降低線束復(fù)雜程度，依賴(lài)電子電氣架構(gòu)的革新。根據(jù)博世的電子電氣架構(gòu)戰(zhàn)略圖，汽車(chē)的電子電氣架構(gòu)主要分為三大類(lèi)：分布式電子電氣架構(gòu)、域集中式電子電氣架構(gòu)與車(chē)輛集中式電子電氣架構(gòu)。傳統(tǒng)汽車(chē)主要采用分布式架構(gòu)，該架構(gòu)由多個(gè)相對(duì)獨(dú)立的 ECU 組成，各個(gè) ECU 與功能一一對(duì)應(yīng)。
2022-07-21 15:19:41
4539 什么是電子電氣架構(gòu)？在2007年由德?tīng)柛?DELPHI)首先提出E/E架構(gòu)的概念，具體就是在功能需求、法規(guī)和設(shè)計(jì)要求等特定約束下，把汽車(chē)里的傳感器、中央處理器、電子電氣分配系統(tǒng)、軟件硬件通過(guò)技術(shù)手段
2024-01-03 09:46:28438 
智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的關(guān)鍵技術(shù)| 文章版權(quán)所有，未經(jīng)授權(quán)請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載或使用智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的車(chē)載終端形態(tài)多樣化，包括傳統(tǒng)的2G/3G/4G T-BOX、Tracker、OBD、UBI、智能后視鏡、行車(chē)記錄儀，以及ETC有源車(chē)...
2021-07-27 06:31:46
的全面推廣建立基礎(chǔ)，發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)不僅符合世界汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的大趨勢(shì)，更是我國(guó)汽車(chē)工業(yè)向產(chǎn)業(yè)鏈的中高端轉(zhuǎn)移的有力抓手。 把脈電子制造新時(shí)代 近年來(lái)我國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展較快，汽車(chē)電子占整車(chē)比重逐年提升
2016-04-22 12:12:25
經(jīng)緯恒潤(rùn)智能駕駛開(kāi)發(fā)、測(cè)試評(píng)估平臺(tái)——智能駕駛?cè)繑?shù)據(jù)感知及分析系統(tǒng)
2020-12-31 06:56:10
經(jīng)緯恒潤(rùn)智能駕駛開(kāi)發(fā)、測(cè)試評(píng)估平臺(tái)
2020-12-16 06:11:13
汽車(chē)電子電氣架構(gòu)開(kāi)發(fā)咨詢(xún)服務(wù)
2021-01-05 07:34:01
能如何，這些具體性能包括了系統(tǒng)的拓展性與靈活性。六是還要考慮到汽車(chē)燃油是否經(jīng)濟(jì)性，整車(chē)重量如何等一些其它條件。生產(chǎn)商只有真正對(duì)上面幾個(gè)方面綜合考慮與評(píng)價(jià)后，才可以確定汽車(chē)電子電氣架構(gòu)的最佳設(shè)計(jì)及優(yōu)化方案
2016-10-18 22:10:19
整車(chē)廠商合作，或提供整套汽車(chē)電子解決方案等，形成新的技術(shù)市場(chǎng)介入模式。日本汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)鏈的半導(dǎo)體廠商也紛紛繞過(guò)零部件供應(yīng)商，直接和整車(chē)廠商進(jìn)行聯(lián)合開(kāi)發(fā)等。
2015-08-18 14:08:41
`汽車(chē)車(chē)載天線整車(chē)測(cè)試方案 隨著生活水平的提高，我國(guó)的汽車(chē)普及率也越來(lái)越高，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。而且，車(chē)載通信技術(shù)和車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也在不斷的發(fā)展進(jìn)步，相應(yīng)地，汽車(chē)制造行業(yè)對(duì)汽車(chē)天線測(cè)試尤其是整車(chē)天線測(cè)試
2017-01-13 10:31:13
系列教學(xué)整體解決方案”。操作系統(tǒng)和指令集架構(gòu)的配合是掌控全球科技的制高點(diǎn)，直接壟斷了全球99%以上的市場(chǎng)，而國(guó)內(nèi)芯片、操作系統(tǒng)的發(fā)展長(zhǎng)期以來(lái)受到國(guó)外科技巨頭及其龐大生態(tài)體系的打壓。信息技術(shù)創(chuàng)新是國(guó)家
2022-11-17 17:04:17
電子電氣架構(gòu)、車(chē)載操作系統(tǒng)、基礎(chǔ)軟件平臺(tái)等之間有什么關(guān)系？智能汽車(chē)軟件的范圍、軟硬件升級(jí)、SOA的內(nèi)涵詳細(xì)介紹SOA的實(shí)現(xiàn)細(xì)節(jié)是什么？
2021-09-26 08:25:17
