電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/吳子鵬）近日，有汽車博主爆料稱，未來(lái)新能源汽車年檢會(huì)增加電池測(cè)試項(xiàng)目，電池狀態(tài)不合格直接返廠維修或者更換。爆料人認(rèn)為，這是符合電動(dòng)汽車檢測(cè)要求的。 ? 目前，純電動(dòng)汽車的年檢
2023-07-24 07:43:00
1962 、三四級(jí)供應(yīng)商對(duì)等。。。呈現(xiàn)網(wǎng)狀生態(tài)
產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的幾個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)
新能源戰(zhàn)略起點(diǎn)——2009 10城千輛——2012 節(jié)能與新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
快速增長(zhǎng)——2015，我國(guó)新能源產(chǎn)銷量全球第一
保持增長(zhǎng)
2024-03-19 13:22:43
摘錄苗先生的序，以示尊重——
本書共九章，重點(diǎn)在于回答以下問(wèn)題：
中國(guó)為什么把出行革命的載體首先落到了新能源汽車上？
新能源汽車與其他選擇相比有什么優(yōu)勢(shì)？
在全球視野中，我國(guó)做出的這一選擇將產(chǎn)生
2024-03-12 23:05:04
和保值性持懷疑態(tài)度——而這些問(wèn)題都可以在本書中找到答案。作者多年于一線車企深耕實(shí)踐，并對(duì)政策有著自己獨(dú)特的理解和明晰的判斷，不僅對(duì)電池技術(shù)的創(chuàng)新和安全等問(wèn)題提出了切實(shí)可行的微觀方案，也回答了新能源汽車
2024-03-08 17:33:39
這場(chǎng)汽車產(chǎn)業(yè)的大變局對(duì)汽車行業(yè)的未來(lái)有著深遠(yuǎn)的影響。首先，新能源汽車的崛起將改變傳統(tǒng)的汽車動(dòng)力系統(tǒng)，推動(dòng)汽車行業(yè)向更加環(huán)保、高效的方向發(fā)展。隨著電池技術(shù)的不斷進(jìn)步和充電基礎(chǔ)設(shè)施的完善，純電動(dòng)車和混合
2024-03-04 07:28:12
、水面光伏系統(tǒng)、新能源汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等產(chǎn)品，致力于提供全球一流的清潔能源全生命周期解決方案。 ?客戶前期需求及方案 該企業(yè)儲(chǔ)能事業(yè)部前期需要針對(duì)儲(chǔ)能BMS進(jìn)行 電池單體電壓采集、溫度采集 測(cè)試，選用了真實(shí)電池+滑動(dòng)變阻器的常規(guī)方案，
2024-03-01 14:37:1192 
? 高速電流沖擊試驗(yàn)系統(tǒng)助力新能源汽車線束高效測(cè)試 新能源汽車政策的持續(xù)出臺(tái)，三電技術(shù)的不斷迭代演進(jìn)，推動(dòng)了我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展。根據(jù)中國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)的公開數(shù)據(jù)，2023年上半年，國(guó)內(nèi)
2024-02-29 16:27:3057 
關(guān)于汽車電控系統(tǒng)，它其實(shí)并不是新能源電動(dòng)汽車專有的，燃油車同樣具備，只不過(guò)新能源電動(dòng)汽車的電控系統(tǒng)更加的復(fù)雜，也更強(qiáng)大。
2024-02-23 15:06:511111 
新能源汽車產(chǎn)業(yè)正迅速邁入快速發(fā)展的階段。隨著新能源汽車消費(fèi)的持續(xù)升溫，市場(chǎng)上新能源汽車的保有量迅猛攀升，進(jìn)而引發(fā)了新能源汽車后服務(wù)市場(chǎng)的增長(zhǎng)。與傳統(tǒng)燃油車不同，電池、電機(jī)、電控這三大系統(tǒng)成為電動(dòng)汽車
2024-02-22 15:10:24
www.packmes.com 一、前言新能源動(dòng)力電池PACK是指基于車廠客戶不同車型的個(gè)性化需求，對(duì)動(dòng)力電池BMS方案、熱管理、空間尺寸、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、系統(tǒng)接口、IP等級(jí)和防護(hù)等進(jìn)行定制化
2024-01-31 13:35:09
發(fā)展等新發(fā)展理念。中國(guó)科協(xié)主席萬(wàn)鋼作序推薦。
2、解讀政府頂層設(shè)計(jì)和政策引導(dǎo)，洞察新能源汽車未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
本書是對(duì)我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)變革的觀察手記，是對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展脈絡(luò)的沉思筆錄。聚焦新能源
