傳感器是將一種物理量經(jīng)過電路轉(zhuǎn)換成一種能以另外一種直觀的可表達(dá)的物理量的描述。本文對(duì)傳感器的概念、原理及特性進(jìn)行逐一介紹，進(jìn)而解析傳感器設(shè)計(jì)的要點(diǎn)。 1、傳感器的概念 傳感器是一種檢測(cè)裝置
2018-12-04 15:59:55
實(shí)驗(yàn)五：磁電式傳感器一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康模?．掌握磁電式傳感器的原理。2．熟悉霍爾式傳感器的外形和特性。3．掌握磁電式傳感器的測(cè)量電路的構(gòu)成和原理
2009-03-06 14:42:21
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磁電式傳感器
9.6.1 磁感應(yīng)電式傳感器
1、磁感應(yīng)電式傳感器的
特點(diǎn)
按工作原理不同，磁電感應(yīng)式傳感器可分為恒
2009-12-01 14:02:316499 【課件】傳感器與檢測(cè)技術(shù) Sensors & Testing Technology 磁電式傳感器原理
2016-11-18 11:28:47
13 磁電式傳感器是利用電磁感應(yīng)原理，將輸入運(yùn)動(dòng)速度變換成感應(yīng)電勢(shì)輸出的傳感器。它能把被測(cè)對(duì)象的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成易于測(cè)量的電信號(hào)，是一種無源傳感器。磁電式傳感器有時(shí)也稱作電動(dòng)式或感應(yīng)式傳感器， 它只適合進(jìn)行動(dòng)態(tài)測(cè)量。
2017-06-06 09:01:1912320 
【課件】傳感器與檢測(cè)技術(shù) Sensors & Testing Technology 磁電式傳感器原理及應(yīng)用，感興趣的小伙伴們可以瞧一瞧。
2016-11-18 16:05:026 磁電感應(yīng)式傳感器又稱磁電式傳感器， 是利用電磁感應(yīng)原理將被測(cè)量(如振動(dòng)、位移、轉(zhuǎn)速等)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)的一種傳感器。它不需要輔助電源， 就能把被測(cè)對(duì)象的機(jī)械量轉(zhuǎn)換
2010-09-12 16:43:2028 的測(cè)量，均屬于磁電式轉(zhuǎn)速傳感器。磁電式轉(zhuǎn)速傳感器廣泛應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)中，如電力、汽車、航空、紡織和石化等領(lǐng)域，用來測(cè)量和監(jiān)控機(jī)械設(shè)備的轉(zhuǎn)速參量，并以此來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化管理和控制。因此，建立科學(xué)可靠的磁電式轉(zhuǎn)速傳感器校準(zhǔn)方法成為計(jì)量工作的一項(xiàng)迫切要求。本文對(duì)磁電式轉(zhuǎn)速傳感器測(cè)量原理進(jìn)行了闡述。
2022-03-02 15:31:499944 
磁敏式傳感器是通過磁電作用將被測(cè)量（如振動(dòng)、位移、轉(zhuǎn)速等）轉(zhuǎn)換成電信號(hào)的一種傳感器。磁電感應(yīng)式傳感器也稱為電動(dòng)式傳感器或感應(yīng)式傳感器。磁電感應(yīng)式傳感器是利用導(dǎo)體和磁場(chǎng)發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生電動(dòng)式的，它不
2019-09-11 08:39:2618615 ，這不僅提高了生產(chǎn)成本還容易使被測(cè)設(shè)備的質(zhì)量沒保證，而非接觸式角度傳感器則克服了這些缺點(diǎn)。常用的非接觸式角度傳感器有光電式和磁電式的。光電式的雖然精度比磁電式的高，但對(duì)環(huán)境要求苛刻、抗震性也較差，因此也就不
2017-10-26 10:26:5217 磁電式傳感器主要用于振動(dòng)測(cè)量。其中慣性式傳感器不需要靜止的基座作為參考基準(zhǔn)，它直接安裝在振動(dòng)體上進(jìn)行測(cè)量，因而在地面振動(dòng)測(cè)量及機(jī)載振動(dòng)監(jiān)視系統(tǒng)中獲得了廣泛的應(yīng)用。
2019-09-11 09:03:1111400 磁電式傳感器因?yàn)榫€圈和永磁體的存在，體積一般較霍爾傳感器大；磁電式傳感器一般外接線有兩根，均為信號(hào)輸出線。而霍爾傳感器除了需要兩根外接電源線用來輸入電流，還需要輸出信號(hào)線。