，以科技引領(lǐng)乘龍騰飛。活動(dòng)當(dāng)天下午，東風(fēng)柳汽舉辦了 “智無(wú)界、享未來(lái)”、“輕量經(jīng)濟(jì)、創(chuàng)富未來(lái)”的技術(shù)論壇。經(jīng)緯恒潤(rùn)汽車(chē)電子工程咨詢(xún)事業(yè)部高級(jí)總監(jiān)陳上樓，在論壇上分享了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)虛擬仿真驗(yàn)證技術(shù)
2021-07-06 10:29:49
械液壓助力、電子液壓助力、電動(dòng)助力三種。使用大而寬的輪胎以及前軸載荷（整車(chē)載荷）增加、轉(zhuǎn)向時(shí)需要較大的力、人沒(méi)有轉(zhuǎn)動(dòng)的力?，所以為了改善駕駛?cè)说牟倏匦裕苡斜匾黾虞o助轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。2、 方案概述
2018-11-22 13:44:55
。 FPGA曾一度被認(rèn)為是僅用于開(kāi)發(fā)的解決方案，但如今其價(jià)位下降非常迅速，使得許多問(wèn)題迎刃而解，甚至能以低于傳統(tǒng)ASIC或ASSP解決方案的總體系統(tǒng)成本投產(chǎn)。現(xiàn)在，面向汽車(chē)市場(chǎng)的各大FPGA供應(yīng)商均已通過(guò)ISO-TS16949認(rèn)證，使得可編程邏輯器件逐漸成為汽車(chē)市場(chǎng)的主流技術(shù)。
2019-07-18 06:54:12
開(kāi)發(fā)需求。經(jīng)緯恒潤(rùn)基于Systemweaver平臺(tái)，提供整車(chē)級(jí)電子電氣系統(tǒng)協(xié)同設(shè)計(jì)解決方案，幫助客戶建立電子電氣研發(fā)平臺(tái)，提升工程師協(xié)同開(kāi)發(fā)效率，保證產(chǎn)品研發(fā)質(zhì)量。
2020-12-28 07:38:03
因工作需要，求整車(chē)電氣架構(gòu)設(shè)計(jì)軟件——PREEvision（盜版），價(jià)格可議，WetChat/***，非誠(chéng)勿擾
2017-04-18 14:20:20
提到，未來(lái)5年內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的變化可能超過(guò)過(guò)去50年的變化，甚至形態(tài)也會(huì)發(fā)生改變。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生 智能和網(wǎng)聯(lián)化實(shí)際上是兩個(gè)獨(dú)立的內(nèi)容，既有緊密的聯(lián)系，同時(shí)也相互獨(dú)立。技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)主要表現(xiàn)
2017-06-08 15:24:01
新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)展是中國(guó)工博會(huì)重點(diǎn)打造的展示、交易我國(guó)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品的平臺(tái)之一，將更好的服務(wù)于汽車(chē)業(yè)向前發(fā)展。節(jié)能與新能源車(chē)車(chē)展（NEAS 2016）于2016年11月1-5日在國(guó)家會(huì)展中心
2017-08-03 11:55:28
本文在傳統(tǒng)防盜系統(tǒng)的基礎(chǔ)上采用了嵌入式系統(tǒng)理念，提出了一種新的全方位汽車(chē)安全解決方案，在PSoC3硬件開(kāi)發(fā)平臺(tái)上設(shè)計(jì)出具有遠(yuǎn)程監(jiān)控功能的智能車(chē)鎖，為汽車(chē)防盜系統(tǒng)的遠(yuǎn)程無(wú)線網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展提供了良好的應(yīng)用基礎(chǔ)。終端由于安裝方便、靈活性強(qiáng)、性?xún)r(jià)比高等特點(diǎn)在汽車(chē)防盜等領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用前景。
2019-11-01 06:36:20
的目標(biāo)。 在此背景下，“2016亞太智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)國(guó)際峰會(huì)及展覽會(huì)”將于12月在上海舉行。會(huì)議將邀請(qǐng)來(lái)自相關(guān)***主管部門(mén)、汽車(chē)整車(chē)廠、關(guān)鍵零部件供應(yīng)商和技術(shù)解決方案供應(yīng)商、信息安全技術(shù)和解決方案
2016-10-27 15:53:48
本文介紹應(yīng)對(duì)汽車(chē)電子控制裝置（ECU）開(kāi)發(fā)的最新汽車(chē)電子測(cè)試解決方案。
2021-05-13 06:18:52
