現(xiàn)在,OEM和一級(jí)供應(yīng)商可以更輕松地獲取價(jià)格合理且性能可靠的成像雷達(dá)傳感器技術(shù)。賽恩領(lǐng)動(dòng)采取恩智浦新一代芯片解決方案開發(fā)的入門級(jí)量產(chǎn)4D成像雷達(dá)為這項(xiàng)技術(shù)提供了有力證明。
2024-03-22 09:14:28195 接近/占位傳感器 雷達(dá) SPI 底座安裝
2024-03-14 21:24:15
接近/占位傳感器 雷達(dá) SPI
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接近/占位傳感器 雷達(dá) 模擬信號(hào)
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接近/占位傳感器 雷達(dá) 模擬信號(hào) 底座安裝
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接近/占位傳感器 雷達(dá) SPI 底座安裝
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接近/占位傳感器 雷達(dá)
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接近/占位傳感器 雷達(dá)
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基于雷達(dá)的傳感器 傳感器 UART 輸出
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基于雷達(dá)的傳感器 傳感器 UART 輸出
2024-03-14 21:24:14
SW-UWB-M-A2X2 是一款工作于 UWB 頻段的超寬帶人體監(jiān)測(cè)雷達(dá)模組,可以在設(shè)定區(qū)域內(nèi)以極高的靈敏度非接觸式感應(yīng)人體的存在,測(cè)量人體的呼吸和心率,長(zhǎng)時(shí)間監(jiān)測(cè)后可以生成睡眠質(zhì)量的分析報(bào)告
2024-03-06 09:51:03
GKRD68脈沖型雷達(dá)物位計(jì)采用了先進(jìn)的微處理器和獨(dú)特的EchoDiscovery回波處理技術(shù),因此雷達(dá)物位計(jì)可應(yīng)用于各種復(fù)雜的工況。采用脈沖工作方式,雷達(dá)物位計(jì)發(fā)射功率極低,可安裝于
2024-01-24 09:42:05
華為激光雷達(dá)是一種常用的傳感器技術(shù),可用于距離測(cè)量和感應(yīng)。它的參數(shù)設(shè)置對(duì)于確保其性能和功能至關(guān)重要。在本文中,我們將詳細(xì)介紹華為激光雷達(dá)的參數(shù)設(shè)置以及其影響和應(yīng)用。 首先,我們需要了解激光雷達(dá)
2024-01-19 14:17:12372 研發(fā)投入占營(yíng)業(yè)收入比例超過10%,擁有80多名碩博人員和300多名雷達(dá)研發(fā)人員,解決毫米波雷達(dá)領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)問題,涵蓋了算法設(shè)計(jì)、硬件設(shè)計(jì)、系統(tǒng)方案及平臺(tái)設(shè)計(jì)等多個(gè)方面。
2024-01-18 15:56:47170 Algorized作為伯克利SkyDeck孵化計(jì)劃在CES 2024的重要參展商之一,非常榮幸地宣布其作為Qorvo的合作伙伴,將在CES 2024期間展示基于Qorvo超寬帶雷達(dá)芯片組打造的車內(nèi)傳感應(yīng)用(如兒童存在檢測(cè))先進(jìn)解決方案。
2024-01-12 10:57:16303 回來激光的落點(diǎn)落在CCD傳感器的位置來進(jìn)行測(cè)距。無論基于哪種原理,激光測(cè)距技術(shù)共同的優(yōu)點(diǎn)都是精度比較高,對(duì)被測(cè)物體尺寸,形狀要求小。但缺點(diǎn)也很明顯,激光測(cè)距視場(chǎng)非常窄,只能測(cè)一條線上的障礙物,如果障礙物
2024-01-09 09:51:09
羅德與施瓦茨(R&S)與恩智浦半導(dǎo)體攜手,成功驗(yàn)證了恩智浦的下一代雷達(dá)傳感器參考設(shè)計(jì)的性能。這一突破性的合作標(biāo)志著汽車雷達(dá)技術(shù)向前邁進(jìn)的一大步,因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">雷達(dá)技術(shù)是實(shí)現(xiàn)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動(dòng)駕駛功能的關(guān)鍵。
2024-01-05 15:02:32207 羅德與施瓦茨(以下簡(jiǎn)稱R&S)的R&S RTS雷達(dá)測(cè)試解決方案驗(yàn)證了恩智浦半導(dǎo)體的下一代雷達(dá)傳感器參考設(shè)計(jì)的性能。雙方的合作推動(dòng)汽車雷達(dá)的發(fā)展,雷達(dá)技術(shù)是實(shí)現(xiàn)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動(dòng)駕駛功能的核心技術(shù)。