2020-03-01 14:30:0010327 應(yīng)變式扭矩傳感器是電阻應(yīng)變式傳感器的一大類型，應(yīng)變式扭矩傳感器主要分為靜態(tài)扭矩傳感器和動(dòng)態(tài)扭矩傳感器等。磁電式傳感器是利用電磁感應(yīng)原理，將輸入運(yùn)動(dòng)速度變換成感應(yīng)電勢(shì)輸出的傳感器。它不需要輔助電源，就能把被測(cè)對(duì)象的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成易于測(cè)量的電信號(hào)，是一種有源傳感器。
2017-11-09 11:30:384109 磁電式傳感器是利用電磁感應(yīng)原理，將輸入的運(yùn)動(dòng)速度轉(zhuǎn)換成線圈中的感應(yīng)電勢(shì)輸出。它直接將被測(cè)物體的機(jī)械能量轉(zhuǎn)換成電信號(hào)輸出，工作不需要外加電源，是一種典型的無源傳感器。由于這種傳感器輸出功率較大，因而大大地簡化了配用的二次儀表電路。
2019-09-10 15:02:3330211 
霍爾傳感器外接插頭線有三根，其中兩根為電源線，一根為信號(hào)線；磁電式傳感器外接插頭線有兩根都為信號(hào)線。
2019-09-11 08:50:5928720 磁電式傳感器結(jié)構(gòu)示意圖
圖1 轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩傳感器結(jié)構(gòu)示意圖11 內(nèi)
2009-06-06 17:55:593429 
扭矩的丈量有相位差式和電阻應(yīng)變式等。這兒只簡略介紹相位差式扭矩丈量中的磁電式扭矩傳感器的作業(yè)原理和丈量電路。
2020-09-19 09:32:233772 
磁電式速度傳感器由磁鐵、線圈和阻尼元件組成。由振動(dòng)引起的磁鐵和線圈的相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生感應(yīng)電勢(shì)。線圈在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的結(jié)構(gòu)形式稱為動(dòng)圈式，磁鐵在線圈中運(yùn)動(dòng)的結(jié)構(gòu)形式稱為動(dòng)磁式。
2020-12-30 17:05:558717 實(shí)驗(yàn) 霍爾式傳感器——直流激勵(lì)特性實(shí)驗(yàn)原理：霍爾元件是根據(jù)霍爾效應(yīng)原理制成的磁電轉(zhuǎn)換元件，當(dāng)霍爾元件位于由兩個(gè)環(huán)形磁鋼組成的梯度磁場(chǎng)中
2009-03-06 15:57:166677 
磁電式轉(zhuǎn)速傳感器廣泛應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)中，如電力、汽車、航空、紡織和石化等領(lǐng)域，用來測(cè)量和監(jiān)控機(jī)械設(shè)備的轉(zhuǎn)速參量，并以此來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化管理和控制。
2023-10-15 09:27:1861 
本文介紹了各種磁性材料的巨磁電阻效應(yīng)及其傳感器的原理、結(jié)構(gòu)、特性和應(yīng)用。對(duì)于物質(zhì)磁電阻特性的研究由來已久，早在20 世紀(jì)40 年代人們就發(fā)現(xiàn)了磁電阻效應(yīng)。所謂磁電阻
2009-07-13 09:50:2727 磁電感應(yīng)式傳感器簡稱感應(yīng)式傳感器，也稱電動(dòng)式傳感器。它把被測(cè)物理量的變化轉(zhuǎn)變?yōu)楦袘?yīng)電動(dòng)勢(shì)，是一種機(jī)-電能量變換型傳感器
2017-05-26 09:14:0435013 
磁電式傳感器是利用電磁感應(yīng)原理，將輸入的運(yùn)動(dòng)速度轉(zhuǎn)換成線圈中的感應(yīng)電勢(shì)輸出。它直接將被測(cè)物體的機(jī)械能量轉(zhuǎn)換成電信號(hào)輸出，工作不需要外加電源，是一種典型的無源傳感器。
2021-08-11 11:30:388133 相位傳感器是凸輪軸位置傳感器和曲軸位置傳感器的統(tǒng)稱，用于發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)刻的判斷重要依據(jù)。從結(jié)構(gòu)和波形來區(qū)分，可分為磁電式和霍爾式，磁電式的傳感器為正弦波輸出，霍爾式的傳感器為方波輸出。
2019-09-12 14:27:238855 本文主要闡述了電感式壓力傳感器特性及電感式壓力傳感器的應(yīng)用。
2020-01-17 09:33:211865 