。了解恩智浦全面的以太網(wǎng)解決方案，為開(kāi)發(fā)助力。架構(gòu)分區(qū)汽車(chē)的各種功能將通過(guò)無(wú)線更新（OTA）從移動(dòng)硬件內(nèi)部云端下載，而不是通過(guò)盒子（ECU）添加。這種方式允許持續(xù)集成和持續(xù)部署（CI/CD）。為了實(shí)現(xiàn)
2023-02-23 14:43:21
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北京經(jīng)緯恒潤(rùn)科技股份有限公司，公司業(yè)務(wù)有哪些？
2018-09-27 10:57:15
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北京經(jīng)緯恒潤(rùn)科技股份有限公司，公司業(yè)務(wù)有哪些？
2018-09-25 12:44:33
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北京經(jīng)緯恒潤(rùn)科技股份有限公司，公司業(yè)務(wù)有哪些？
2018-10-16 15:09:37
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北京經(jīng)緯恒潤(rùn)科技股份有限公司，公司業(yè)務(wù)有哪些？
2018-10-19 11:09:25
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北京經(jīng)緯恒潤(rùn)科技股份有限公司，公司業(yè)務(wù)有哪些？
2018-11-09 09:49:18
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北京經(jīng)緯恒潤(rùn)科技股份有限公司，公司業(yè)務(wù)有哪些？
2018-11-06 11:02:51
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北京經(jīng)緯恒潤(rùn)科技股份有限公司，公司業(yè)務(wù)有哪些？
2018-11-12 10:49:30
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北京經(jīng)緯恒潤(rùn)科技股份有限公司，公司業(yè)務(wù)有哪些？
2018-11-14 11:37:08
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北京經(jīng)緯恒潤(rùn)科技股份有限公司，公司業(yè)務(wù)有哪些？
2018-11-15 10:52:17
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北京經(jīng)緯恒潤(rùn)科技股份有限公司，公司業(yè)務(wù)有哪些？
2018-11-29 10:32:09
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北京經(jīng)緯恒潤(rùn)科技股份有限公司，公司業(yè)務(wù)有哪些？
2018-12-18 10:18:56
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北京經(jīng)緯恒潤(rùn)科技股份有限公司，公司業(yè)務(wù)有哪些？
2018-12-21 11:10:53
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北京經(jīng)緯恒潤(rùn)科技股份有限公司，公司業(yè)務(wù)有哪些？
2019-01-09 10:36:19
本帖最后由 hirain_tech 于 2021-6-10 13:38 編輯
北京經(jīng)緯恒潤(rùn)科技股份有限公司，公司業(yè)務(wù)有哪些？
2019-01-10 10:59:10
本帖最后由 hirain_tech 于 2021-6-10 13:39 編輯
北京經(jīng)緯恒潤(rùn)科技股份有限公司，公司業(yè)務(wù)有哪些？
2019-01-14 10:45:25
本帖最后由 hirain_tech 于 2021-6-10 13:39 編輯
北京經(jīng)緯恒潤(rùn)科技股份有限公司，公司業(yè)務(wù)有哪些？
2019-02-11 11:10:58
本帖最后由 多多洛430 于 2021-6-10 13:07 編輯
北京經(jīng)緯恒潤(rùn)科技股份有限公司，公司業(yè)務(wù)有哪些？
2019-08-08 10:31:23
的合作伙伴，共話未來(lái)汽車(chē)智能化發(fā)展趨勢(shì)，技術(shù)和解決方案。
作為全球領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)數(shù)字化智造平臺(tái)，深圳華秋電子有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)華秋電子）出席了本次研討會(huì)。
憑借電子產(chǎn)業(yè)多年的技術(shù)積累與應(yīng)用實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)汽車(chē)
2023-06-16 15:10:48