2024-01-05 12:30:38371 。通過提供視覺和聽覺警告,它可以幫助駕駛員避免碰撞和事故。 倒車雷達(dá)的工作原理可以分為四個(gè)主要步驟:傳感器發(fā)射信號(hào)、信號(hào)傳輸、信號(hào)反射和數(shù)據(jù)處理。 首先,倒車雷達(dá)使用傳感器發(fā)射無害的超聲波或雷達(dá)信號(hào)。這些信號(hào)會(huì)
2023-12-20 10:56:42705 隨著智能駕駛技術(shù)不斷演進(jìn),毫米波雷達(dá)因其穩(wěn)定、強(qiáng)大的感知功能,已經(jīng)成為汽車主動(dòng)安全系統(tǒng)中不可或缺的核心傳感器,也面臨日益提升的道路檢測(cè)性能要求。汽車前雷達(dá)傳感器用于實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航控制(ACC
2023-12-19 14:58:49277 賽恩領(lǐng)動(dòng)創(chuàng)立于2021年,專注于研發(fā)具有四維成像功能的雷達(dá)傳感器技術(shù),其產(chǎn)品線涵蓋雷達(dá)硬件設(shè)備,算法軟體及AI感應(yīng)解決方案等領(lǐng)域。
2023-12-19 14:25:35299 激光雷達(dá)(Lidar)和毫米波雷達(dá)(mmWave Radar)是兩種常見的距離傳感器技術(shù),都被廣泛應(yīng)用于自動(dòng)駕駛、無人機(jī)、安全監(jiān)測(cè)和環(huán)境感知等領(lǐng)域。它們?cè)诠ぷ髟怼⑿阅芴攸c(diǎn)和應(yīng)用方向等方面有著很多
2023-12-19 09:54:33801 激光雷達(dá)是一種利用激光束來探測(cè)和測(cè)量目標(biāo)物體的雷達(dá)技術(shù)。它具有測(cè)量距離遠(yuǎn)、分辨率高、速度快、抗干擾能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),在國防、航天科技、地質(zhì)勘探、智能駕駛等領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。 一、激光雷達(dá)
2023-12-15 11:03:21396 雷達(dá)模塊支持多遠(yuǎn)的感應(yīng)距離? 雷達(dá)模塊是一種使用無線電波進(jìn)行距離測(cè)量和目標(biāo)檢測(cè)的設(shè)備。它廣泛應(yīng)用于航空、航天、軍事、車輛導(dǎo)航、智能交通系統(tǒng)等領(lǐng)域。不同類型的雷達(dá)模塊可以實(shí)現(xiàn)不同的感應(yīng)距離。本文將詳細(xì)
2023-12-12 15:06:49351 微波雷達(dá)感應(yīng)與紅外感應(yīng)的區(qū)別? 微波雷達(dá)感應(yīng)和紅外感應(yīng)是目前應(yīng)用廣泛的兩種感應(yīng)技術(shù),它們?cè)谠怼⑦m用場(chǎng)景、優(yōu)缺點(diǎn)等方面存在一定的差異。下面將從多個(gè)方面進(jìn)行詳盡、詳實(shí)、細(xì)致地介紹微波雷達(dá)感應(yīng)和紅外感應(yīng)
2023-12-12 15:05:01972 同樣是運(yùn)動(dòng)感應(yīng),微波雷達(dá)感應(yīng)技術(shù)和紅外感應(yīng)技術(shù)有什么區(qū)別? 微波雷達(dá)感應(yīng)技術(shù)和紅外感應(yīng)技術(shù)都是常見的運(yùn)動(dòng)感應(yīng)技術(shù),它們可以應(yīng)用于多種領(lǐng)域,如安防監(jiān)控系統(tǒng)、自動(dòng)燈光控制和智能家居等。盡管它們都可以檢測(cè)
2023-12-12 14:37:58436 77GHz 頻段的雷達(dá)傳感器通常用在盲點(diǎn)檢測(cè)和自動(dòng)緊急剎車等高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)傳感應(yīng)用和工業(yè)液箱的液位變送器中。
2023-12-09 11:35:43404 詳解無人駕駛傳感器:攝像頭、激光雷達(dá)、雷達(dá)、溫度傳感器
2023-12-07 10:51:56654 隨著智能家居越來越普及,感應(yīng)燈具變得普遍起來,不僅在家居中,辦公大樓等不少商業(yè)場(chǎng)所也選用了感應(yīng)燈具達(dá)到降本增效的目標(biāo)。市面上最普遍使用的就是紅外線感應(yīng)和雷達(dá)感應(yīng),這兩者感應(yīng)技術(shù)在使用上有什么區(qū)別
2023-12-02 08:23:00628 大家元老們好,菜鳥想咨詢下,我明年想開一個(gè)生產(chǎn)傳感器的工廠,現(xiàn)在想了解一下生產(chǎn)傳感器需要的設(shè)備,和技術(shù),一般小型的工廠,需要投資多少錢。生產(chǎn)技術(shù)在哪里能拿到?