磁電式轉(zhuǎn)速傳感器生產(chǎn)廠家采用電磁感應(yīng)原理實(shí)現(xiàn)測(cè)速，在傳感器前端繞有線圈，當(dāng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，通過傳感器線圈的磁力線發(fā)生變化，在傳感器線圈中產(chǎn)生周期性的電壓，通過對(duì)該電壓處理計(jì)數(shù)，就能測(cè)出齒輪的轉(zhuǎn)速。該
2023-05-02 16:32:001217 多線圈磁電感應(yīng)的逆壓電式FBG磁場(chǎng)傳感器_黃俊
2017-03-19 19:04:232 主要討論了磁電阻傳感器的工作原理。磁阻效應(yīng)是半導(dǎo)體器件的重要特性, 它由物理磁阻效應(yīng)和幾何磁阻效應(yīng)組成。根據(jù)分析和計(jì)算, 磁阻效應(yīng)與半導(dǎo)體器的幾何形狀有關(guān), 得出了相
2009-07-10 09:24:2025 當(dāng)扭矩作用在扭轉(zhuǎn)軸上時(shí)，兩個(gè)磁電傳感器輸出的感應(yīng)電壓U1和U2存在相位差．這個(gè)相位差與扭轉(zhuǎn)軸的扭轉(zhuǎn)角成正比．這樣，傳感器就可以把扭矩引起的扭轉(zhuǎn)角轉(zhuǎn)換成相位差的電信號(hào)．
2019-07-25 08:46:4910798 
磁電式傳感器是利用電磁感應(yīng)原理，將輸入的運(yùn)動(dòng)速度轉(zhuǎn)換成線圈中的感應(yīng)電勢(shì)輸出。它直接將被測(cè)物體的機(jī)械能量轉(zhuǎn)換成電信號(hào)輸出，工作不需要外加電源，是一種典型的無源傳感器。由于這種傳感器輸出功率較大，因而大大地簡化了配用的二次儀表電路。
2022-04-11 09:20:167885 ）傳感器、溫度傳感器、流量傳感器等。按原理可分為：光電傳感器、磁電傳感器、熱敏傳感器、壓阻傳感器等。 傳感器特性 傳感器特性主要包括靜態(tài)特性和動(dòng)態(tài)特性兩種。 靜態(tài)特性是指當(dāng)輸入量是靜態(tài)或緩慢變化時(shí)，輸出與輸入之間的關(guān)系，主要
2017-11-20 15:19:272 傳感器技術(shù)發(fā)展很快，生活各方面對(duì)傳感器技術(shù)均有所應(yīng)用。在往期文章中，小編對(duì)傳感器技術(shù)有所介紹，如視覺傳感器技術(shù)、圖像傳感器技術(shù)、多傳感器融合技術(shù)等。為進(jìn)一步增進(jìn)大家對(duì)傳感器技術(shù)的認(rèn)識(shí)，本文將對(duì)應(yīng)變式傳感器的相關(guān)特性以及應(yīng)變式傳感器的應(yīng)用予以介紹。如果你對(duì)本文內(nèi)容具有興趣，不妨繼續(xù)往下閱讀哦。
2020-06-21 09:40:048548 傳感器技術(shù)發(fā)展很快，生活各方面對(duì)傳感器技術(shù)均有所應(yīng)用。在往期文章中，小編對(duì)傳感器技術(shù)有所介紹，如視覺傳感器技術(shù)、圖像傳感器技術(shù)、多傳感器融合技術(shù)等。為進(jìn)一步增進(jìn)大家對(duì)傳感器技術(shù)的認(rèn)識(shí)，本文將對(duì)應(yīng)變式傳感器的相關(guān)特性以及應(yīng)變式傳感器的應(yīng)用予以介紹。如果你對(duì)本文內(nèi)容具有興趣，不妨繼續(xù)往下閱讀哦。
2020-06-27 17:54:005605 各種汽車速度傳感器的原理,磁電式車速傳感器,霍爾式車速傳感器,光電式車速傳感器,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器
2011-12-28 10:54:455557 
巨磁電阻(GMR)角度傳感器，感興趣的小伙伴們可以瞧一瞧。
2016-11-22 18:00:4714 傳感器的基本特性，傳感器轉(zhuǎn)換信息的能力和性質(zhì)。通常用輸入和輸出的關(guān)系
2016-07-01 17:51:2210 傳感器的特性簡介 傳感器靜態(tài)特性 傳感器的靜態(tài)特性是指對(duì)靜態(tài)的輸入信號(hào)，傳感
2009-11-23 14:46:58551 對(duì)巨磁電阻傳感器進(jìn)行了研究，分析了巨磁電阻傳感器在磁場(chǎng)線性測(cè)量方面的性能優(yōu)越性，給出了巨磁電阻傳感器在磁場(chǎng)線性測(cè)量方面的一些注意事項(xiàng)。
2014-01-25 11:37:404041 
霍爾傳感器的特性測(cè)試
一、 實(shí)驗(yàn)?zāi)康牧私饣魻?b style="color: red">式傳感器的結(jié)構(gòu)和性能。
二、 實(shí)驗(yàn)設(shè)備霍爾片、磁