1、汽車(chē)電子電氣架構(gòu)：汽車(chē)的中樞神經(jīng)1.1. 汽車(chē)電子電氣架構(gòu) EEA:電子電氣設(shè)計(jì)的整體解決方案汽車(chē)電子電氣架構(gòu) E/E 架構(gòu)(EEA, Electrical/Electronic
2021-08-26 11:55:15
。 FPGA曾一度被認(rèn)為是僅用于開(kāi)發(fā)的解決方案，但如今其價(jià)位下降非常迅速，使得許多問(wèn)題迎刃而解，甚至能以低于傳統(tǒng)ASIC或ASSP解決方案的總體系統(tǒng)成本投產(chǎn)。現(xiàn)在，面向汽車(chē)市場(chǎng)的各大FPGA供應(yīng)商均已通過(guò)ISO-TS16949認(rèn)證，使得可編程邏輯器件逐漸成為汽車(chē)市場(chǎng)的主流技術(shù)。
2019-09-03 06:54:39
。 FPGA曾一度被認(rèn)為是僅用于開(kāi)發(fā)的解決方案，但如今其價(jià)位下降非常迅速，使得許多問(wèn)題迎刃而解，甚至能以低于傳統(tǒng)ASIC或ASSP解決方案的總體系統(tǒng)成本投產(chǎn)。現(xiàn)在，面向汽車(chē)市場(chǎng)的各大FPGA供應(yīng)商均已通過(guò)ISO-TS16949認(rèn)證，使得可編程邏輯器件逐漸成為汽車(chē)市場(chǎng)的主流技術(shù)。
2019-09-24 08:33:51
隨著電子信息通信技術(shù)和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的融合，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加速向智能化和網(wǎng)聯(lián)化方向發(fā)展。智能化是汽車(chē)技術(shù)的重要發(fā)展方向。經(jīng)緯恒潤(rùn)智能駕駛事業(yè)部緊跟行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，聚焦網(wǎng)絡(luò)化和智能化等技術(shù)變革機(jī)遇，積極創(chuàng)新，致力于
2020-12-15 06:45:25
。FPGA曾一度被認(rèn)為是僅用于開(kāi)發(fā)的解決方案，但如今其價(jià)位下降非常迅速，使得許多問(wèn)題迎刃而解，甚至能以低于傳統(tǒng)ASIC或ASSP解決方案的總體系統(tǒng)成本投產(chǎn)。現(xiàn)在，面向汽車(chē)市場(chǎng)的各大FPGA供應(yīng)商均已通過(guò)ISO-TS16949認(rèn)證，使得可編程邏輯器件逐漸成為汽車(chē)市場(chǎng)的主流技術(shù)。
2019-08-27 08:20:49
，縮短研發(fā)周期。因此如何高效地對(duì)感知系統(tǒng)性能進(jìn)行測(cè)試評(píng)價(jià)、如何根據(jù)感知系統(tǒng)的不同特性實(shí)現(xiàn)針對(duì)性地測(cè)試評(píng)價(jià)、如何根據(jù)感知系統(tǒng)測(cè)試評(píng)價(jià)結(jié)果提供行之有效的改進(jìn)方案是未來(lái)智能駕駛感知系統(tǒng)發(fā)展的關(guān)鍵所在。經(jīng)緯恒潤(rùn)
2021-07-27 06:45:09
在整個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)系統(tǒng)中提供 “云—管—端”整體解決方案，將本地處理能力與云連接相結(jié)合，融合更集成高效的硬件設(shè)備平臺(tái)和豐富場(chǎng)景體驗(yàn)的軟件平臺(tái)，依托大數(shù)據(jù)和智能核心算法針對(duì)用戶所處環(huán)境、用戶行為習(xí)慣等需求
2018-09-30 13:37:14
行業(yè)提供各種傳感器、微控制器和功率半導(dǎo)體，幫助降低汽車(chē)的油耗/排放，提高安全性，并使汽車(chē)成為消費(fèi)者買(mǎi)得起的產(chǎn)品，從而為推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展的交通發(fā)展做出貢獻(xiàn)。減少道路交通事故傷亡人數(shù)英飛凌提供的各種解決方案
2018-12-13 17:15:46
隨著汽車(chē)電子技術(shù)的快速發(fā)展，各電控單元（ECU）的功能越來(lái)越智能，而且在線故障診斷（OBD）、網(wǎng)絡(luò)通訊、電控單元之間的交互功能等復(fù)雜度越來(lái)越高
2021-02-24 13:52:47
概述經(jīng)緯恒潤(rùn)致力于為國(guó)內(nèi)外整車(chē)廠和零部件供應(yīng)商提供電子電氣測(cè)試領(lǐng)域服務(wù)，近10年來(lái)已為上百款車(chē)型的電子電氣系統(tǒng)和產(chǎn)品提供解決方案，具有百萬(wàn)條測(cè)試場(chǎng)景和用例庫(kù)積累。測(cè)試業(yè)務(wù)包括網(wǎng)絡(luò)通信、故障診斷、軟件
2022-04-06 11:26:15