2023-11-29 10:07:42
77GHz 雷達(dá)傳感器在汽車和工業(yè)中的應(yīng)用
2023-11-23 16:28:03241 微型稱重傳感器系統(tǒng)是一種集成了現(xiàn)代微電子技術(shù)和微型計(jì)算機(jī)技術(shù)的新型電子稱重傳感器,該系統(tǒng)基于傳統(tǒng)電阻應(yīng)變式傳感器的前提而構(gòu)建。微型稱重傳感器由模擬傳感器(電阻應(yīng)變式)和數(shù)字化轉(zhuǎn)換控制模塊兩部分
2023-11-21 09:29:58
智能馬桶蓋內(nèi)置高精度測(cè)距雷達(dá)微波傳感器,當(dāng)使用者靠近馬桶設(shè)定距離,可以自動(dòng)開蓋,離開后自動(dòng)合蓋。此外,馬桶蓋下的座圈也可以通過手勢(shì)感應(yīng)控制座圈翻起,實(shí)現(xiàn)無接觸。智能馬桶感應(yīng)雷達(dá)傳感器方案,采用進(jìn)口
2023-11-15 14:51:594 隨著智能家居越來越普及,感應(yīng)燈具變得普遍起來,不僅在家居中,辦公大樓等不少商業(yè)場(chǎng)所也選用了感應(yīng)燈具達(dá)到降本增效的目標(biāo)。市面上最普遍使用的就是紅外線感應(yīng)和雷達(dá)感應(yīng),這兩者感應(yīng)技術(shù)在使用上有什么區(qū)別
2023-11-13 14:52:541341 隨著智能家居越來越普及,感應(yīng)燈具變得普遍起來,不僅在家居中,辦公大樓等不少商業(yè)場(chǎng)所也選用了感應(yīng)燈具達(dá)到降本增效的目標(biāo)。市面上最普遍使用的就是紅外線感應(yīng)和雷達(dá)感應(yīng),這兩者感應(yīng)技術(shù)在使用上有什么區(qū)別呢?對(duì)于雷達(dá)感應(yīng)的優(yōu)勢(shì)又在哪里?
2023-11-13 10:31:333321 自主式智能汽車ADAS 系統(tǒng)是車輛從被動(dòng)安全技術(shù)向主動(dòng)安全技術(shù)的重要變革,其核心是環(huán)境感知系統(tǒng),主要由感知層、決策層和執(zhí)行層組成,本文重點(diǎn)介紹ADAS 系統(tǒng)感知層中攝像頭、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)等各類傳感器的技術(shù)特征及發(fā)展趨勢(shì)。
2023-10-29 15:53:48955 自主式智能汽車ADAS 系統(tǒng)是車輛從被動(dòng)安全技術(shù)向主動(dòng)安全技術(shù)的重要變革,其核心是環(huán)境感知系統(tǒng),主要由感知層、決策層和執(zhí)行層組成,本文重點(diǎn)介紹ADAS 系統(tǒng)感知層中攝像頭、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)等各類傳感器的技術(shù)特征及發(fā)展趨勢(shì)。
2023-10-27 09:25:12262 壓制式干擾即發(fā)射信號(hào)(當(dāng)被雷達(dá)接收時(shí)),降低雷達(dá)處理回波信號(hào)的能力。一般而言,壓制式干擾采用噪聲調(diào)制,然而在某些情況下也會(huì)采用其他調(diào)制樣式壓制雷達(dá)的特殊工作模式。
2023-10-24 16:16:481291 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《W波段雷達(dá)導(dǎo)引頭的基本實(shí)現(xiàn)方案、關(guān)鍵技術(shù)解決途徑.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-10-23 09:14:451 人體存在傳感器方案,雷達(dá)感控聯(lián)動(dòng)技術(shù),人體接近傳感器感應(yīng)互動(dòng)人體存在傳感器怎么選?