2024-01-18 16:36:51
和計(jì)算，進(jìn)而對(duì)電池的整個(gè)充放電過(guò)程進(jìn)行控制，起到保護(hù)作用，是一種能夠有效提升電池綜合性能的管理系統(tǒng)。新能源汽車上的BMS電池管理系統(tǒng)是連接車載動(dòng)力電池和電動(dòng)汽車的重要紐帶，對(duì)電芯的溫度、電壓和整車電壓起到監(jiān)控作用，當(dāng)每節(jié)電壓超過(guò)4.2V時(shí)將自動(dòng)報(bào)警，進(jìn)而通知BMS自動(dòng)切斷電機(jī)電控，停止工作。
2024-01-16 09:59:10218 高壓電池系統(tǒng)內(nèi)的BMS實(shí)時(shí)采集各電池單體的電壓值、各溫度傳感器的溫度值、電池系統(tǒng)的總電壓值和總電流值、電池系統(tǒng)的絕緣電阻值等數(shù)據(jù)，并根據(jù)BMS中設(shè)定的閾值判定電池系統(tǒng)工作是否正常，并對(duì)故障實(shí)時(shí)監(jiān)控。
2024-01-15 12:15:44298 
利用效率具有重要意義。本文將對(duì)新能源汽車的三大核心部件進(jìn)行詳細(xì)介紹。 電池系統(tǒng) 電池系統(tǒng)是新能源汽車的核心能量來(lái)源，其性能直接影響到汽車的動(dòng)力性能、續(xù)航里程和使用壽命。新能源汽車的電池系統(tǒng)主要包括動(dòng)力電池組、
2024-01-09 16:30:48380 
BMS（Battery Management System，電池管理系統(tǒng)）是電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能系統(tǒng)等新能源領(lǐng)域的關(guān)鍵BMS（Battery Management System，電池管理系統(tǒng)）是電動(dòng)汽車
2024-01-05 18:09:411695 
隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，智能化生產(chǎn)線逐漸成為工業(yè)制造行業(yè)的重點(diǎn)發(fā)展趨勢(shì)。自動(dòng)化的生產(chǎn)線能夠在無(wú)人操作的條件下進(jìn)行生產(chǎn)，因此很多新能源電池廠逐步實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)，以替代人工勞動(dòng)，減少人工成本。 新能源
2024-01-05 11:07:15159 
新能源行業(yè)的快速發(fā)展，新能源鋰電池生產(chǎn)面臨著越來(lái)越多的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。為了滿足市場(chǎng)對(duì)高品質(zhì)、高性能鋰電池的需求，企業(yè)需要不斷改進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)、提高生產(chǎn)效率和品質(zhì)。
軟包鋰電池生產(chǎn)制造時(shí)，需要對(duì)其外殼聚合物
2023-12-28 11:20:31
為此，國(guó)家發(fā)布了《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》，對(duì)電池單體及電池模組的安全性提出了嚴(yán)格要求。規(guī)定中明確指出，電池需要滿足GB/T 31484、GB/T 31485、GB/T 31486
2023-12-26 16:01:00464 
近年來(lái)，隨著全球環(huán)保意識(shí)的日益增強(qiáng)，對(duì)新能源車輛的需求也在不斷增長(zhǎng)。為了滿足這一需求，許多汽車制造商紛紛投入大量人力物力，迅速建設(shè)新的生產(chǎn)線。然而，這種迅速擴(kuò)張導(dǎo)致燃油車生產(chǎn)線人手不足，無(wú)法滿足生產(chǎn)
2023-12-25 10:29:17
隨著中國(guó)發(fā)展成為全球最大的新能源汽車市場(chǎng)，一場(chǎng)關(guān)于提升新能源汽車環(huán)境測(cè)試水平的討論正在行業(yè)中熱烈進(jìn)行。新能源汽車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)長(zhǎng)城汽車近日在保定舉行了一場(chǎng)圓桌論壇，呼吁全行業(yè)共同努力，提升中國(guó)新能源
2023-12-20 14:15:11167 
新能源汽車動(dòng)力電池模組主要由電芯、連接器、外殼、鑰匙開關(guān)、BMS等多個(gè)結(jié)構(gòu)共同組成，其具體制造特點(diǎn)如下：
2023-12-15 10:49:46799 
品牌：久濱型號(hào)：JB-JM5名稱：新能源汽車耐碎石沖擊試驗(yàn)機(jī)一、產(chǎn)品概述： 新能源汽車耐碎石沖擊試驗(yàn)機(jī)，是指對(duì)試樣施加沖擊試驗(yàn)力，進(jìn)行沖擊試驗(yàn)的材料試驗(yàn)機(jī)。二、本試驗(yàn)設(shè)備禁止： 易燃