概述智能化已經(jīng)成為當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)主要的發(fā)展趨勢(shì)，自動(dòng)駕駛/自動(dòng)駕駛輔助的應(yīng)用規(guī)模也顯著增加。伴隨著電子電氣系統(tǒng)（E/E系統(tǒng)）復(fù)雜程度和控制權(quán)的增加，E/E 系統(tǒng)失效引發(fā)的安全風(fēng)險(xiǎn)日趨成為行業(yè)整車(chē)
2022-04-07 17:56:41
概述隨著整車(chē)技術(shù)逐步趨向網(wǎng)聯(lián)化、智能化、電動(dòng)化，整車(chē)電氣系統(tǒng)也日趨復(fù)雜，面對(duì)更加嚴(yán)苛的整車(chē)電氣環(huán)境，如何保障整車(chē)的電氣性能和可靠性越來(lái)越得到主機(jī)廠的關(guān)注。針對(duì)以上問(wèn)題，經(jīng)緯恒潤(rùn)結(jié)合多年的整車(chē)電氣
2022-04-14 13:28:22
當(dāng)前電子電氣系統(tǒng)在汽車(chē)領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，系統(tǒng)的復(fù)雜性、關(guān)聯(lián)性日益提升。其設(shè)計(jì)整合了多門(mén)工程學(xué)科，需要提供面向軟件、硬件、網(wǎng)絡(luò)、電氣等多領(lǐng)域交織而導(dǎo)致的復(fù)雜系統(tǒng)解決方案。并且，隨著功能安全、AUTOSAR
2022-05-11 11:01:41
概述INTEWORK-EAS（ECU AUTOSAR Software，以下簡(jiǎn)稱(chēng)EAS）是經(jīng)緯恒潤(rùn)自主研發(fā)，符合 AUTOSAR 標(biāo)準(zhǔn)的軟件產(chǎn)品。解決方案涵蓋了嵌入式標(biāo)準(zhǔn)軟件、AUTOSAR 工具鏈
2022-05-13 10:56:22
當(dāng)前，整車(chē)電子電氣架構(gòu)正處于從分布式架構(gòu)向域集中式乃至中央集中式進(jìn)行過(guò)度的關(guān)鍵階段。“面向服務(wù)的架構(gòu)”、“軟件定義汽車(chē)”“AUTOSAR CP/AP”、“智能座艙”等概念或要求給電子電氣研發(fā)及管理
2022-05-30 11:27:19
，又可以作為機(jī)器學(xué)習(xí)、深度學(xué)習(xí)等各類(lèi)算法的原始數(shù)據(jù)，從而為智能駕駛及艙內(nèi)感知保駕護(hù)航。經(jīng)緯恒潤(rùn)緊跟智能汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和市場(chǎng)需求，全面布局車(chē)載攝像頭產(chǎn)品，目前已形
2022-07-19 13:20:45
ADE9113ARNZ: 高精度電能計(jì)量解決方案助力智能電網(wǎng)發(fā)展在當(dāng)今數(shù)字化時(shí)代，高精度電能計(jì)量已成為智能電網(wǎng)發(fā)展的關(guān)鍵因素之一。為了滿足這一需求，我們公司作為專(zhuān)業(yè)的芯片貿(mào)易商，專(zhuān)注于為客戶提供優(yōu)質(zhì)
2024-02-16 15:00:12
提出一種基于Autosar理念的整車(chē)電子電氣架構(gòu)設(shè)計(jì)方法。通過(guò)整車(chē)需求定義、原子邏輯單元搭建實(shí)現(xiàn)整車(chē)功能邏輯的實(shí)體化，然后利用模型設(shè)計(jì)分析方法，將功能需求分配到各個(gè)電子控制單元，利用
2018-11-01 08:00:00
43 2010年起，隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的普及和新銳車(chē)企特斯拉的崛起，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迎來(lái)重大的發(fā)展變革和歷史機(jī)遇。從目前趨勢(shì)來(lái)看，汽車(chē)的諸多層面都發(fā)生了巨大改變，既有傳統(tǒng)動(dòng)力總成向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，也有電子電氣架構(gòu)的不斷
2019-10-30 09:22:121777 隨著汽車(chē)行業(yè)快速向智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化的方向發(fā)展，車(chē)載電子器件（ECU）在整車(chē)系統(tǒng)中逐漸增多，整車(chē)和 ECU 已經(jīng)實(shí)現(xiàn)從物理方式到軟件升級(jí)（OTA）的更新迭代。
2022-09-20 09:33:19852 隨著汽車(chē)智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展，整車(chē)電器功能愈加豐富，對(duì)電子電氣架構(gòu)的設(shè)計(jì)提出了更高的要求。文章綜述了汽車(chē)電子電氣架構(gòu)的開(kāi)發(fā)流程和發(fā)展趨勢(shì)，并為架構(gòu)設(shè)計(jì)中的控制器融合提供了分析方法和參考案例；應(yīng)用結(jié)果表明，該分析方法可有效提高電子電氣架構(gòu)設(shè)計(jì)的效率。
