互聯(lián)網(wǎng)正在變得越來越“重”，不只是從線上走到線下，而是在從“比特世界”深入到“原子世界”，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的興起，更是讓互聯(lián)網(wǎng)從“輕公司”成為名副其實的“重工業(yè)”。

　　工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)2018年加速落地

　　工業(yè)4.0、智能制造、中國智造，不是什么新鮮名詞，到了今年正在加速落地。
　　2015年國家發(fā)布了《中國制造2025》計劃是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的引子，去年11月底國務院印發(fā)《關于深化“互聯(lián)網(wǎng)+先進制造業(yè)”發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的指導意見》，進一步強調(diào)了以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為抓手，大力實施“中國制造2025”和“互聯(lián)網(wǎng)+”行動，明確將工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)作為中國制造2025的主攻方向，成為中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的行動綱領。
　　今年，A股監(jiān)管層對券商作出指導，包括生物科技、云計算、人工智能、高端制造四個行業(yè)若有“獨角獸”，立即向發(fā)行部報告，符合相關規(guī)定者可以實行“即報即審”，“高端制造”正在得到更多支持，這正是世界第一制造巨頭富士康可以光速IPO的原因所在。
　　富士康的招股書已基本看不到“代工”二字，整個故事都是“智能制造”，募資用于的八大項目都與智能制造密切有關：工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、云計算和高效運算平臺、數(shù)據(jù)中心、5G和物聯(lián)網(wǎng)解決方案、智能制造等等。而從2015年到2017年，富士康的研發(fā)費用也一直在增加，占營業(yè)收入比例分別為1.75%、2.01%、2.24%。無獨有偶，日前在中國上海設立分公司的特斯拉，在汽車制造環(huán)節(jié)同樣是傾向于應用機器而不是人工，大量自動化設備的應用讓特斯拉工廠與眾不同，它成了汽車智造的領先者。
　　從勞動力密集型的制造工廠升級到技術驅(qū)動的智造平臺已是制造業(yè)的共同選擇，在科技大佬關于“機器是否取代人”的討論甚囂塵上時，制造業(yè)正在大量應用人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、機器人等新技術，轉(zhuǎn)型智能制造。
　　一直是世界“制造工廠”的中國制造業(yè)，面臨著前所未有的挑戰(zhàn)，一方面貿(mào)易戰(zhàn)后中國會更多地進口，會加大對世界的開放，更多“特斯拉”會進入中國，給本土制造業(yè)帶來威脅；另一方面，中國制造一直面臨的產(chǎn)能和外貿(mào)過剩問題也需要解決，抓住國內(nèi)消費升級的趨勢，走出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷的路就成為一個必然選擇，要走好這條路同樣離不開智造智造。
　　智能制造的興起、貿(mào)易環(huán)境的變局，讓中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級成為燃眉之急。

　　智能制造成互聯(lián)網(wǎng)巨頭的機會

　　說到智能制造就會想到工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，互聯(lián)網(wǎng)+工業(yè)是一個很泛的概念。不過既然有互聯(lián)網(wǎng)這個元素，智造制造自然離不開互聯(lián)網(wǎng)巨頭的支持，也可以說它是互聯(lián)網(wǎng)的機會，互聯(lián)網(wǎng)主要在兩個方面與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合。

　　一個是技術支持的角色。

　　工廠要智能化，就離不開各種信息技術的支持，如人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等等，而這些技術，正是互聯(lián)網(wǎng)巨頭所擅長的。去年3月，阿里云在深圳推出了ET工業(yè)大腦，可以讓機器能夠感知、傳遞和自我診斷問題，目前阿里云的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)解決方案已應用在協(xié)鑫光伏、中策橡膠、恒逸、中國華能、飛利浦、吉利汽車等等制造巨頭，助力他們提高產(chǎn)品良率、提高生產(chǎn)效率和降低制造成本，騰訊云、百度云在智能制造上也有一些布局。簡而言之，互聯(lián)網(wǎng)公司成了制造業(yè)的送水人，前者給后者提供IT基礎設施、AI算法、物聯(lián)網(wǎng)連接能力等等技術服務進而獲取價值。

