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發(fā)電機(jī)組做負(fù)載測(cè)試的原因及方法

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2023-08-16 10:13:19173

為什么柴油發(fā)電機(jī)需要進(jìn)行負(fù)載測(cè)試?

當(dāng)我們使用柴油發(fā)電機(jī)時(shí),為什么要使用負(fù)載組進(jìn)行測(cè)試。一般來(lái)說(shuō),負(fù)載測(cè)試可以確保您的柴油發(fā)電機(jī)組的效率。負(fù)載組對(duì)您的柴油發(fā)電機(jī)執(zhí)行一系列檢查和評(píng)估,以確保其在最需要的時(shí)候發(fā)揮最佳功能。它確保容量
2023-06-01 18:09:53251

水輪發(fā)電機(jī)組起動(dòng)試驗(yàn)規(guī)程 DL 507—93

水輪發(fā)電機(jī)組起動(dòng)試驗(yàn)規(guī)程1 總則1.0.1 本規(guī)程適用于單機(jī)容量為3000kW 及以上的水輪發(fā)電機(jī)組起動(dòng)試運(yùn)行試驗(yàn)與交接驗(yàn)收。小于3000kW 的機(jī)組可參照?qǐng)?zhí)行。本規(guī)程不適用于可逆式抽水蓄能機(jī)組
2009-05-15 01:31:47

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組多少錢

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組多少錢 大風(fēng)力發(fā)電機(jī)組一臺(tái)761萬(wàn)元人民幣。 1、風(fēng)力發(fā)電機(jī)一般是有風(fēng)輪、發(fā)電機(jī)、調(diào)向器(尾翼)、塔架、限速安全機(jī)構(gòu)以及儲(chǔ)能裝置等構(gòu)件組成的,對(duì)于0.5-2.0兆瓦的風(fēng)力發(fā)電機(jī),價(jià)格可在
2023-04-04 10:56:2032924

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組控制算法測(cè)試方法及評(píng)測(cè)

方法,將傳統(tǒng)的測(cè)試方法與新的測(cè)試方法相結(jié)合;并且提出了對(duì)算法測(cè)試結(jié)果的評(píng)測(cè)方法,形成了測(cè)試閉環(huán),對(duì)保證風(fēng)力發(fā)電機(jī)組控制算法的正確性和穩(wěn)定性具有重要的實(shí)際意義,在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組更加安全、可靠運(yùn)行等方面有良好的促進(jìn)作用。
2023-02-24 17:10:29579

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組電氣識(shí)圖

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組電氣識(shí)圖
2023-01-29 15:51:281436

交流負(fù)載發(fā)電機(jī)測(cè)試介紹

交流負(fù)載發(fā)電機(jī)測(cè)試是全面預(yù)防性維護(hù)方案的一個(gè)組成部分,公司應(yīng)每年對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行維護(hù),負(fù)載測(cè)試確保發(fā)電機(jī)的整體可靠性和運(yùn)行能力得到提高,并確保發(fā)電機(jī)組在特定條件下能在高負(fù)載條件下正常運(yùn)行。
2023-01-06 14:26:01431

發(fā)電機(jī)組接地開(kāi)關(guān)柜接地電阻柜的簡(jiǎn)單介紹

10kV發(fā)電機(jī)組接地開(kāi)關(guān)柜接地電阻柜主要用于柴油發(fā)電機(jī)組中性點(diǎn)接地系統(tǒng)。滿足DL/T40491、IEC298、GB3906等標(biāo)準(zhǔn)要求。發(fā)電機(jī)組接地開(kāi)關(guān)柜選用國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)單相真空接觸器,ABB工業(yè)級(jí)PLC編程控制,是柴油發(fā)電機(jī)組優(yōu)選的接地配套產(chǎn)品。
2022-04-24 13:40:441979

淺析發(fā)電機(jī)組自動(dòng)穩(wěn)壓器PCB電路

本例介紹的電發(fā)電機(jī)組自動(dòng)穩(wěn)壓器PCB電路,具有穩(wěn)壓性能好、適應(yīng)性強(qiáng)、成本低廉等特點(diǎn),可用于各種中、小型內(nèi)燃發(fā)電機(jī)組和水電站等自動(dòng)穩(wěn)壓,也可用于改造老式發(fā)電機(jī)組。PCB電路工作原理該發(fā)電機(jī)組自動(dòng)穩(wěn)壓器
2022-01-18 09:50:05438