2022-10-19 15:50:311624 汽車(chē)電子電氣架構(gòu)的開(kāi)發(fā)包括需求定義、邏輯功能架構(gòu)設(shè)計(jì)、軟件/服務(wù)架構(gòu)設(shè)計(jì)、硬件架構(gòu)設(shè)計(jì)、線束設(shè)計(jì)不同層面的開(kāi)發(fā)。
2022-10-24 11:53:543632 Jacinto?汽車(chē)處理器助力汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)化進(jìn)程
2022-10-31 08:23:340 所謂汽車(chē)電子電氣架構(gòu)（Electrical/Electronic Architecture, EEA）是集合了汽車(chē)的電子電氣系統(tǒng)原理設(shè)計(jì)、中央電器盒設(shè)計(jì)、連接器設(shè)計(jì)、電子電氣分配系統(tǒng)等設(shè)計(jì)為一體的整車(chē)電子電氣解決方案的概念
2022-11-29 09:43:404863 ，感覺(jué)還是遙不可及，電子電氣架構(gòu)發(fā)展階段圖如下所示。 ▲圖1 博世的電子電氣發(fā)展階段圖 而今，我們眼看各個(gè)主機(jī)廠的中央計(jì)算單元架構(gòu)都要紛紛落地了，小鵬的X-EEA3.0中央計(jì)算平臺(tái)+區(qū)域控制架構(gòu)、廣汽埃安的星靈中央計(jì)算平臺(tái)架構(gòu)、長(zhǎng)城的GEEP3.0計(jì)算平臺(tái)架構(gòu)、理想的LEEA3.0等。 在電子電氣
2023-03-27 08:00:47507 
還記得兩三年前，當(dāng)我們談?wù)?b class="flag-6" style="color: red">電子電氣架構(gòu)(Electrical/Electronic Architecture，EEA)的時(shí)候，還是談?wù)摲植际?b class="flag-6" style="color: red">架構(gòu)到域控架構(gòu)的升級(jí)，關(guān)于中央計(jì)算單元+區(qū)域控制器架構(gòu)，感覺(jué)還是遙不可及，電子電氣架構(gòu)發(fā)展階段圖如下所示。
2023-04-27 12:23:46436 
汽車(chē)逐步向智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化發(fā)展，汽車(chē)功能和屬性的改變導(dǎo)致其電子電氣架構(gòu)越來(lái)越復(fù)雜，以CAN、LIN總線為主的車(chē)載架構(gòu)逐漸被迭代改進(jìn)，需要定義和設(shè)計(jì)新一代的電子電氣架構(gòu)，以滿足未來(lái)汽車(chē)日益增長(zhǎng)的新需求。國(guó)內(nèi)OEM逐步進(jìn)
2023-05-30 11:45:01292 
對(duì)汽車(chē)電子電氣架構(gòu)進(jìn)行概念綜述；分析“深藍(lán)”車(chē)型的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)框架結(jié)構(gòu)和電子電氣架構(gòu)；總結(jié)歸納汽車(chē)行業(yè)電子電氣架構(gòu)的演進(jìn)趨勢(shì)，并結(jié)合汽車(chē)向智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展的趨
勢(shì)，對(duì)未來(lái)汽車(chē)電子電氣架構(gòu)進(jìn)行展望
2023-06-02 16:19:493 ，從整車(chē)完整的功能和機(jī)械表現(xiàn)，評(píng)價(jià)了車(chē)輛整體能力。近年來(lái)，伴隨著汽車(chē)行業(yè)從新能源時(shí)代正逐步向智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代發(fā)展，經(jīng)緯恒潤(rùn)的整車(chē)在環(huán)測(cè)試系統(tǒng)又取得了那些新的技術(shù)進(jìn)展呢？
2023-06-07 10:16:24490 嚴(yán)格的信息安全測(cè)試進(jìn)行驗(yàn)證和確認(rèn)。經(jīng)緯恒潤(rùn)信息安全團(tuán)隊(duì)針對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)提供一系列的信息安全測(cè)試解決方案，涵蓋軟件、單部件、系統(tǒng)和實(shí)車(chē)等各階段的信息安全測(cè)試服務(wù)，為信息
2022-01-07 16:19:38670 
環(huán)境，測(cè)試范圍窄，無(wú)法形成完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試驗(yàn)證評(píng)價(jià)體系。整車(chē)在環(huán)SYNO（SimulationInDYNO）系統(tǒng)是經(jīng)緯恒潤(rùn)結(jié)合10多年的汽車(chē)電氣開(kāi)發(fā)和測(cè)試經(jīng)驗(yàn)
