車(chē)用LED照明市場(chǎng)正在迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)契機(jī)。一方面是汽車(chē)主機(jī)廠加快新車(chē)型的LED照明導(dǎo)入，包括汽車(chē)前大燈；另一方面則是新能源汽車(chē)市場(chǎng)快速增長(zhǎng)，對(duì)LED照明等節(jié)能型燈具的需求明顯。

　　根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年上半年汽車(chē)產(chǎn)銷分別完成1289.22萬(wàn)輛和1282.98萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)6.47%和8.14%。

　　備受市場(chǎng)追捧的新能源車(chē)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，上半年，新能源汽車(chē)生產(chǎn)17.7萬(wàn)輛，銷售17萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)125%和126.9%。

　　不可否認(rèn)，汽車(chē)照明市場(chǎng)的崛起也為L(zhǎng)ED廠商提供了新的市場(chǎng)機(jī)遇，車(chē)燈未來(lái)將成為L(zhǎng)ED廠商的新藍(lán)海。在高端車(chē)市場(chǎng)，歐司朗一直占據(jù)汽車(chē)照明的重要市場(chǎng)。

　　經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，LED通用照明市場(chǎng)早已被價(jià)格戰(zhàn)殺成一片“紅海”。隨著車(chē)用LED市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)，加上目前平均毛利率普遍在35%-45%左右（前裝市場(chǎng)的毛利率更是高達(dá)50%以上），使得LED廠商積極投入到LED汽車(chē)照明這片“藍(lán)海”領(lǐng)域中。

　　高工LED在走訪香港展的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，今年很多照明企業(yè)都展出了自己的車(chē)燈新產(chǎn)品，引來(lái)了不少參展人士的圍觀。

　　那么這些推出LED車(chē)用照明的參展商對(duì)今明兩年的市場(chǎng)狀況是如何看的？

　　鴻利智匯副總經(jīng)理王高陽(yáng)

　　目前，汽車(chē)照明市場(chǎng)正在迅速發(fā)展，整體來(lái)看，今年并沒(méi)有發(fā)生太大的變化。因?yàn)橄愀蹮麸椪贡容^有針對(duì)性，所以展會(huì)上展出的汽車(chē)照明產(chǎn)品并不是很多。

　　相對(duì)來(lái)說(shuō)，汽車(chē)照明市場(chǎng)還不像通用照明市場(chǎng)那么龐大，截止目前為止，國(guó)內(nèi)涉足車(chē)用照明領(lǐng)域的企業(yè)還不算太多。雖然從去年開(kāi)始，國(guó)內(nèi)不少企業(yè)瞄準(zhǔn)車(chē)燈市場(chǎng)，并進(jìn)行布局，但是真正規(guī)模較大的企業(yè)并不多。

　　鴻利智匯作為車(chē)用LED照明行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，無(wú)論是在產(chǎn)品、技術(shù)上，還是在客戶服務(wù)上都已逐漸成熟。對(duì)于客戶來(lái)說(shuō)，除了本身光學(xué)質(zhì)量、車(chē)燈的穩(wěn)定性、節(jié)能、環(huán)保、長(zhǎng)壽命之外，性價(jià)比也是他們所需要的。

　　鴻利智匯的汽車(chē)照明產(chǎn)品正是滿足了客戶的需求，在技術(shù)上、體系上、可靠性上都趨于完美。同時(shí)，我們的合作伙伴比較多，各方面都比較成熟。

　　我們認(rèn)為，與國(guó)際一線品牌的車(chē)用照明產(chǎn)品相比較，當(dāng)前國(guó)內(nèi)的汽車(chē)照明產(chǎn)品在光學(xué)上、技術(shù)上已經(jīng)逐漸趨于成熟，基本沒(méi)有太大的差距。

　　晶瑞光電市場(chǎng)經(jīng)理劉志華

　　最近兩年，在汽車(chē)照明后裝市場(chǎng)，媒體的推波助瀾加上一些炒作，使很多人認(rèn)為汽車(chē)照明市場(chǎng)利潤(rùn)高，企業(yè)紛紛涌入這一領(lǐng)域，甚至一些與汽車(chē)照明不相關(guān)的企業(yè)也切入布局，肆意降低價(jià)格，影響產(chǎn)品質(zhì)量，導(dǎo)致目前整個(gè)市場(chǎng)處于一個(gè)比較混亂狀態(tài)。

　　大批企業(yè)涌入汽車(chē)照明市場(chǎng)，也屬于正常現(xiàn)象。不過(guò)這個(gè)過(guò)程會(huì)有很多企業(yè)面臨資金問(wèn)題、性價(jià)比問(wèn)題、技術(shù)問(wèn)題，在市場(chǎng)的洗禮中優(yōu)勝劣汰，隨之是整個(gè)產(chǎn)業(yè)的成熟化。汽車(chē)照明市場(chǎng)未來(lái)跟LED其他市場(chǎng)一樣，競(jìng)爭(zhēng)的最后，會(huì)僅剩幾家做的好的大廠。