柴油發(fā)電機(jī)裂紋原因及修復(fù)方法

隨著柴油發(fā)電機(jī)組使用時(shí)間的加長(zhǎng),機(jī)體不可避免地會(huì)出現(xiàn)一些損傷,比較常見(jiàn)的就是殼體上可能會(huì)出現(xiàn)裂紋,柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)裂紋,會(huì)影響到機(jī)組的運(yùn)轉(zhuǎn),嚴(yán)重的可能會(huì)引發(fā)機(jī)組故障,所以機(jī)組的裂紋現(xiàn)象不可忽視。為了不影響機(jī)組的正常工作,今天教您一個(gè)有效的柴油發(fā)電機(jī)裂紋修補(bǔ)方法
2021-09-22 15:10:541395

發(fā)電機(jī)組與不間斷電源

柴油發(fā)電機(jī)組與UPS組成的電源系統(tǒng)對(duì)供電安全要求較高的部門(mén)正在廣泛采用,該系統(tǒng)不但要求柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化程度高,更要求交流同步發(fā)電機(jī)必須適應(yīng)UPS這一非線性負(fù)載的特性,使其在無(wú)市電的情況下保證UPS
2021-06-19 15:36:1210

柴油發(fā)電機(jī)組保護(hù)用中性點(diǎn)接地電阻柜實(shí)現(xiàn)

柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油為主燃料的一種發(fā)電設(shè)備,以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為原動(dòng)力帶動(dòng)發(fā)電機(jī)(即電球)發(fā)電,把動(dòng)能轉(zhuǎn)換成電能和熱能的機(jī)械設(shè)備。整套柴油發(fā)電機(jī)組主要分為三個(gè)部分
2021-05-11 15:11:33773

關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組常見(jiàn)的55個(gè)基礎(chǔ)知識(shí)問(wèn)答

廣大客戶作為柴油發(fā)電機(jī)組的擁有者和使用者, 在使用發(fā)電機(jī)組的時(shí)候不僅要對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組有基本的認(rèn)識(shí)了解,對(duì)機(jī)組的使用注意事項(xiàng)也要清楚。下面湖南示旺公司給大家總結(jié)柴油發(fā)電機(jī)組常見(jiàn)的 55 個(gè) 問(wèn)題: 1
2021-04-25 14:09:253433

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組日常檢查維護(hù)

本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組日常檢查維護(hù)資料免費(fèi)下載。
2021-02-28 08:00:008

發(fā)電機(jī)組綜合測(cè)試系統(tǒng)的功能特點(diǎn)及應(yīng)用范圍

發(fā)電機(jī)組綜合測(cè)試系統(tǒng)可以精確測(cè)試各類發(fā)電機(jī)組的輸出功率與帶載能力,對(duì)發(fā)電機(jī)組所有電參數(shù)(包括動(dòng)態(tài)參數(shù))進(jìn)行測(cè)試
2021-01-09 09:42:402245

柴油發(fā)電機(jī)組在低溫惡劣環(huán)境中所需要注意的四大問(wèn)題

柴油發(fā)電機(jī)組在正常使用的情況下,柴油發(fā)電機(jī)組在使用過(guò)程中,在不同環(huán)境當(dāng)中使用柴油發(fā)電機(jī)組是不同的,柴油發(fā)電機(jī)組在啟動(dòng)過(guò)程中是不同的,柴油發(fā)電機(jī)組在進(jìn)行啟動(dòng)的過(guò)程中,隨著周圍的環(huán)境的不同,發(fā)電機(jī)組需要
2020-11-23 17:42:232518

柴油發(fā)電機(jī)組的注意事項(xiàng)有哪些

柴油發(fā)電機(jī)組必須由熟悉機(jī)組結(jié)構(gòu)、掌握安全操作規(guī)程的人員上崗操作。新的或剛經(jīng)過(guò)大修的柴油機(jī)組要按規(guī)定經(jīng)過(guò)60小時(shí)的磨合運(yùn)轉(zhuǎn),并做好必要的保養(yǎng)。
2020-11-06 15:49:072667

發(fā)電機(jī)組發(fā)生氫氣泄漏時(shí)應(yīng)該怎樣解決?