2022-02-14 11:04:30413 概述智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)為用戶帶來(lái)了多樣便捷的使用體驗(yàn)，信息安全問(wèn)題引發(fā)的安全風(fēng)險(xiǎn)和威脅不容小覷。近年來(lái)國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)組織和機(jī)構(gòu)密集出臺(tái)多個(gè)法規(guī)或標(biāo)準(zhǔn)，作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入的關(guān)鍵要求。經(jīng)緯恒潤(rùn)整車(chē)安全團(tuán)隊(duì)密切
2021-11-01 16:10:18523 日前，AITO汽車(chē)首款純電汽車(chē)問(wèn)界M5EV閃亮登場(chǎng)，在短短6個(gè)小時(shí)之內(nèi)，訂單破3萬(wàn)，展現(xiàn)出強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)力。背靠華為和賽力斯的問(wèn)界品牌，在智能化、網(wǎng)聯(lián)化和電動(dòng)化的方向上不斷發(fā)力，車(chē)型電氣系統(tǒng)也日趨復(fù)雜
2022-09-16 09:36:58620 
汽車(chē)的相關(guān)配置。經(jīng)緯恒潤(rùn)自2009年起提供整車(chē)電子電氣架構(gòu)開(kāi)發(fā)服務(wù)，經(jīng)過(guò)十多年的技術(shù)沉淀與創(chuàng)新，能夠?yàn)榭蛻籼峁┩暾?b class="flag-6" style="color: red">整車(chē)電子電氣架構(gòu)開(kāi)發(fā)解決方案，包括邏輯架構(gòu)設(shè)計(jì)
2022-11-29 10:09:50476 數(shù)據(jù)傳輸要求，同時(shí)可以為SOA架構(gòu)提供通信的靈活性，這為汽車(chē)智能化、網(wǎng)聯(lián)化，甚至自動(dòng)駕駛的發(fā)展提供了有力的支持。經(jīng)緯恒潤(rùn)作為OPEN聯(lián)盟會(huì)員及AUTOSAR聯(lián)盟的高
2023-01-05 10:48:01596 當(dāng)前，智能網(wǎng)聯(lián)化成為汽車(chē)行業(yè)新的浪潮，2022年上半年，車(chē)載智能終端前裝搭載率超過(guò)60%且在持續(xù)增長(zhǎng)，與此同時(shí)，遠(yuǎn)程控制、數(shù)據(jù)竊取、信息欺騙等各類(lèi)潛在的網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題也隨之而來(lái)。在車(chē)型開(kāi)發(fā)前期開(kāi)展
2023-01-07 10:13:03482 2月17日，經(jīng)緯恒潤(rùn)與北極雄芯簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方擬利用各自資源及技術(shù)優(yōu)勢(shì)，共同探索基于Chiplet架構(gòu)的智能駕駛整體解決方案。簽約現(xiàn)場(chǎng)隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新四化的發(fā)展，智能座艙、輔助駕駛、自動(dòng)駕駛
2023-03-02 09:21:49376 向智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化發(fā)展，汽車(chē)功能和屬性的改變導(dǎo)致其電子電氣架構(gòu)越來(lái)越復(fù)雜，以CAN、LIN總線為主的車(chē)載架構(gòu)逐漸被迭代改進(jìn)，需要定義和設(shè)計(jì)新一代的電子電氣架構(gòu)
2023-06-07 10:37:49277 
，從整車(chē)完整的功能和機(jī)械表現(xiàn)，評(píng)價(jià)了車(chē)輛整體能力。近年來(lái)，伴隨著汽車(chē)行業(yè)從新能源時(shí)代正逐步向智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代發(fā)展，經(jīng)緯恒潤(rùn)的整車(chē)在環(huán)測(cè)試系統(tǒng)又取得了那些新的技術(shù)進(jìn)展呢？完
2023-06-12 10:02:39453 OTA技術(shù)是汽車(chē)實(shí)現(xiàn)完整網(wǎng)聯(lián)化、智能化體驗(yàn)的基礎(chǔ)，自被引用汽車(chē)以來(lái)，廣受研發(fā)人員、市場(chǎng)用戶的關(guān)注。近來(lái)，國(guó)家有關(guān)部門(mén)也陸續(xù)出臺(tái)了相應(yīng)政策，對(duì)汽車(chē)企業(yè)OTA技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行了約束和規(guī)范。因此，OTA技術(shù)
2023-06-20 10:51:59319 電子電氣架構(gòu)專(zhuān)家侯旭光先生在《智能汽車(chē)：電子電氣架構(gòu)詳解》一書(shū)中，從“終端客戶需求”與“電子技術(shù)發(fā)展”兩個(gè)路線，探討了電子電氣架構(gòu)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)因素，本文摘取書(shū)中片段進(jìn)行分享，希望給大家以啟發(fā)。