2023-10-20 14:25:52415 本文將對(duì)激光雷達(dá)、攝像頭以及毫米波雷達(dá)等主流傳感器、各自動(dòng)駕駛公司的解決方案以及傳感器市場(chǎng)格局作介紹。
2023-10-16 11:47:561087 在過去十年中,雷達(dá)傳感器已逐漸發(fā)展成一種成熟的傳感方式,適用于汽車和工業(yè)應(yīng)用。由于雷達(dá)技術(shù)有助于實(shí)現(xiàn)需要具備遠(yuǎn)距離、環(huán)境彈性和更高傳感分辨率的設(shè)計(jì),因而非常適合應(yīng)用在高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 中,例如碰撞檢測(cè)和液位檢測(cè)。
2023-09-27 13:54:02515 制作紅外激光感應(yīng)的雷達(dá)組件!包含代碼、詳細(xì)說明
2023-09-22 07:49:01
傳感器,將深度受益汽車行業(yè)自動(dòng)駕駛發(fā)展趨勢(shì)。
當(dāng)前階段激光雷達(dá)多技術(shù)共同發(fā)展,MEMS 激光雷達(dá)漸成主力,OPA 和Flash 純固態(tài)方案未來可期,隨著激光雷達(dá)過車規(guī)和降本問題逐漸得到解決,激光雷達(dá)上車
2023-09-19 13:35:01
激光雷達(dá)的物理原理本質(zhì)上就是“距離=速度*時(shí)間”,通過測(cè)量激光信號(hào)的信號(hào)差和相位差來確定距離。相較于發(fā)射電磁波的毫米波雷達(dá)和發(fā)射機(jī)械波的超聲波雷達(dá),激光雷達(dá)主動(dòng)發(fā)射波長(zhǎng)約為900-1,500nm的激光射線,利用多普勒成像技術(shù),創(chuàng)建出目標(biāo)清晰的3D圖像,是其它傳感器無法比擬的感知能力。
2023-09-18 11:01:551249 雷達(dá)傳感器是為汽車提供環(huán)境感知、規(guī)劃決策的智能傳感器,其核心原理為通過發(fā)射微波、聲波或激光并接受回波來進(jìn)行物體探測(cè),是自動(dòng)駕駛的核心傳感器,起到無人駕駛汽車“眼睛”的作用,為無人駕駛提供安全保障。
2023-09-16 17:03:301515 傳感器是自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的核心之一。想知道車子周圍有什么障礙物,就得有傳感器。傳感器分為好幾種,比如超聲波傳感器、攝像頭傳感器、激光雷達(dá)傳感器等。
2023-09-15 16:50:57362 深圳佳佳眼微波雷達(dá)測(cè)距傳感器主要體現(xiàn)在更高的精度、更遠(yuǎn)的距離以及更小的體積上。
2023-09-15 16:14:06527 Millimeterwaveradar傳感器科普毫米波雷達(dá)(三)萬物互聯(lián)時(shí)代,懂點(diǎn)傳感器很必要!毫米波雷達(dá)的發(fā)展毫米波雷達(dá)的研制是從40年代開始的,在第二次世界大戰(zhàn)中,英國通過部署對(duì)空雷達(dá)站,有效
2023-09-13 08:14:45849 采埃孚集團(tuán)曾向德國ibeo投資1億美元,但在1年前放棄了雷達(dá)。博世三年前涉足激光雷達(dá)傳感器項(xiàng)目,今年7月正式退出。公司雖然在雷達(dá)技術(shù)上投入了資源,但仍然相信激光雷達(dá)是l3自動(dòng)駕駛汽車所必需的,并為未來的潛在應(yīng)用提供了可能性。
2023-09-08 09:50:34389 據(jù)傳感器專家網(wǎng)獲悉,近日,德國最大的商業(yè)與經(jīng)濟(jì)類報(bào)紙《商報(bào)》日前報(bào)道,作為全球汽車零部件龍頭之一,博世已完全放棄開發(fā)自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)。 博世放棄的主因在于技術(shù)的復(fù)雜性及漫長(zhǎng)的開發(fā)時(shí)間。該公司一位