當(dāng)現(xiàn)有發(fā)電機(jī)組發(fā)生氫氣泄漏時(shí),只能在發(fā)電機(jī)氫氣壓力大幅下降時(shí)才能察覺(jué)到氫氣泄漏的發(fā)生。通常情況下,如果發(fā)生發(fā)電機(jī)本體外部泄漏,用氫氣泄漏檢測(cè)器和肥皂水對(duì)氫氣供應(yīng)系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)本體端蓋等外部位置進(jìn)行多次測(cè)量和檢查,因此很容易檢測(cè)出氫氣泄漏點(diǎn)。
2020-08-04 11:48:142567

發(fā)電機(jī)負(fù)載就熄火是什么原因_發(fā)電機(jī)負(fù)載增加轉(zhuǎn)速下降

發(fā)電機(jī)帶負(fù)荷自動(dòng)熄火可以看一下以下原因:首先確認(rèn)機(jī)組負(fù)荷有多大,看發(fā)電機(jī)組的電流值是否超過(guò)額定電流值。確認(rèn)發(fā)電機(jī)組空濾干凈。
2019-12-31 09:12:1924897

發(fā)電機(jī)組造成積炭的原因

柴油發(fā)電機(jī)組積碳這個(gè)詞大多用戶都沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò),也不知道這是怎么一回事。而對(duì)于技術(shù)人員來(lái)說(shuō)就必須要知道柴油發(fā)電機(jī)組積碳的概念和產(chǎn)生該現(xiàn)象的原因,并且還要懂得處理和解決該問(wèn)題。
2019-12-14 11:32:553742

并網(wǎng)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行方式

10kW以上的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組采用并網(wǎng)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組,并網(wǎng)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行方式有兩種:恒速恒頻方式和變速恒頻方式。
2019-10-07 16:16:0010778

發(fā)電機(jī)組自動(dòng)穩(wěn)壓器PCB電路分析

本例介紹的電發(fā)電機(jī)組自動(dòng)穩(wěn)壓器PCB電路,具有穩(wěn)壓性能好、適應(yīng)性強(qiáng)、成本低廉等特點(diǎn),可用于各種中、小型內(nèi)燃發(fā)電機(jī)組和水電站等自動(dòng)穩(wěn)壓,也可用于改造老式發(fā)電機(jī)組
2019-02-26 16:38:544224

大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組振動(dòng)的研究

大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組振動(dòng)的研究_孫建湖
2017-01-03 18:19:440

大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組振動(dòng)的研究

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2016-11-05 13:47:522

應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組安裝之機(jī)組控制電路圖

應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組安裝之機(jī)組控制電路圖 免費(fèi)下載,僅供學(xué)習(xí)。
2016-05-04 10:59:3917

發(fā)電機(jī)組軸電流故障診斷

由于轉(zhuǎn)子帶電引起軸電流最終造成機(jī)器元件損傷的情況較早出現(xiàn)在發(fā)電機(jī)組,故一般把軸電流形成的原因與電磁效應(yīng)聯(lián)系起來(lái)。
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發(fā)電機(jī)組絕緣電阻的測(cè)量方法

鑫思科技提供發(fā)電機(jī)負(fù)載測(cè)試發(fā)電機(jī)組絕緣電阻的測(cè)量方法負(fù)載功率測(cè)試
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發(fā)電機(jī)穩(wěn)態(tài)電壓(頻率)調(diào)整率試驗(yàn)方法

發(fā)電機(jī)負(fù)載測(cè)試發(fā)電機(jī)組穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率,穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率的計(jì)算方法
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采用TMS320F2812 DSP捕獲單元處理的柴油發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速測(cè)量系統(tǒng)