2023-07-15 17:02:13628 
電子電氣架構(gòu)專(zhuān)家侯旭光先生在《智能汽車(chē)：電子電氣架構(gòu)詳解》一書(shū)中，從“終端客戶需求”與“電子技術(shù)發(fā)展”兩個(gè)路線，探討了電子電氣架構(gòu)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)因素，本文摘取書(shū)中片段進(jìn)行分享，希望給大家以啟發(fā)！
2023-07-20 16:06:10614 
能夠服務(wù)于汽車(chē)電子零部件的仿真測(cè)試，也能支持系統(tǒng)級(jí)和整車(chē)級(jí)的測(cè)試。經(jīng)緯恒潤(rùn)汽車(chē)電子測(cè)試業(yè)務(wù)發(fā)展十余年，現(xiàn)已能夠提供覆蓋汽車(chē)電子測(cè)試的完整工具鏈和測(cè)試服務(wù)，是面向軟件、模型
2023-08-01 08:00:35693 隨著汽車(chē)智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)不斷發(fā)展，傳統(tǒng)電子電氣架構(gòu)已難以滿足面向未來(lái)的車(chē)路云網(wǎng)一體化發(fā)展新需求。本文中聚焦面向未來(lái)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)多域電子電氣架構(gòu)，分別從總體設(shè)計(jì)、硬件系統(tǒng)、通信系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)
2023-08-23 14:21:50658 
嚴(yán)格的信息安全測(cè)試進(jìn)行驗(yàn)證和確認(rèn)。經(jīng)緯恒潤(rùn)信息安全團(tuán)隊(duì)針對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)提供一系列的信息安全測(cè)試解決方案，涵蓋軟件、單部件、系統(tǒng)和實(shí)車(chē)等各階段的信息安全測(cè)試服務(wù)，為信息安全策略的正確實(shí)施保駕護(hù)航。信息安全測(cè)試
2021-12-23 10:58:20777 
近日，由蓋世汽車(chē)主辦的2023第三屆智能汽車(chē)域控制器與中央計(jì)算平臺(tái)創(chuàng)新峰會(huì)在上海召開(kāi)。普華基礎(chǔ)軟件作為蓋世汽車(chē)生態(tài)合作伙伴受邀參會(huì)，并在現(xiàn)場(chǎng)展示普華汽車(chē)開(kāi)放系統(tǒng)架構(gòu)整車(chē)軟件解決方案。? ? 隨著汽車(chē)
2023-10-08 09:16:34579 本文將介紹面向服務(wù)（SOA）的汽車(chē)TSN網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，并探討RTaW-Pegase仿真與設(shè)計(jì)軟件在TSN網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用。通過(guò)RTaW將設(shè)計(jì)問(wèn)題分解，我們可以更好地理解汽車(chē)電子電氣架構(gòu)設(shè)計(jì)的過(guò)程。
2023-11-20 10:59:46339 
。分布式架構(gòu)中 ECU 的局限性對(duì)于車(chē)輛的生產(chǎn)成本、功能實(shí)現(xiàn)、未來(lái)發(fā)展都提出了挑戰(zhàn)， 集中式智能化解決方案域控制器與域內(nèi)中心化架構(gòu) 則應(yīng)運(yùn)而生。 以下幾點(diǎn)為域控制器逐漸取代 ECU 的主要根因： ◆ 汽車(chē)電子化與智能化發(fā)展，傳統(tǒng)分布式
2023-11-30 11:55:02264 
汽車(chē)電子電氣架構(gòu)正在由傳統(tǒng)的分布式架構(gòu)向域集中式和中央集中式演進(jìn)， 并繼續(xù)演進(jìn)至車(chē)路云一體化協(xié)同。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)整體軟件架構(gòu)需要采用 SOA 分層思路構(gòu)建， 從下往上，分為系統(tǒng)軟件層、 功能軟件
2024-01-17 09:24:40698 
近日，經(jīng)緯恒潤(rùn)整車(chē)電子電氣測(cè)試實(shí)驗(yàn)室成功通過(guò)中國(guó)一汽研發(fā)總院的資質(zhì)評(píng)定，獲得外部實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可證書(shū)。這是繼經(jīng)緯恒潤(rùn)測(cè)試實(shí)驗(yàn)室獲得一汽智能網(wǎng)聯(lián)開(kāi)發(fā)院車(chē)載以太網(wǎng)測(cè)試資質(zhì)認(rèn)證之后的又一次認(rèn)可，它將拓寬經(jīng)緯
2024-02-19 13:09:3887
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