2023-09-06 08:39:55290 導(dǎo)讀:本文是小編找到關(guān)于智能汽車傳感器講的最全面的一份資料,來自于國家高水平職業(yè)課程PPT,從智能汽車傳感器關(guān)鍵技術(shù)介紹講起,轉(zhuǎn)速與相位傳感器、溫度氣體傳感器、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、激光雷達(dá)、視覺
2023-08-30 18:39:47710 低功耗 60GHz 毫米波雷達(dá)傳感器如何在更多應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)高精度傳感
2023-08-24 15:32:08723 一個(gè)RF感應(yīng)雷達(dá)模塊電路,原來需要接主機(jī)軟件才能使用雷達(dá)感應(yīng)功能,可否單獨(dú)使用此模塊、紅色框電源和信號(hào)接口,黃色框是負(fù)載,綠色發(fā)射模塊,上電紅框內(nèi)第1/2線有12V電壓、4/6電壓輸出很低、負(fù)載正負(fù)無電壓。如何不通過原主機(jī)解決信號(hào)接入輸出問題、還望各位師傅給講解一下。謝謝
2023-08-20 00:57:09
XBG-M556是一款采用多普勒雷達(dá)技術(shù),專門檢測(cè)物體移動(dòng)的微波感應(yīng)模塊。采用2.9G微波信號(hào)檢測(cè),該模塊具有靈敏度高
2023-08-15 18:01:12606 5.8G雷達(dá)模塊,人體存在感應(yīng)雷達(dá),微波雷達(dá)感應(yīng)技術(shù)應(yīng)用
2023-08-10 14:38:031291 雷達(dá)網(wǎng)中三部測(cè)距單基地雷達(dá)組網(wǎng)有時(shí)被稱為三邊測(cè)量雷達(dá)。三邊測(cè)量的概念也用在多基地雷達(dá)中,它借助到達(dá)時(shí)間差(TDOA)或差分多普勒技術(shù)來測(cè)量目標(biāo)位置。
2023-08-05 12:17:20894 ELTA的ELM-2052是一種先進(jìn)的火控雷達(dá)(FCR),專為空對(duì)空優(yōu)勢(shì)和打擊任務(wù)而設(shè)計(jì),基于全固態(tài)有源電子掃描陣列(AESA)技術(shù),使雷達(dá)能夠?qū)崿F(xiàn)長(zhǎng)探測(cè)范圍,高任務(wù)可靠性和多目標(biāo)跟蹤能力。
2023-07-27 10:02:04870 使用毫米波雷達(dá)傳感器進(jìn)行運(yùn)動(dòng)檢測(cè)具備更高的準(zhǔn)確性,并且可以確定移動(dòng)物體的方向,物體的速度、距離、位置等,隨著成本的下降以及算法的開發(fā),毫米波雷達(dá)技術(shù)替代PIR技術(shù)成為新的趨勢(shì)。
2023-07-26 16:50:23740 毫米波是指波長(zhǎng)介于1~10mm的電磁波,毫米波雷達(dá)則指工作在毫米波波段的雷達(dá),隨著技術(shù)的不斷發(fā)展,毫米波雷達(dá)的應(yīng)用在日常中不少見。
2023-07-24 10:11:521455 4D毫米波雷達(dá)與傳統(tǒng)雷達(dá)不同,為了解決傳統(tǒng)毫米波雷達(dá)角分辨率低、點(diǎn)云密度低的問題,當(dāng)下出現(xiàn)了四種4D毫米波雷達(dá)解決方案
2023-07-07 14:15:02618 在自動(dòng)駕駛車輛中,感知系統(tǒng)主要由攝像頭、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)感器構(gòu)成。攝像頭作為主要的環(huán)境感知傳感器起著非常重要的作用, 可以實(shí)現(xiàn) 360° 全面視覺感知,彌補(bǔ)雷達(dá)在物體識(shí)別上的缺陷,是最接近人類視覺的傳感器。因此是車載攝像頭是自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的關(guān)鍵設(shè)備之一。