2023-12-14 16:06:48
ATECLOUD是智能自動(dòng)化新能源汽車電源測(cè)試系統(tǒng)，打破測(cè)試程序繁瑣、技術(shù)要求高、無(wú)法隨之更新兼容、測(cè)試成本高等測(cè)試難點(diǎn)，為用戶量身打造新能源汽車電源測(cè)試設(shè)備并定制一體化測(cè)試方案，降低測(cè)試成本，實(shí)現(xiàn)高效能測(cè)試。系統(tǒng)內(nèi)含的數(shù)據(jù)洞察功能進(jìn)行全方位數(shù)據(jù)分析，幫助用戶用數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)生產(chǎn)力。
2023-12-05 14:57:32210 動(dòng)力電池，作為新能源汽車最重要的核心零部件，決定著電動(dòng)汽車未來(lái)的普及和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。BMS（Battery Management System）是一種監(jiān)測(cè)、控制和保護(hù)車輛電池的系統(tǒng)，在電池運(yùn)作系統(tǒng)中充當(dāng) “電池保姆”的角色。
2023-12-04 15:14:32284 新能源汽車產(chǎn)業(yè)中，笙泉MCU的應(yīng)用 (充電槍/樁)
充電槍/樁基建需求旺新能源汽車作為目前大火的產(chǎn)業(yè)，在中國(guó)，乃至全世界，都在以超快的速度普及，而新能源汽車目前最稀缺，且需求量最大的，就是配套
2023-11-23 16:59:20
杰發(fā)科技全系列車規(guī)級(jí)MCU芯片已完成新能源汽車動(dòng)力電池域BMS方案的布局，包括AC7801x平臺(tái)、AC7840x平臺(tái)和AC7870x平臺(tái)。AC7801x平臺(tái)主要應(yīng)用于電流傳感器領(lǐng)域，已與霍尼韋爾進(jìn)行合作，用于其電池包內(nèi)電流傳感器等車載硬件和設(shè)備中
2023-11-20 18:11:36606 · · · · · · · · · · 近日，四維圖新旗下杰發(fā)科技功能安全MCU芯片AC7840x與國(guó)內(nèi)某頭部Tier1廠商合作，率先在新能源汽車動(dòng)力電池域推出BMS方案。 這標(biāo)志著國(guó)產(chǎn)汽車MCU
2023-11-20 18:05:03270 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《新能源汽車感知型BMS方案和安全汽車方案.rar》資料免費(fèi)下載
2023-11-10 09:58:17
3 新能源汽車的散熱單元主要有動(dòng)力電池和驅(qū)動(dòng)電機(jī)及電控系統(tǒng)。從傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱技術(shù)和新能源汽車散熱實(shí)際應(yīng)用效果看，水冷和風(fēng)冷是新能源汽車散熱最主要的兩種方式。
2023-11-08 09:44:19377 新能源行業(yè)快速發(fā)展，新能源汽車的高壓BMS和儲(chǔ)能BMS(電池管理系統(tǒng))重要性日益凸顯，也成為半導(dǎo)體行業(yè)熱點(diǎn)應(yīng)用。本文講述BMS架構(gòu)、主要芯片，以及熱門汽車高壓BMS、儲(chǔ)能BMS方案。BMS具有不同架構(gòu)，無(wú)線BMS是趨勢(shì)根據(jù)BMS在電池芯或電池模塊的安裝、工作方式，有幾種分類。
2023-11-02 16:03:31532 
電池管理系統(tǒng)（BMS）是現(xiàn)代儲(chǔ)能技術(shù)的重要組成部分。隨著可再生能源和電動(dòng)交通的快速發(fā)展，對(duì)高效、安全和穩(wěn)定的電池管理系統(tǒng)的需求也越來(lái)越迫切。BMS可以監(jiān)測(cè)、控制和保護(hù)電池組，以提高其性能和壽命，同時(shí)確保其安全運(yùn)行。
2023-11-01 09:27:44578 
新能源汽車電機(jī)綜合測(cè)試系統(tǒng)測(cè)試用于純電動(dòng)汽車用電機(jī)、電機(jī)控制器、差減速器等產(chǎn)品檢驗(yàn)和故障分析，該系統(tǒng)能夠滿足型式試驗(yàn)和耐久試驗(yàn)要求、電控系統(tǒng)試驗(yàn)和車用電機(jī)以及動(dòng)力電池組在動(dòng)力系統(tǒng)中的性能試驗(yàn)及優(yōu)化
2023-10-28 10:22:02
新能源汽車電機(jī)測(cè)試臺(tái)架主要用于純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)器的常規(guī)性能試驗(yàn)、可靠性試驗(yàn)，以及客戶開發(fā)研究性試驗(yàn)（如：電機(jī)的開發(fā)、測(cè)試、對(duì)比試驗(yàn)）以滿足其電動(dòng)車項(xiàng)目的開發(fā)需求。新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)性能測(cè)試系統(tǒng)
