這方面的應用成果。

Telematics即遠程信息服務，無線數據通訊系統。也就是通過通訊網絡為安裝在車上的資訊系統平臺，提供多樣化的信息服務。

當前形勢下，消費者對汽車在服務方面的消費需求已經從單純的消費，發展到突出個性化、人性化的消費。消費思路、消費理念和消費方式已經邁上新臺階。

業內專家認為中國現在的汽車服務產業還處于整車廠商主導的時代，眾多整車廠商將汽車服務打造成利潤的又一重要來源。而且對于整車廠商來說，一個健全、合理的售后服務體系，不僅能讓其從產業鏈的下游進一步獲得利潤，而且也能延長一個車型暢銷的壽命。因此，車廠已積極地參與到Telematics產業鏈中。車廠的參與對整個Telematics產業鏈來說有著非常重要的作用，推動了相關設備在前裝市場的發展。

SIMBOSS專業物聯網卡服務商，提供不同應用場景下的車聯網解決方案，企業實名認證，專業消費者充值計費套餐系統支撐，分應用計費方式，讓您的設備在車聯網場景中，沒有后顧之憂。

責任編輯：ct