2023-07-04 11:42:102789 “加上不斷提升的研發(fā)能力,我相信易探科技一定會(huì)成為世界響當(dāng)當(dāng)?shù)?b class="flag-6" style="color: red">雷達(dá)傳感器品牌。因此,我們有這樣良好發(fā)展的基礎(chǔ),我相信專注地做事,客戶一定會(huì)滿意的!”易探科技總經(jīng)理宋哲表示。
2023-06-28 14:54:06348 該系統(tǒng)設(shè)計(jì)多樣性的關(guān)鍵在于不同的傳感器類型、冗余和重疊傳感器,以提高汽車的視覺精度。主要的自動(dòng)駕駛汽車傳感器是攝像頭、雷達(dá)和 LiDAR(光成像、檢測(cè)和測(cè)距)。通過技術(shù)融合電子設(shè)備,這些不同的傳感器
2023-06-28 11:24:30938 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《如何將激光雷達(dá)傳感器與Nucleo-64一起使用.zip》資料免費(fèi)下載
2023-06-16 11:02:040 雷達(dá)成像技術(shù)是上個(gè)世紀(jì) 50 年代發(fā)展起來的,它是雷達(dá)發(fā)展的一個(gè)重要里程碑。目前,機(jī)載和星載雷達(dá)成像的應(yīng)用已十分廣泛。
2023-06-15 09:53:46993 銳越微使用RDW1502傳感器芯片制作了一系列5.8G微波雷達(dá)感應(yīng)模塊方案,可以直接向客戶提供完整功能的模塊,也可以提供模塊方案的全套資料(包括線路板圖、原理圖、BOM清單、燒錄軟件、測(cè)試方案等),由客戶自已生產(chǎn)。
2023-06-11 15:29:43675 和其他發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元傳感器來獲得。
音頻、圖像和陣列處理技術(shù)可以應(yīng)用于獲取的信號(hào),以提取信息,用于自動(dòng)控制車輛動(dòng)態(tài)或提醒司機(jī)車輛周圍即將發(fā)生的危
險(xiǎn)。雖然有多種技術(shù)應(yīng)用于汽車,但應(yīng)用雷達(dá)信號(hào)處理的汽車安全應(yīng)用將是本文的重點(diǎn)。
2023-06-07 14:28:201 日前,恩智浦半導(dǎo)體(NXP Semiconductors N.V.,納斯達(dá)克股票代碼:NXPI)在上海宣布,高端智能電動(dòng)汽車品牌蔚來將采用恩智浦領(lǐng)先的汽車雷達(dá)技術(shù),包括其突破性的成像雷達(dá)解決方案。
2023-06-03 09:52:43241 隨著智能化時(shí)代的到來,人工智能、智能家居、智能安防等領(lǐng)域的快速發(fā)展,對(duì)于傳感器技術(shù)的需求也越來越高。因此,安信可相繼推出過24GHz人體存在感應(yīng)WiFi+BLE+雷達(dá)模組Rd-01,24GHz單雷達(dá)模組Rd-03。今天,安信可又一新款10GHz雷達(dá)模組Rd-04正式推出,支持感應(yīng)人體微動(dòng)、運(yùn)動(dòng)。
2023-06-02 14:46:37747 “雷達(dá)料位計(jì)”。一、設(shè)備優(yōu)勢(shì) 設(shè)備采用先進(jìn)的微處理器和獨(dú)特的EchoDiscovery回波處理技術(shù),應(yīng)用場(chǎng)所廣泛;
2023-05-31 17:17:24
自動(dòng)駕駛技術(shù)分為兩種,一種采用攝像頭+毫米波雷達(dá);一種采用激光雷達(dá)。出于成本考慮,L2級(jí)別自動(dòng)駕駛以攝像頭+毫米波雷達(dá)為主。
2023-05-31 10:55:51732 ?近幾年,自動(dòng)駕駛始終是一個(gè)熱門話題,自動(dòng)駕駛層級(jí)的不斷提升對(duì)傳感器的要求有著新的變化,比如在數(shù)量上的增加,在分辨率上的提升等。 ? ? ? ? ? 目前自動(dòng)駕駛傳感器還是多傳感器融合的方案較為常見