2023-10-28 10:16:13
及電機(jī)控制器、冷卻循環(huán)系統(tǒng)、電池包及BMS管理系統(tǒng)、整車控制器VCU等核心零部件及系統(tǒng)功能驗(yàn)證和系統(tǒng)開發(fā)，能滿足新能源電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)在試驗(yàn)臺(tái)架上進(jìn)行的穩(wěn)態(tài)/瞬態(tài)
2023-10-28 10:10:01
杯壺行業(yè)激光智能制造生產(chǎn)線是一種高效、智能的生產(chǎn)方式，先進(jìn)的激光技術(shù)和自動(dòng)化設(shè)備，生產(chǎn)線不僅可以提高生產(chǎn)效率，還可以確保產(chǎn)品的質(zhì)量和精度。例如，三維機(jī)器人激光切割機(jī)、光纖精密激光切割機(jī)和玻璃激光切孔
2023-10-27 10:21:11
新能源汽車零部件行業(yè)作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的上游行業(yè)，是支撐新能源汽車發(fā)展的核心環(huán)節(jié)，屬于該產(chǎn)業(yè)的重要組成部分。對(duì)于新能源汽車而言，電池、電機(jī)、電控以及車載充電機(jī)、車載DC/DC變換器、電源分配單元均是新能源汽車的核心零部件。
2023-10-25 11:03:29486 
作為新能源汽車的基礎(chǔ)動(dòng)力裝置，交流充電樁也是可以促使新能源汽車正常行駛的關(guān)鍵內(nèi)容。近年來(lái)我國(guó)新能源汽車的增長(zhǎng)速度出現(xiàn)明顯的上升趨勢(shì)，但是其充電樁的發(fā)展還比較緩慢。目前在充電樁系統(tǒng)設(shè)計(jì)期間仍存在
2023-10-23 13:33:40533 
儲(chǔ)能BMS有哪些類型？與新能源汽車BMS存在哪些差異？ 儲(chǔ)能BMS（Battery Management System）是一種用于儲(chǔ)能設(shè)備的電池管理系統(tǒng)。其作用是對(duì)儲(chǔ)能設(shè)備中的電池進(jìn)行監(jiān)測(cè)、充放電
2023-10-22 11:50:291374 bms是什么模塊 bms系統(tǒng)是什么意思 電池bms是什么意思 電池管理系統(tǒng)（Battery Management System，BMS）是指為了保證電池的安全性、延長(zhǎng)使用壽命、提高性能等目的，對(duì)電池
2023-10-16 15:42:331761 bms電池管理概述 bms電池管理什么意思? 隨著電動(dòng)汽車的普及，電池管理系統(tǒng)(Battery Management System，簡(jiǎn)稱BMS)成為了電動(dòng)汽車電池組中必不可少的組成部分。BMS是一種
2023-10-16 15:42:27618 按照
新能源電動(dòng)
汽車安全性能檢測(cè)，必須采集到
汽車的車架號(hào)及
BMS電池數(shù)據(jù)做對(duì)應(yīng)的評(píng)測(cè)。國(guó)內(nèi)電動(dòng)
汽車主要以比亞迪、特斯拉、廣汽埃安、五菱
新能源、長(zhǎng)安
新能源、大眾、理想、蔚來(lái)、哪吒等主流為主。與傳統(tǒng)燃油車不同的是，電動(dòng)
汽車不用執(zhí)行OBD2標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)楸旧砭邆淞闩欧诺膶傩浴?/div>
2023-10-10 15:17:03229 車不同的是，電動(dòng)汽車不用執(zhí)行OBD2標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)楸旧砭邆淞闩欧诺膶傩浴?在新能源電動(dòng)汽車安全性能檢測(cè)中，涉及這些車型品牌的車架號(hào)、BMS電池管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)成了一個(gè)非標(biāo)準(zhǔn)化下的個(gè)性化數(shù)據(jù)采集。按照傳統(tǒng)OBD2標(biāo)準(zhǔn)在15031-5的ISO協(xié)議下，燃
2023-10-10 15:04:32288 
新能源汽車OBC/DC-DC測(cè)試系統(tǒng)是成都虹威科技有限公司針對(duì)新能源汽車OBC充電機(jī)、DC-DC變換器開發(fā)的一款專用測(cè)試系統(tǒng)。測(cè)試系統(tǒng)具備： ■ 可模擬充電槍對(duì)OBC進(jìn)行充電； ■ 可模擬對(duì)OBC
2023-10-07 16:52:36610 
等組成。 適用領(lǐng)域： 1新能源汽車動(dòng)力電池BMS 2.風(fēng)力發(fā)電儲(chǔ)能電池BMS 3.光伏儲(chǔ)能電池BMS 4.微網(wǎng)儲(chǔ)能電池BMS 測(cè)試軟件具有測(cè)試權(quán)限管理、測(cè)試程序靈活編輯、測(cè)試數(shù)據(jù)報(bào)表精靈、上傳MES數(shù)據(jù)、硬件設(shè)備邏輯通道自由設(shè)置等各種通用功能，適合多種使
