近年來，國內物流行業發展迅速，國家郵政局預計2020年國內快遞業務單量將會超過700億，市場規模將達到8000億元。行業的迅猛增長，對物流生產線的包裝、存儲、運輸等配送環節帶來了很大壓力，此種情況下，物流機器人就應勢而出。

在AI技術加持下，萬物皆可智能的風潮影響下，物流機器人也被AI技術賦能，這進一步加快了國內物流機器人技術的發展。

隨著物流機器人智能化的發展，國內的物流機器人企業也在不斷增加，極智嘉、快倉、海康威視、曠視科技等企業紛紛入局，在物流機器人行業發力，使得物流機器人的智能水平不斷提高。

2018年CeMAT Asia展會現場，極智嘉的搬運機器人實現點對點搬運、舉升，充分發揮了智能機器人柔性自動化特性；曠視科技則通過AI數據模塊化的方式，提升了物流機器人自我學習、自我優化和進化的能力。

創新技術的百花齊放，使物流機器人企業之間的競爭更為激烈。目前的物流機器人市場，極智嘉以全球AMR市場10%的占有率穩居首位，但曠視科技等企業憑借物聯網、云計算技術的優勢也在不斷發力，意圖彎道超車。

在物流機器人行業，AMR技術雖然是重中之重，但云計算、物聯網技術作為物流機器人的聯動技術也同樣重要。而物聯網技術實力雄厚的曠視科技，必然能在物流智能產品上做出更多創新，從而受到消費者青睞。

可以預見，未來的物流機器人市場必將是是群雄逐鹿的場面。這意味著暫時領先的極智嘉前行之路注定不會平坦。

搭上AI快車，極智嘉領跑藍海市場

新興科技大爆發的浪潮下，AI技術已經成為驅動各領域產業轉型升級的重要引擎。在AI技術的影響下，物流行業也被AI賦能，智能搜索、動態識別、計算機視覺等技術大幅提升了物流機器人的工作領域和工作效率。

物流機器人技術進步的同時，國內物流行業市場規模也在快速增長，逐漸出現了人力不足的問題，進而導致物流運輸配送效率受到影響。于是，智能物流機器人應運而生。

2016年，國內自動引導機器人銷量開始暴漲，由6340臺增長至12900臺，增長率高達103%；2019年國內自動引導機器人市場規模達到61.75億元，且仍在高速增長。不斷增長的市場規模，吸引了物聯網、大數據等多領域企業的目光。

2018年，曠視科技收購了艾瑞思機器人，正式進入物流機器人行業。海康威視、新松、愛智威、極智嘉等企業先后入局，在物流機器人市場發力。2019年5月至6月期間， 國內物流機器人新增企業超過407家，使物流機器人行業呈現出了百舸爭流的局面。

在物流機器人細分領域，各家企業的產品也各具優勢。例如物聯網起家的曠視科技，在人工智能技術上占據優勢，其產品亮點在于學習能力；以AMR技術聞名的極智嘉，則長于設計整套的倉儲技術解決方案。

目前的物流機器人市場，極智嘉處于領先地位。2020年6月17日，極智嘉上榜《機器人商業評論》，位列全球機器人50強地位。而極智嘉能夠位居物流機器人行業前列，憑借的是多年經驗累積成熟的AMR技術。

極智嘉賽道的領跑秘訣

2015極智嘉成立之初，就專注于智能物流行業，將大數據、AI和云計算技術用于物流機器人產品，為客戶提供全方位的物流倉儲解決方案。

多年的市場耕耘，讓極智嘉的物流機器人合作行業涵蓋電商、零售、鞋服、物料、醫藥、汽車及3C制造行業等諸多領域，因為它的物流機器人能夠將合作企業物流效率數倍提升，因而廣受歡迎，尤其是備受矚目的AMR技術。極智嘉憑著5年的數據經驗累積，其AMR技術已經位于世界前列。

迄今為止，極智嘉已經獲得400個海外公開專利，其中，機器人性能、算法方面的專利多達200件。

2020年4月29日，極智嘉發布了全球首款使用機械臂自動生產自主移動的物流機器人C200M，并實現了單層存儲能力最強的AMR解決方案。這款產品的問世，為極智嘉物流機器人產品商業化提供了極大助力。