　　另一個是制造保姆的角色。

　　電商平臺連接了億萬消費者，“前店后廠”的模式被改變?yōu)椤肮S制造、互聯(lián)網(wǎng)銷售”，電商巨頭對中國制造的價值就是渠道，銷售越多對工廠越有利。不過，傳統(tǒng)電商模式在驅(qū)動制造業(yè)上已經(jīng)遇到瓶頸，GMV增速下滑，同時電商平臺薄利多銷的商業(yè)模式也不斷壓縮制造業(yè)的利潤率，工廠賣得多不見得賺得多，電商平臺正在想法來改變這個窘境。
　　它們不甘于只做渠道，在智能制造的潮流下嘗試繞過商家品牌，將消費者與制造業(yè)直連，網(wǎng)易嚴選、小米有品、淘寶心選、京東京造，這兩年興起的電商品牌，都是類似模式。它們的出現(xiàn)抓住了中國制造產(chǎn)能和出口過剩后出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷的動機，以及丁磊口中所謂“新消費”的趨勢。與云計算平臺比這些電商平臺更像是制造業(yè)的“保姆”，不只是提供技術支持“送水”，而是提高制造價值“喂奶”。
　　網(wǎng)易考拉去年9月上線了全球工廠店項目，與優(yōu)質(zhì)工廠直接對接，工廠只需要注設計與生產(chǎn)，市場測試、渠道推廣和營銷都由考拉負責，它幫助工廠成就自身品牌。而網(wǎng)易嚴選則是借助于優(yōu)質(zhì)工廠的能力來做嚴選品牌，一邊連接消費者，通過品類精選和品質(zhì)控制讓大家以更少的錢買到更有品質(zhì)的商品；一邊連接工廠，采取ODM（原始設計制造商）方式，委托國內(nèi)垂直領域優(yōu)質(zhì)代工廠進行生產(chǎn)加工，并進行“買斷制”，去品牌、強品質(zhì)、性價比成為網(wǎng)易嚴選的核心模式，對于工廠而言則實現(xiàn)了縮短供應鏈各項環(huán)節(jié)，從下單、生產(chǎn)、檢測、物流到客服都被統(tǒng)一協(xié)調(diào)，減少中間商賺差價，提高制造效率，給予制造業(yè)更多價值。

　　米家有品則圍繞米粉，結(jié)合小米科技屬性，一些品類采取跟嚴選類似的ODM模式，另一些則采取開放平臺模式，米家負責的只是選品；淘寶心選和京東京造目前還在試水階段，阿里和京東目前最核心的模式依然是連接品牌和消費者，而不是直連工廠。
　　電商與工廠直連的模式，或許會成為C2C、B2C自營、B2C平臺和社交電商后的又一個重要的電商模式，網(wǎng)易最新一季度財報顯示，電商業(yè)務凈收入為37.32億元人民，同比翻番，已成為僅次于游戲的第二大收入來源。網(wǎng)易嚴選、網(wǎng)易考拉全球工廠店、京東京造、米家有品，各種“工廠電商”模式興起，電商正在成為中國制造業(yè)出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷的救命稻草和抓住消費升級的重要機遇。網(wǎng)易嚴選2018年發(fā)展計劃的一個舉措就包括，加大供應鏈整合的力度，提升供應鏈效率，助力中國制造。
　　電商平臺與工廠直連解決選品和銷售問題后，自然可以升級自身技術能力，給制造業(yè)提供更多云計算、大數(shù)據(jù)和人工智能的技術支持，從“制造保姆”變?yōu)椤八退恕薄Ｊ聦嵣希壳熬W(wǎng)易嚴選已經(jīng)通過互聯(lián)網(wǎng)技術，例如信息采集技術、高清攝像頭技術、機器人技術，來幫助制造業(yè)提高生產(chǎn)效率，提高良品率，降低成本。
　　智能制造時代到來，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的改變不只是對工廠本身，從設計到制造到消費的每一個供應鏈環(huán)節(jié)，互聯(lián)網(wǎng)為主體的新技術都在發(fā)揮作用，進而促成制造改變。

　　電商平臺如何更好地抓住制造新趨勢？

　　中國制造正在變局前夜，通過智能化技術提高效率、降低成本和提高良率是趨勢，同時，與電商平臺協(xié)作來滿足用戶日益顯著的個性化的需求，也是未來的一個大方向。消費升級下用戶追求個性化而不是千篇一律的商品消費，唯有定制可以滿足個性化的產(chǎn)品需求，C2B和C2M正式制造業(yè)“定制化”的模式代表，兩者的不同是，工廠與用戶之間是否隔著商家。目前電商平臺主要有如下探索：

　　1、定制生產(chǎn)線。

　　阿里一直在C2B上嘗試，早在2014年阿里就包下了美的、九陽、蘇泊爾等十個品牌的12條生產(chǎn)線，專為天貓?zhí)毓┬〖译姡⒗锿ㄟ^所掌握的數(shù)據(jù)以及分析成果，去指導這些生產(chǎn)線的研發(fā)、設計、生產(chǎn)、定價。不過，跟網(wǎng)易讓大牌供應商直面消費者不同，阿里用戶購物時不會看到這些工廠。