2023-10-07 16:24:21538 
電池管理系統(tǒng)(Battery Management System，BMS)作為連接電動(dòng)汽車電池組、整車系統(tǒng)和電機(jī)的重要橋梁，通過(guò)與動(dòng)力電池緊密結(jié)合的傳感器，監(jiān)控車用蓄電池的電壓、電流、負(fù)載、溫度等狀態(tài)，并能為其提供安全、通信、電芯均衡和管理控制
2023-09-25 16:35:06800 
新能源汽車作為典型的新型機(jī)車，受到汽車制造商的高度重視，以純電動(dòng)汽車為主的新能源汽車的能量載體大部分使用鋰離子電池，而新能源汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)安全性檢測(cè)保證鋰電池的使用安全的有力保障。
2023-09-21 17:22:18593 
不同電控參數(shù)下新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)絕緣系統(tǒng)測(cè)試研究
2023-09-21 11:14:37261 
影響電動(dòng)汽車的工作時(shí)，才會(huì)發(fā)現(xiàn)故障并更換電池，這種方式具有盲目性、滯后性，相當(dāng)容易產(chǎn)生不良后果，嚴(yán)重則導(dǎo)致生產(chǎn)工作延誤、生產(chǎn)危險(xiǎn)事故。現(xiàn)市面上推出一種BMS電池管理系統(tǒng)的遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)。BMS也就是電池管理系統(tǒng)
2023-09-18 17:05:13
新能源汽車電流傳感器，鋰電池管理的最佳選擇BMS系列：磁通門技術(shù)，提供300A-1500A電流范圍，電池管理系統(tǒng)電流監(jiān)測(cè)最佳選擇，符合汽車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。1)基于磁通門原理2)符合汽車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
2023-09-06 10:49:51
歡迎來(lái)到本次直播，我們將帶您深入了解新能源汽車三電（電池、電機(jī)、電控）HIL測(cè)試系統(tǒng)方案的前沿科技和應(yīng)用。作為在測(cè)試行業(yè)深耕多年的公司，我們將深入探討如何通過(guò)HiL系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)新能源汽車核心技術(shù)的高效測(cè)試和驗(yàn)證，確保其在道路上的卓越性能和可靠性。
2023-08-30 09:01:03533 
新能源電池的氣密性是其性能、安全和壽命的重要保障。一個(gè)好的氣密性能可以防止氣體的泄漏和外部氣體的侵入，從而保護(hù)電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)進(jìn)行得正常。以下是一篇關(guān)于如何進(jìn)行新能源電池氣密性測(cè)試
2023-08-25 10:11:41479 
新能源電池儲(chǔ)能技術(shù)有哪些？ 隨著新能源的飛速發(fā)展和應(yīng)用，電池儲(chǔ)能技術(shù)成為了新能源行業(yè)中不可或缺的一部分。電池儲(chǔ)能技術(shù)，即將電能儲(chǔ)存于電池中，用于將來(lái)的供能。因此，新能源電池儲(chǔ)能技術(shù)成為了新能源
2023-08-22 17:06:442035 新能源汽車電氣系統(tǒng)的組成 隨著環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)和石油資源的日益枯竭，新能源汽車已成為未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)的大趨勢(shì)。與傳統(tǒng)燃油汽車相比，新能源汽車擁有更為環(huán)保、高效、經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)，其中一個(gè)重要的因素是其電氣系統(tǒng)
2023-08-18 10:54:324474 ，它主要由電池組、電池負(fù)載管理系統(tǒng)（BMS）及其他附加電路組成。 電池組是新能源汽車電池系統(tǒng)的主要組成部分，其中包括了數(shù)十個(gè)單體電池，通常采用的是鋰離子電池。電池組的能量?jī)?chǔ)存能力在車型不同時(shí)也不一樣，一般會(huì)根據(jù)車型和使用
2023-08-18 10:54:241850 新能源電動(dòng)汽車和傳統(tǒng)燃油車不一樣，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)而加裝了一個(gè)大的電池；
2023-08-12 10:16:09762 
國(guó)家多年來(lái)對(duì)新能源汽車整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的培育，各個(gè)環(huán)節(jié)逐步成熟，豐富和多元化的新能源汽車產(chǎn)品不斷滿足市場(chǎng)需求，使用環(huán)境也在逐步優(yōu)化和改進(jìn)。今天我們就來(lái)講講新能源汽車中的T-BOX系統(tǒng)。