2023-05-29 17:38:431265 隨著智能化時(shí)代的到來,人工智能、智能家居、智能安防等領(lǐng)域的快速發(fā)展,對(duì)于傳感器技術(shù)的需求也越來越高。因此,安信可相繼推出過24GHz人體存在感應(yīng)WiFi+BLE+雷達(dá)模組Rd-01,24GHz單雷達(dá)
2023-05-29 11:04:41623 尋找用于安防的24G雷達(dá)傳感器的軟件,用STM32F303或GD32F303,C開源軟件。
2023-05-23 08:38:19
巍泰技術(shù)將分別攜手武漢拓寶科技股份有限公司與上海道生物聯(lián)技術(shù)有限公司出席兩大盛會(huì),并向廣大新老客戶展示公司智能交通安全管理雷達(dá)傳感器解決方案,以及物聯(lián)網(wǎng)毫米波雷達(dá)新產(chǎn)品、新技術(shù)。
2023-05-16 11:38:55340 恩智浦的成像雷達(dá)技術(shù)通過大幅提高傳感器分辨率和擴(kuò)展檢測(cè)范圍,幫助蔚來實(shí)現(xiàn)高級(jí)別智能駕駛功能 擴(kuò)展的雷達(dá)功能使汽車能夠更準(zhǔn)確地識(shí)別、區(qū)分和歸類物體,帶來更多安全性和駕駛舒適性 恩智浦成像雷達(dá)芯片組
2023-05-11 20:16:41248 因隱私問題衍生而來的激光雷達(dá)和毫米波雷達(dá)等。今天測(cè)評(píng)的主角就是最近風(fēng)聲比較大的性價(jià)比之王——毫米波雷達(dá),測(cè)試產(chǎn)品是巍泰技術(shù)的人員感知雷達(dá)WTR-812,這家公司在民用雷達(dá)領(lǐng)域耕耘多年,雷達(dá)在人數(shù)統(tǒng)計(jì)
2023-05-05 13:45:19
其實(shí)傳感器之間,因?yàn)楦兄脑聿煌蠹业馁惖酪膊煌热缂す?b class="flag-6" style="color: red">雷達(dá)的分工就是做精細(xì)的感知,做地圖構(gòu)建,檢測(cè)馬路牙子之類的,像掃街車要裝激光雷達(dá)掃馬路牙子。
2023-05-04 15:58:38613 利用電磁波回波測(cè)距原理實(shí)現(xiàn)料位測(cè)量。雷達(dá)料位計(jì)主要分為發(fā)射和接收設(shè)備、天線、控制面板、信號(hào)處理器等,發(fā)射-反射-接收是雷達(dá)料位計(jì)工作的基本原理。 其工作原理為由雷達(dá)傳感器的天線發(fā)射束波形的雷達(dá)信號(hào),當(dāng)碰到飼
2023-05-02 08:17:10611 安信可Rd-01人體存在感應(yīng)模組使用矽典微的S3KM111L芯片,該芯片基于 FMCW 雷達(dá)技術(shù)的集成單片單波傳感器 SoC,工作在 24 GHz k 波段,擁有一發(fā)一收天線。
2023-04-23 09:33:02968 Rd-01模組的雷達(dá)方案是基于FMCW調(diào)頻連續(xù)波雷達(dá)技術(shù)的集成單片單波傳感器SOC,工作在24GHz(K波段),既可測(cè)距又可測(cè)速,并且在距離測(cè)試的優(yōu)勢(shì)更明顯。
2023-04-23 09:09:16736 磁性物體的接近裝置。一個(gè)典型的結(jié)合了玻璃和金屬刀片,可以快速磁化!雖然它只是感應(yīng)磁鐵,但它的低成本、遠(yuǎn)距離和小尺寸仍然很棒。 激光雷達(dá)接近傳感器 激光雷達(dá),簡(jiǎn)稱光檢測(cè)和測(cè)距,是一種高端傳感技術(shù),可提供出色的最大檢測(cè)范圍和快速的更新速率。唯一的主要缺點(diǎn)是成本,對(duì)于普通消費(fèi)者來說可能太貴了。
2023-04-20 15:23:09
發(fā)生的危險(xiǎn),從而保證駕駛安全。ADAS傳感器種類很多,有攝像頭、超聲波傳感器、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等。前面3種均很容易受惡劣天氣(雨霧等)的影響而導(dǎo)致性能降低,甚至失效,或多或少都存在“致命”的缺陷