2009-05-17 10:58:252769 測(cè)力傳感器測(cè)力傳感器的使用，在我們的工業(yè)當(dāng)中使用非常廣泛，因此，我們對(duì)應(yīng)變式傳感器的技術(shù)參數(shù)和應(yīng)用特性都要有一定的了解，接下來，我們看看應(yīng)變式傳感器的技術(shù)特性。
2019-07-04 14:57:405697 傳感器有哪些特性？傳感器的特性主要是指：
1、靜態(tài)特性：是指對(duì)靜態(tài)的輸入信號(hào)，傳感器的輸出量與輸入量之間所具有相互關(guān)系。
2、動(dòng)態(tài)特性：是指傳感器在輸入變化時(shí)，它的輸出的特性。
3、線性度
2017-08-14 19:32:0011909 
常見的光電式轉(zhuǎn)速傳感器有直射式和反射式兩種。直射式輸入軸與待測(cè)軸相接，光通過開孔圓盤和縫隙板照射在光敏元件上。
2022-12-14 11:31:264870 光電式傳感器原理及應(yīng)用:1.掌握傳感器工作原理2.了解傳感器的基本特性3.了解傳感器的應(yīng)用
光電式傳感器將光信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)。光電器件的物理基礎(chǔ)是光電效應(yīng)。
2009-11-14 08:48:17131 傳感器特性及其標(biāo)定
靜態(tài)特性 傳感器的動(dòng)態(tài)特性 靜、動(dòng)態(tài)特性標(biāo)定
傳感器標(biāo)定是
2009-05-19 08:39:01836 磁電感應(yīng)式傳感器又稱磁電式傳感器， 是利用電磁感應(yīng)原理將被測(cè)量（如振動(dòng)、位移、轉(zhuǎn)速等）轉(zhuǎn)換成電信號(hào)的一種傳感器。它不需要輔助電源， 就能把被測(cè)對(duì)象的機(jī)械量轉(zhuǎn)換成易于測(cè)量的電信號(hào)，是一種有源傳感器
2017-11-22 17:17:2410 傳感器的靜態(tài)特性
傳感器的靜態(tài)特性是指傳感器的輸入信號(hào)不隨時(shí)間變化或變化非常緩慢時(shí)，所表現(xiàn)出來的輸出
2009-05-19 08:36:362433 
磁敏傳感器的應(yīng)用日益擴(kuò)大，地位越來越重要，按其結(jié)構(gòu)主要分為體型和結(jié)型兩大類。前者的代表有霍爾傳感器，后者的代表有磁敏二極管、磁敏晶體管等。他們都是利用半導(dǎo)體材料內(nèi)部的載流子隨磁場(chǎng)改變運(yùn)動(dòng)方向這一特性而制成的一種磁傳感器。另外還有利用電磁感應(yīng)原理制成的磁電式傳感器。
2018-01-30 15:40:0020943 SZ-6磁電振動(dòng)速度傳感器一、概述SZ-6磁電式速度傳感器與振動(dòng)監(jiān)控儀（烈度、位移）配接后，可以測(cè)量振動(dòng)速度、位移等。由滾動(dòng)軸承支承的轉(zhuǎn)子，其振動(dòng)會(huì)足夠大的傳到軸承座上，安裝在軸承座上或者很靠近軸承
2022-06-28 11:45:55
溫度傳感器特性的研究:溫度傳感器是檢測(cè)溫度的器件，被廣泛用于工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、科學(xué)研究和生活等領(lǐng)域，其種類多，發(fā)展快．溫度傳感器一般分為接觸式和非接觸式兩大類．所謂接
2009-09-13 14:32:4420 傳感器的動(dòng)態(tài)特性
動(dòng)態(tài)特性是指傳感器對(duì)于隨時(shí)間變化的輸入量的響應(yīng)特性。只要輸入量是時(shí)間的函數(shù)，則其輸出量必將是時(shí)間的函
2009-05-19 08:38:172575 
光纖傳感器利用光沿光纖傳播的物理特性來檢測(cè)溫度、應(yīng)變等參數(shù)的變化。光纖傳感使用光纖作為傳感器，沿著光纖創(chuàng)建數(shù)千個(gè)連續(xù)的傳感器點(diǎn)。這被稱為使用分布式光纖傳感器的分布式光纖傳感。
2022-10-24 09:50:181124 應(yīng)變式壓力傳感器特性與試驗(yàn)規(guī)范：應(yīng)變式壓力傳感器特性與試驗(yàn)規(guī)范接上：3．6 蠕變性能試驗(yàn)在3.5 的試驗(yàn)系數(shù)上，壓力從0%快速（不大于5%）上升到100%（對(duì)于壓差傳感器同
2009-07-03 01:05:2715 介紹了 傳感器 的基本概念、電阻傳感器、電感傳感器、電容傳感器、光電傳感器、壓電傳感器、磁電傳感器、熱電式傳感器、數(shù)字傳感器、其它傳感器(含霍爾傳感器、超聲波傳感器、
2011-08-22 17:51:50283
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