tbox是車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)
2023-08-11 14:20:51
國(guó)家多年來(lái)對(duì)新能源汽車整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的培育，各個(gè)環(huán)節(jié)逐步成熟，豐富和多元化的新能源汽車產(chǎn)品不斷滿足市場(chǎng)需求，使用環(huán)境也在逐步優(yōu)化和改進(jìn)。今天我們就來(lái)講講新能源汽車中的T-BOX系統(tǒng)。
2023-08-11 14:02:00558 
國(guó)家多年來(lái)對(duì)新能源汽車整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的培育，各個(gè)環(huán)節(jié)逐步成熟，豐富和多元化的新能源汽車產(chǎn)品不斷滿足市場(chǎng)需求，使用環(huán)境也在逐步優(yōu)化和改進(jìn)。今天我們就來(lái)講講新能源汽車中的T-BOX系統(tǒng)。 tbox是車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，利用遠(yuǎn)距離通信和信
2023-08-10 18:10:04527 
新能源汽車主要靠電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)來(lái)完成對(duì)汽車電機(jī)的控制和一些輔助功能的實(shí)現(xiàn)，新能源汽車蓄電池組是電力驅(qū)動(dòng)的來(lái)源，新能源汽車的電量檢測(cè)系統(tǒng)則顯示了新能源汽車蓄電池組當(dāng)前的狀態(tài)，與電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的正常運(yùn)作
2023-08-08 10:23:03641 
充電10分鐘，續(xù)航400公里，新能源汽車高壓快充時(shí)代來(lái)了！
2023-07-31 11:11:26
盡管新能源汽車與燃油汽車在今天仍舊是人們激烈討論的一個(gè)話題，但不可否認(rèn)的是，與新能源汽車相關(guān)的產(chǎn)業(yè)在全球發(fā)展迅速。而電池生產(chǎn)與新能源這個(gè)行業(yè)密切相關(guān)。電池也是決定車主是否會(huì)對(duì)他們的汽車性能和里程感到
2023-07-27 09:45:57301 
新能源汽車作為綠色出行的重要載體，日益受到市場(chǎng)和消費(fèi)者的關(guān)注。在新能源汽車領(lǐng)域，電池管理系統(tǒng)(BMS)是關(guān)鍵核心組件之一，而充放電均衡儀正是BMS中的重要部分。它通過(guò)精確控制各電池單體的充放電過(guò)程
2023-07-12 10:07:45300 
一、什么是BMS? 電池管理系統(tǒng)(BMS)是電池與用戶之間的紐帶，主要對(duì)象是二次電池，主要就是為了能夠提高電池的利用率，防止電池出現(xiàn)過(guò)度充電和過(guò)度放電，可用于電動(dòng)汽車、電瓶車等。 電池管理系統(tǒng)
2023-07-10 18:05:581194 
目前，我國(guó)的新能源汽車多數(shù)具備對(duì)電池的熱管理系統(tǒng)，這意味著，當(dāng)溫度上升到一定數(shù)值時(shí)，電池內(nèi)部會(huì)通過(guò)液冷系統(tǒng)對(duì)電芯進(jìn)行自動(dòng)降溫，不會(huì)讓動(dòng)力電池電芯溫度突破臨界值。
2023-07-10 14:35:23255 、汽車零部件焊接、汽車車身噴漆、汽車按鈕標(biāo)記等需要使用生產(chǎn)線模塊，此外，生產(chǎn)線模塊還在新能源車的鋰離子電池生產(chǎn)加工中實(shí)際應(yīng)用。
2023-07-06 09:20:06403 工信部于2017年1月17日，《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》發(fā)布，電池單體及電池模組需要滿足GB/T 31484，GB/T 31485，GB/T 31486，除針刺以外的所有測(cè)試需要
2023-07-03 16:49:462229 
新能源汽車作為低碳環(huán)保的交通工具，正逐漸受到廣泛關(guān)注和使用。其中，電池是新能源汽車的核心部件之一，其性能直接影響著汽車的續(xù)航里程和使用壽命。電池均衡修復(fù)儀作為一種維護(hù)電池性能的有效工具，越來(lái)越受到
2023-06-30 10:31:501221 
新能源汽車電池均衡修復(fù)儀作為一種有效的電池維護(hù)工具，受到越來(lái)越多車主和維修人員的關(guān)注。然而，正確使用電池均衡修復(fù)儀至關(guān)重要，否則可能導(dǎo)致電池性能下降甚至損壞。本文將為您介紹如何正確使用新能源汽車電池均衡修復(fù)儀。