　　而汽車(chē)照明前裝市場(chǎng)屬于高端市場(chǎng)，其價(jià)格相對(duì)較高，一直是國(guó)際一線大廠在做。技術(shù)門(mén)檻要求高、認(rèn)證要求相對(duì)高、認(rèn)證時(shí)間較長(zhǎng)、認(rèn)證費(fèi)用更高，國(guó)內(nèi)很多小廠還做不了。

　　從2014年開(kāi)始，晶瑞光電便著手布局汽車(chē)照明前裝市場(chǎng)，聘請(qǐng)國(guó)際化的專業(yè)團(tuán)隊(duì)。目前可以說(shuō)在國(guó)內(nèi)汽車(chē)照明領(lǐng)域已經(jīng)處于領(lǐng)先水平。同時(shí)，憑借獨(dú)有的硅襯底技術(shù)，我們的產(chǎn)品不存在專利問(wèn)題，產(chǎn)品的性價(jià)比也非常高。

　　晶瑞光電正緊盯國(guó)際一線大廠，以他們?yōu)榘駱樱瑢W(xué)習(xí)他們的先進(jìn)技術(shù)及理念，不斷優(yōu)化自身產(chǎn)品性能，努力為市場(chǎng)提供有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，從而在LED大功率照明領(lǐng)域構(gòu)建起中國(guó)人自己的民族品牌。

　　兆馳節(jié)能照明股份董事副總經(jīng)理鄭海斌

　　今年香港燈飾展上，我們也將LED車(chē)燈作為重要的產(chǎn)品進(jìn)行展示，因?yàn)橄愀蹮麸椪贡容^有針對(duì)性，并非專業(yè)的汽車(chē)相關(guān)配件展，所以對(duì)汽車(chē)照明市場(chǎng)的參照有限。

　　目前，汽車(chē)裝飾、閱讀、轉(zhuǎn)向等照明應(yīng)用已全部實(shí)現(xiàn)，尾燈部分在技術(shù)上也有方案實(shí)現(xiàn)，但前車(chē)頭大燈技術(shù)仍是難點(diǎn)，是需要重點(diǎn)解決的。

　　事實(shí)上，從去年開(kāi)始，國(guó)內(nèi)不少企業(yè)開(kāi)始布局汽車(chē)照明市場(chǎng)。截止到目前，已有幾家LED企業(yè)形成一定的規(guī)模，由于企業(yè)本身的業(yè)績(jī)和利潤(rùn)增長(zhǎng)需要，相信還會(huì)有更多企業(yè)向這個(gè)藍(lán)海市場(chǎng)進(jìn)軍，而車(chē)燈正是時(shí)下典型的藍(lán)海市場(chǎng)。

　　眾所周知，像歐司朗這樣的國(guó)際一線大廠的車(chē)燈技術(shù)已經(jīng)非常成熟。其實(shí)，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)車(chē)燈技術(shù)與他們相比非常接近，特別是LED芯片與封裝本身。在整燈技術(shù)上，除前大燈外，國(guó)內(nèi)基本都可以實(shí)現(xiàn)。當(dāng)然，前大燈部分，預(yù)計(jì)今年也有望破冰，因?yàn)檎?chē)廠、車(chē)燈廠與LED封裝廠商都在一起努力嘗試。

　　兆馳節(jié)能的車(chē)燈定位采取跟隨策略，因?yàn)槲覀兊目傮w戰(zhàn)略是LED平臺(tái)化，與市場(chǎng)需求同步，參與車(chē)燈市場(chǎng)，為業(yè)界提供更具性價(jià)比的可能選擇。

　　晶科電子副總裁宋東

　　歐美日等一線大廠都在汽車(chē)照明、智慧照明、植物照明、醫(yī)療照明等領(lǐng)域做了大量布局，這是LED發(fā)展的另外一片藍(lán)海。這些LED照明技術(shù)都遠(yuǎn)比通用照明和背光更加復(fù)雜，對(duì)燈光的穩(wěn)定性和安全性也更加苛刻，這很考驗(yàn)企業(yè)的研發(fā)能力和技術(shù)的突破性。

　　就拿汽車(chē)照明來(lái)說(shuō)，很多人重視的是高利潤(rùn)市場(chǎng)，往往忽視了汽車(chē)燈光安全性本身的責(zé)任，汽車(chē)照明就要以一種做汽車(chē)的工匠精神來(lái)做才能成功匹配。

　　汽車(chē)照明技術(shù)門(mén)檻很高，不少企業(yè)也在學(xué)習(xí)一些大廠的經(jīng)驗(yàn)，但是到目前為止，基本上所有國(guó)外品牌的車(chē)燈都被一線大廠覆蓋，國(guó)內(nèi)的車(chē)燈廠只能從事很多替換型的產(chǎn)品，最終導(dǎo)致價(jià)格戰(zhàn)。

　　一線大廠的技術(shù)儲(chǔ)備是需要七八年，甚至更久的時(shí)間來(lái)積累的，研發(fā)資金投入高，同樣的東西重復(fù)去做，只有做到極致才是成功。

　　國(guó)內(nèi)企業(yè)紛紛涉及汽車(chē)照明市場(chǎng)也是非常好的事情，對(duì)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展也具有推動(dòng)作用。只要產(chǎn)品技術(shù)成熟、品質(zhì)穩(wěn)定，車(chē)燈業(yè)務(wù)也就自然而然地開(kāi)拓了。