憑借領先的AMR技術，極智嘉的物流機器人在全球的項目已經超過200個。Interact Analysis數據顯示，目前極智嘉在全球的物流機器人已經超過1000臺，AMR市場占有率達到10%，居于世界首位。

不過，極智嘉AMR技術能夠帶動商業化的原因，主要還是在于其物流機器人超高的工作效率。極智嘉的智慧生產解決方案共有F、S、C等6個系列的終端產品，在揀選、分揀等環節極智嘉的機器人能夠提升企業33%-67%的生產效率，對企業降低運營成本有很大幫助。

和傳統人工相比，物流機器人的效率優勢，使其取代人工成了必然趨勢。截止目前，極智嘉已經在全球20多個國家建立根據地，為300多家客戶服務，其中包括天貓、蘇寧、沃爾瑪這樣的知名品牌，形成了龐大的客戶群體。

極智嘉龐大的客戶群體，對其在未來市場中提升核心競爭力提供了很大助力。但隨著國內物流市場規模快速增長，物流機器人市場競爭也愈演愈烈。

市場龍爭虎斗，極智嘉面臨多方挑戰

目前的物流機器人市場，除極智嘉、海康威視、快倉、曠視科技等新興科技企業外，還有阿里巴巴、京東、順豐等電商企業，紛紛加碼物流機器人行業的布局。

多方企業入局，必然會加劇物流機器人賽道的競爭。而這些來自不同領域的企業，在物流機器人行業也有著各自的優勢，進而形成市場多元化的競爭格局。

以物聯網起家的曠視科技，以領先的AI技術對物流機器人賦能，為用戶提供“機器人+倉儲管理系統+數據分析”的綜合性解決方案，能大幅降低用戶的運營成本；海康威視的優勢在攝像、顯示設備技術上，其物流機器人視覺感知系統的精度甚至可以精確到1mm以內，能夠快速、精準的識別快件信息。

而電商企業的優勢，在于長時間積累的成熟的產業鏈。例如自建物流的京東，在物流配送方面有著豐富的經驗，其建成的全流程無人倉，實現了從入庫、存儲、包裝、分揀全智能的技術，日處理訂單量超過20萬，效率和人力相比提升了近5倍。

不過，在目前的物流機器人市場，極智嘉憑借其AMR技術依舊領跑于行業。但在未來的市場競爭中，曠視科技、京東等企業憑借物聯網技術、物流經驗的優勢，極有可能成為極智嘉最強力的對手。

在物流機器人取代人力的趨勢下，物流機器人市場潛力也在不斷提升。而極智嘉想要在物流機器人市場保持領跑地位，還需要繼續緊隨行業發展需要跟技術發展要求，不斷變革創新，才有出路。

百億物流機器人藍海，極智嘉還需要努力

2018年，國內的即時物流訂單量已經突破了120億，較2017年增長39%，且仍在不斷增長。國家郵政局預計2020年國內快遞業務市場規模達到8000億元，市場潛力巨大。

物流行業利好，物流機器人作為人工智能風口下的終端產品，也有著巨大的市場潛力。前瞻產業研究院數據顯示，2020年國內物流機器人的銷量將超過10萬臺，市場規模將會達到5850億元。

誘人的市場前景，意味著極智嘉也將迎來新的機遇。物流機器人的效率優勢，使物流行業的智能化又成了必然趨勢。

極智嘉雖有AMR技術加持，但在物聯網、大數據等技術方面，極智嘉和曠視科技等科技企業相比，還存在一定的差距，這就意味著在未來的競爭中極智嘉還面臨不少的挑戰。

隨著物流機器人市場全球化，智慧物流成為新的風口，Kiva等海外企業也在物流機器人市場發力。海外企業的加入，必然會使物流機器人行業的競爭進一步加劇。而極智嘉想要長足發展，就必須落位于技術，專注效率提升。

未來的物流機器人市場，技術必然是企業的核心競爭力。而多方企業入局之下，物流機器人行業必然出現群雄逐鹿的場面，極智嘉想要繼續領跑市場，就得在技術上多下功夫。