摘要:柴油發(fā)電機(jī)組做為備用電機(jī)電源或移動(dòng)電站廣泛用于高層建筑、銀行、機(jī)場(chǎng)和油田等場(chǎng)合。應(yīng)用中需控制柴油發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速和電壓,使其具有良好的電氣性能。采用TMS320F2812DSP捕獲單元處理柴油發(fā)電機(jī)組的磁電式轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào),實(shí)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速數(shù)字
2011-03-01 22:57:3887

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的控制技術(shù)

第一章 緒論 第二章 風(fēng)力機(jī)的基礎(chǔ)理論 第三章 定槳距風(fēng)力發(fā)電機(jī)組 第四章 定槳距風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的軟并網(wǎng) 第五章 變槳距風(fēng)力發(fā)電機(jī)組 第六章 變槳距風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的模擬 第七章 控制系
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水輪發(fā)電機(jī)組仿真模型的研究

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柴油發(fā)電機(jī)組檢測(cè)維護(hù)用交流假負(fù)載各類柴油發(fā)電機(jī)組和UPS(不間斷電源)均作為市電故障或停電后的應(yīng)急備用電源。絕大多數(shù)時(shí)間柴油發(fā)電機(jī)組和UPS(不間斷電源)都處于待
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水輪發(fā)電機(jī)組故障監(jiān)控系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)

本文以VB 語(yǔ)言為基礎(chǔ)開(kāi)發(fā)水輪發(fā)電機(jī)組故障監(jiān)控系統(tǒng)并通過(guò)人機(jī)界面實(shí)現(xiàn)其功能。測(cè)試結(jié)果表明該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)水輪發(fā)電機(jī)組故障的監(jiān)控。
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小型風(fēng)冷汽油發(fā)電機(jī)組燃油噴射特性:為了適應(yīng)日益嚴(yán)格的排放法規(guī),在小型風(fēng)冷發(fā)電機(jī)組上采用電控燃油噴射技術(shù)是一種有效的手段. 介紹了小型風(fēng)冷汽油發(fā)電機(jī)組的特點(diǎn),對(duì)電控燃油
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柴油發(fā)電機(jī)組是自備電站交流供電設(shè)備的一種類型, 是一種小型獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備,以內(nèi)燃機(jī)作動(dòng)力,驅(qū)動(dòng)同步交流發(fā)電機(jī)發(fā)電。柴油發(fā)電機(jī)組又稱移動(dòng)電站, 是一種備用電源,當(dāng)外部電
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本文敘述了一種柴油發(fā)電機(jī)組監(jiān)控系統(tǒng)的組成、工作原理與設(shè)計(jì)。該系統(tǒng)由PC機(jī)、通迅管理機(jī)和柴油發(fā)電機(jī)組的控制器組成。通過(guò)控制器、參數(shù)檢測(cè)、通訊管理機(jī)的工作說(shuō)明系統(tǒng)的工
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小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的應(yīng)用:
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柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)發(fā)電控制裝置電路圖1

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小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)

基于小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組整個(gè)系統(tǒng),從風(fēng)機(jī)的風(fēng)輪、發(fā)電機(jī)、回轉(zhuǎn)部分的設(shè)計(jì),風(fēng)機(jī)的調(diào)速方法,風(fēng)機(jī)的控制與變流問(wèn)題,風(fēng)機(jī)的穩(wěn)定問(wèn)題等幾方面探討了如何優(yōu)化設(shè)計(jì)小型風(fēng)力發(fā)
2009-05-01 09:47:5546

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水輪發(fā)電機(jī)組的軸電壓危害對(duì)于水電安 全生產(chǎn)有著重要的影響, 本文就軸電壓在水輪發(fā)電 機(jī)組中的產(chǎn)生原因及預(yù)防作一分析。 
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2009-04-09 15:32:2625

離網(wǎng)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī) GB/T 10760.1-200

離網(wǎng)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī)第1部分:技術(shù)條件范圍本部分規(guī)定了離網(wǎng)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī)通用技術(shù)條件。本部分適用于0. 1 kW-20 kW離網(wǎng)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī)。2
2008-11-20 09:41:3128

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2006-04-22 00:25:2126

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2006-04-22 00:23:5037

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