2023-06-29 10:16:09921 1.儲(chǔ)能BMS現(xiàn)狀BMS主要針對(duì)儲(chǔ)能系統(tǒng)中的電池進(jìn)行檢測(cè)、評(píng)估、保護(hù)和均衡，通過(guò)各種數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)電池的累計(jì)處理電量，并保護(hù)電池安全;儲(chǔ)能BMS目前儲(chǔ)能市場(chǎng)上的BMS供應(yīng)商既有電池廠商、新能源汽車BMS
2023-06-26 10:01:504712 
? ? ? 當(dāng)下，新能源產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，新能源汽車成了汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一大趨勢(shì)。車載電源作為新能源汽車三電核心組件，實(shí)現(xiàn)交流市電到電池包，電池包直流輸出轉(zhuǎn)換至輔助直流電。車載電源性能及效率直接關(guān)系到電池
2023-06-16 14:27:08644 
采集線是新能源汽車BMS系統(tǒng)所需配備的重要部件，實(shí)現(xiàn)監(jiān)控新能源動(dòng)力電池電芯的電壓和溫度；連接數(shù)據(jù)采集和傳輸并自帶過(guò)流保護(hù)功能；保護(hù)汽車動(dòng)力電池電芯，異常短路自動(dòng)斷開等功能。
2023-06-11 11:38:52607 
隨著新能源汽車的發(fā)展，新能源汽車電池的創(chuàng)新也越來(lái)越多。目前我國(guó)正大力發(fā)展新能源汽車，國(guó)家和地方的補(bǔ)貼及限牌政策使得新能源汽車日漸成為購(gòu)車族的最佳選擇。大部分消費(fèi)者只關(guān)心電動(dòng)車的續(xù)航能力，卻忽略了電動(dòng)車的核心動(dòng)力“動(dòng)力電池”。今天來(lái)看看新能源汽車電池有哪些類型？新能源汽車電池的種類及特點(diǎn)。
2023-06-08 15:50:392264 電控系統(tǒng)被稱為新能源汽車的大腦，作為三大核心技術(shù)之一，其主要還涵蓋了電機(jī)控制系統(tǒng)和電池管理系統(tǒng)。新能源汽車電控系統(tǒng)一般包括以下幾個(gè)部分：
電池管理系統(tǒng)（BMS）：負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)和管理電池組的狀態(tài)，包括電量、溫度、電壓等，并對(duì)電池進(jìn)行保護(hù)和平衡。
2023-06-07 15:31:555159 如何區(qū)分新能源汽車電池是三元鋰電池還是磷酸鐵鋰電池呢？下面簡(jiǎn)單介紹下方法。不管新能源汽車電池是哪一種，是三元鋰電池還是磷酸鐵鋰電池，都需要依據(jù)系列標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對(duì)應(yīng)的安全性測(cè)試，測(cè)試項(xiàng)目主要有：常溫外部
2023-06-01 09:43:263510 
BMS（電池管理系統(tǒng)）作為新能源汽車必備的核心零部件，具有防止電池過(guò)充和過(guò)放、監(jiān)控電池狀態(tài)、延長(zhǎng)電池使用壽命、提高電池使用效率、保障電池及新源汽車安全運(yùn)行等重要作用。
2023-05-31 15:32:591514 
新能源電動(dòng)汽車控制系統(tǒng)主要由電池管理系統(tǒng)（BMS）、充電機(jī)控制單元、電動(dòng)機(jī)控制單元和整車控制單元（如圖1）等組成。
2023-05-31 13:43:264536 
隨著全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)的日益重視，新能源的發(fā)展越來(lái)越受到關(guān)注。電動(dòng)汽車作為新能源領(lǐng)域的重要組成部分，其性能和質(zhì)量對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。為了確保電動(dòng)汽車的性能和質(zhì)量，測(cè)試系統(tǒng)平臺(tái)解決方案變得越來(lái)越重要。本文將介紹一種基于ATECLOUD智能云測(cè)試平臺(tái)新能源電機(jī)測(cè)試解決方案。
2023-05-30 11:26:45573 
為鋰電池生產(chǎn)線賦能 點(diǎn)贊世椿“智造”引擎 ——新能源動(dòng)力電池電芯涂膠項(xiàng)目 （文/文彩平）得益于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)式發(fā)展，動(dòng)力鋰電池也迎來(lái)快速發(fā)展期。深圳市世椿智能裝備股份有限公司（簡(jiǎn)稱世椿智能
2023-05-26 10:47:12694 
數(shù)字孿生是指將實(shí)物物體通過(guò)數(shù)字化技術(shù)建模，以虛擬形式模擬實(shí)際場(chǎng)景，汽車生產(chǎn)線數(shù)字孿生系統(tǒng)是將數(shù)字孿生技術(shù)與可視化技術(shù)相結(jié)合的一種系統(tǒng)。在汽車制造工廠中，汽車生產(chǎn)線數(shù)字孿生系統(tǒng)可以為工廠創(chuàng)造很多