2023-04-18 11:42:23
端傳感器的企業(yè)很少,中國90%中高端傳感器需要進(jìn)口。而能夠做車規(guī)級(jí)傳感器的企業(yè)更少,按比例來看100家中國傳感器企業(yè)也難找到一家能做車規(guī)級(jí)傳感器。 ?激光雷達(dá)被是具有巨大市場(chǎng)前景的高端汽車傳感器,MEMS振鏡技術(shù)則被認(rèn)為是激光雷達(dá)核心技術(shù)。大部分激光雷
2023-04-11 14:43:15586 Millimeterwaveradar看!毫米波雷達(dá)C位出道萬物互聯(lián)時(shí)代,懂點(diǎn)傳感器很必要!什么是毫米波雷達(dá)?提到毫米波雷達(dá),就要先提“物聯(lián)網(wǎng)”,眾所周知,物聯(lián)網(wǎng)的定義就是通過各種傳感器,按約定
2023-04-11 11:44:411543 傳感器均基于其專有的數(shù)字激光雷達(dá)技術(shù)作為一家致力于自動(dòng)駕駛汽車、機(jī)器人和測(cè)繪等領(lǐng)域的高分辨率激光雷達(dá)領(lǐng)先提供商,Ouster推出兩款新型的高分辨率數(shù)字激光雷達(dá)傳感
2023-04-06 14:41:33559 產(chǎn)品。覓感推出的雷達(dá)太陽能監(jiān)控庭院燈模組方案,具備通過小程序監(jiān)控控制,同時(shí)支持雷達(dá)人體感應(yīng)、WiFi&BLE聯(lián)網(wǎng)功能、攝像頭監(jiān)控、實(shí)時(shí)對(duì)講、智能調(diào)光等功能,該方案創(chuàng)新
2023-03-31 16:30:30591 深圳國際傳感器與應(yīng)用技術(shù)展覽會(huì)將在深圳會(huì)展中心(福田)盛大開幕,富奧星將攜雷達(dá)芯片、解決方案及終端雷達(dá)產(chǎn)品亮相本次盛會(huì)。雷達(dá)芯片富奧星自主研發(fā)內(nèi)置算法低功耗10.525GHz雷達(dá)芯片可調(diào)制低功耗
2023-03-30 14:03:44449 成像雷達(dá)由一個(gè)傳感器配置啟用,其中多個(gè)低功率TI毫米波傳感器級(jí)聯(lián)在一起,且作為一個(gè)單元同步運(yùn)行。它具有多個(gè)接收和發(fā)射通道,能夠顯著提高角分辨率和雷達(dá)距離性能。當(dāng)毫米波傳感器級(jí)聯(lián)在一起時(shí),可以使用集成移相器來創(chuàng)建波束成形,從而達(dá)到400米的擴(kuò)展范圍。圖1顯示了評(píng)估模塊上的級(jí)聯(lián)毫米波傳感器及其天線。
2023-03-29 10:44:35565 導(dǎo)讀:本文是小編找到關(guān)于智能汽車傳感器講的最全面的一份資料,來自于國家高水平職業(yè)課程PPT,從智能汽車傳感器關(guān)鍵技術(shù)介紹講起,轉(zhuǎn)速與相位傳感器、溫度氣體傳感器、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、激光雷達(dá)、視覺
2023-03-28 15:48:00633 專門用于激光雷達(dá)的傳感器芯片
2023-03-24 10:33:26
倒車雷達(dá)記錄儀一般由主控芯片、倒車雷達(dá)傳感器、超聲波發(fā)射/接收電路、報(bào)警電路、顯示電路等部分組成。極海推出的倒車雷達(dá)記錄儀應(yīng)用方案,基于高性能、低功耗、高可靠的APM32A407系列車規(guī)級(jí)MCU設(shè)計(jì),結(jié)合超聲波測(cè)距可實(shí)現(xiàn)豐富、強(qiáng)大且方便實(shí)用的倒車雷達(dá)記錄功能。
2023-03-23 10:24:151562
評(píng)論
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