　　2、規(guī)模化定制。

　　網(wǎng)易嚴選和網(wǎng)易考拉工廠店更像是C2M，從消費者到制造工廠，網(wǎng)易向流水線定制商品，比如網(wǎng)易考拉的全球工廠店平臺，就是基于大數(shù)據(jù)預先判定投入市場的方向，指導工廠進行小規(guī)模的生產(chǎn)去驗證，投入風險更少，產(chǎn)出效率更高。網(wǎng)易嚴選則是基于用戶畫像和訂單大數(shù)據(jù)去分析市場需求，再進行品類規(guī)劃和產(chǎn)品定制，最終直接銷售給精準的目標消費者，這套生產(chǎn)系統(tǒng)未來會開放給更多制造業(yè)。

　　3、個性化定制。

　　在C2M上做得最徹底的是必要商城，在這個平臺上用戶不是購買商品，而是定制商品，用戶定制后會看到生產(chǎn)周期，等待一段時間后收貨，阿里和網(wǎng)易的做法則是先摸清楚需求，再進行定制生產(chǎn)，借助于彈性供應鏈能力，規(guī)模可以不斷調(diào)整，用戶下單不用等待生產(chǎn)。
　　最徹底的定制生產(chǎn)模式，應當給消費者絕對的定制權限，用百度百科對C2B的解釋就是，消費者根據(jù)自身需求定制產(chǎn)品和價格，或主動參與產(chǎn)品設計、生產(chǎn)和定價，產(chǎn)品、價格等彰顯消費者的個性化需求，生產(chǎn)企業(yè)進行定制化生產(chǎn)。然而，如果讓每個消費者都來定制商品顯然是不現(xiàn)實的，因為個性化與規(guī)模化之間往往是矛盾的，個性化過度會增加成本。如果廠商需要為每個人制作一個特定的產(chǎn)品，必然帶來生產(chǎn)成本的大幅提升，一些淺層的定制例如名稱雕刻由于有成熟的技術尚能應付，但一些復雜的定制就只能在單品利潤很高的家居這樣的行業(yè)才能實現(xiàn)了。

　　4、預售式定制。

　　還有一種做法是預售式定制，先收集足夠的訂單再進行規(guī)模化生產(chǎn)，比如眾籌、預售諸多模式，但都要求消費者等待更久，而用戶在購物時大都不愿意等待，這也不是主流模式。
　　“生產(chǎn)線定制”和“規(guī)模化定制”已占上風，網(wǎng)易嚴選和網(wǎng)易考拉工廠店、阿里承包生產(chǎn)線，本質(zhì)上都是摸清楚特定用戶群體的個性化需求，針對他們進行商品定制，進行買斷也大幅降低了制造商的壓力。這樣做的好處顯而易見，一方面可以最大化地控制定制產(chǎn)生的成本；另一方面可以最大化地滿足特定群體的共性需求。這種模式最難的地方是，只有分析好用戶、提煉出需求才能真正給他們定制出好的產(chǎn)品，正是因為此目前網(wǎng)易等玩家都不強調(diào)SKU數(shù)量，而是精挑細選。可以預見的是，未來大數(shù)據(jù)、人工智能等技術可以幫助平臺更好地理解用戶需求，進而實現(xiàn)更精準的需求把握，在產(chǎn)品設計、制造、定價、營銷上更具針對性。

　　相對阿里的生產(chǎn)線定制而言，網(wǎng)易的“嚴選”模式優(yōu)勢更明顯，它不只是實現(xiàn)了規(guī)模化定制，同時壓縮了供應鏈環(huán)節(jié)，“沒有中間商賺差價”，將價值直接回饋給制造業(yè)和消費者。正是因此，網(wǎng)易的嚴選模式也被阿里、京東、小米跟進，他們都推出了類似的“嚴選”模式，為一些挑剔的用戶篩選品類，同時也直供來自工廠的商品。
　　新制造、智能制造、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，各種名詞都表明中國制造業(yè)正在借助于新技術實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級，出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷、抓住消費升級的機遇。在這個過程中，通過與電商平臺進行定制合作，客戶以更好地滿足用戶個性化的需求，同時不大幅增加工廠的制造成本。如果這樣的模式可以復制開來，中國制造業(yè)或許還會迎來新一輪的黃金發(fā)展期。