2023-05-18 15:10:14395 導(dǎo)熱灌封膠在BMS模塊中扮演的作用是非常重要的。
它能夠穩(wěn)定可靠地固定BMS模塊內(nèi)部、導(dǎo)熱灌封膠能夠?qū)崃坑行У厣l(fā)出去，保持電池的穩(wěn)定性。
2023-05-16 16:26:11655 
、數(shù)據(jù)采集單元、CAN通訊單元等組成。適用領(lǐng)域：新能源汽車動(dòng)力電池BMS風(fēng)力發(fā)電儲(chǔ)能電池BMS光伏儲(chǔ)能電池BMS微網(wǎng)儲(chǔ)能電池BMS 測(cè)試軟件具有測(cè)試權(quán)限管理、測(cè)試程序靈活編輯、測(cè)試數(shù)據(jù)報(bào)表精靈、上傳MES數(shù)據(jù)
2023-05-16 09:58:06
新能源汽車電池托盤檢測(cè)解決方案。采用機(jī)器人+機(jī)器視覺(jué)代替人工對(duì)電池托盤的缺陷進(jìn)行檢測(cè)，徹底解決人工檢測(cè)存在的漏檢和錯(cuò)檢等問(wèn)題，設(shè)備檢測(cè)精度高，效率快。
2023-05-09 11:49:27594 
該新能源汽車14.1kWh鋰離子電池，標(biāo)稱電壓為382V。能量存儲(chǔ)在8個(gè)電池模塊中，每個(gè)模塊包含13個(gè)電池組，每電池組的串并聯(lián)是13S4P 。
2023-05-09 09:30:082523 
在新能源汽車的整個(gè)平臺(tái)架構(gòu)中，VCU （Vehicle ControlUnit 整車控制器）、MCU(Moter ControlUnit 電機(jī)控制器）和 BMS
2023-05-05 14:18:4515 的充放電不均一性，所以會(huì)使用到大量的電阻來(lái)做電池均衡以保護(hù)電池的壽命和電池的使用性能，一套電池保護(hù)系統(tǒng)(BMS)會(huì)使用到48-160pcs的電阻，這在傳統(tǒng)汽車上并沒(méi)有此需求。這是新能源汽車對(duì)電阻
2023-04-28 11:40:22
各電池的充放電不均一性，所以會(huì)使用到大量的電阻來(lái)做電池均衡以保護(hù)電池的壽命和電池的使用性能，一套電池保護(hù)系統(tǒng)(BMS)會(huì)使用到48-160pcs的電阻，這在傳統(tǒng)汽車上并沒(méi)有此需求。這是新能源汽車對(duì)電阻
2023-04-28 11:31:47
BMS是什么？BatteryManagementSystem簡(jiǎn)稱BMS，中文是動(dòng)力電池管理系統(tǒng)。電動(dòng)汽車的電池管理系統(tǒng)，即對(duì)電池進(jìn)行監(jiān)控和管理的系統(tǒng)，這項(xiàng)技術(shù)使汽車在滿足各種方案的高性能要求方面發(fā)揮
2023-04-25 11:20:07777 
新能源電池是新能源汽車的核心部件，隨著國(guó)家政策的支持和新能源汽車市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，動(dòng)力鋰電池需求量持續(xù)上升。動(dòng)力鋰電池作為新能源汽車的「心臟」，其性能、安全、成本等因素直接影響著新能源汽車的發(fā)展水平
2023-04-23 10:21:171133 
基于磁通門技術(shù)的汽車BMS電流傳感器是一種高性能的電流測(cè)量器件，適用于新能源汽車的電池管理系統(tǒng)。它能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)電池包的充放電電流，并通過(guò)向BMS發(fā)送信號(hào)進(jìn)行控制和保護(hù)。該傳感器具有精度高、功耗
2023-04-19 11:03:491148 
隨著環(huán)境與能源問(wèn)題的日益突出，新能源節(jié)能環(huán)保的優(yōu)秀特性便成為人們近些年重點(diǎn)的研發(fā)項(xiàng)目，而新能源汽車便是新能源發(fā)展的階段性成果。 而新能源汽車的三大核心技術(shù)：電池系統(tǒng)、電機(jī)系統(tǒng)和電控系統(tǒng)是決定著汽車
2023-03-28 16:12:34520 
動(dòng)力電池作為汽車驅(qū)動(dòng)的主要能源，并且在新能源汽車的整個(gè)組件中動(dòng)力電池相當(dāng)于汽車的“主要心臟”，決定了它的續(xù)航和平安駕駛，所以汽車生產(chǎn)家們?cè)趯?duì)動(dòng)力電池的配套安裝使用的膠粘劑具有非常嚴(yán)格的要求，以此來(lái)確保動(dòng)力電池的穩(wěn)定性和耐用性。
2023-03-27 17:22:411050 隨著新能源汽車的發(fā)展，短途出行和城市出行的方式讓A00級(jí)純電動(dòng)車的普及率越來(lái)越高，這一期拆解A00級(jí)純電動(dòng)車電壓平臺(tái)的BMS，了解下BMS硬件設(shè)計(jì)的一些知識(shí)，硬件電路分析的主要分為三個(gè)部分：總體
2023-03-23 16:33:01
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